DB44T 2510-2024 燃料电池电动汽车车载供氢系统气体置换技术规范.docx

ICS27.070CCSK82

ICS

27.070

CCS

K82

广 东 省 地 方 标 准

DB44/T2510—2024

燃料电池电动汽车车载供氢系统气体置换技术规范

Technicalspecifationsforgassubstitutionofonboardhydrogensupplysystemoffuelcellelectricvehicles

2024-05-11发布 2024-08-11实施

广东省市场监督管理局 发布

DB44/T2510

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I

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II

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目 次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 2

5气密性检测 2

6气体置换 3

7报告 4

附录A（资料性）装车前/后车载供氢系统气密性检测报告 5

附录B（资料性）车载供氢系统气体置换报告 6

参考文献 7

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由广东省市场监督管理局（省人民政府特种设备安全监督管理部门）提出、归口，并组织实施。

本文件起草单位：广州能源检测研究院、广东省特种设备检测研究院、广州汽车集团股份有限公司、佛山环境与能源研究院、佛山市绿色发展创新研究院、广东省技术经济研究发展中心。

本文件主要起草人：黄阔、张圆明、夏莉、江姗姗、黄允生、张璐、鲍虎、黄嘉瑜、卢其伦、王子缘、陈思远、艾斌、陈思源、蔡仕荆、邓伟麒。

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燃料电池电动汽车车载供氢系统气体置换技术规范

范围

本文件规定了燃料电池电动汽车车载供氢系统气体置换的术语和定义、基本要求、气密性检测、气体置换过程和报告。

本文件适用于贮存介质为压缩氢气、公称工作压力不超过70MPa、工作温度不低于-40℃且不高于85℃的储氢气瓶及其附件组成的燃料电池电动汽车车载供氢系统。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T13979质谱检漏仪

GB/T26990燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件GB/T34872质子交换膜燃料电池供氢系统技术要求GB/T36176真空技术氦质谱真空检漏方法

GB/T37244质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气

术语和定义

GB/T26990、GB/T34872和GB/T37244界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

车载供氢系统 onboardhydrogensupplysystem

安装在燃料电池电动汽车上，从加氢口至减压阀，与氢气的加注、储存、输送、供给和控制有关的装置。

气密性检测 gastightnessdetection

为用于检验车载供氢系统（3.1）是否有泄漏现象的试验。

气体置换 gassubstitution

用置换气体给系统增压，保留一段时间后再排出气体，以此将原气体含量降低到技术标准要求以内。

涂液法 soapbubbletest

在系统及各零部件连接部位上涂以检验液，以检查气密性的试验方法。

保压时间 holduptime

封闭系统上下游，在某一温度范围内、特定压力下保持的时间。

基本要求

安全要求

置换前应对供氢系统做气密性检测；未做气密性检测的供氢系统，不应进行置换。

系统内漏检测应包括放空口、快插出口、泄荷阀出口，减压阀呼吸口等部位。

不应在系统管路内有工作压力时拆卸任何管件、接头。

置换过程充气后，上电打开瓶阀，确认每个瓶阀均有动作后，等待10s左右再缓慢打开手动放空阀放空。

放空完成后，出现个别气瓶与其它气瓶的温度明显不同时，应排查原因及排除故障。

排放管路应为波纹金属软管，长度应距离车身5m以外，出口远离火源或高温的器件（如在车顶，则需高于车顶1m以上）。

气密性检测条件

检测过程中大气压力应不低于91kPa，温度在5℃～35℃之间，相对湿度应小于95%，场地应保持干燥。

检测人员应经过相关专业培训。

检测应在禁烟禁火的通