大型、中型、小型客运电动车风力发电风车装置.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101823441A

(43)申请公布日2010.09.08

(21)申请号CN201010162009.4

(22)申请日2010.05.04

(71)申请人王占军

地址100097北京市海淀区西四环北路通汇路18号别墅5-1

(72)发明人王占军

(74)专利代理机构北京纽乐康知识产权代理事务所

代理人张朝元

(51)Int.CI

B60L8/00

B60K16/00

F03D9/00

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

大型、中型、小型客运电动车风力

发电风车装置

(57)摘要

本发明涉及一种大型、中型、小型

客运电动车风力发电风车装置，包括车

架、风车外壳、风力发电电机、风车变速

箱、风轮、传动电机和蓄电箱，所述车架

的顶部通过连接支架与风车外壳固定连

接，所述车架内的尾部设有风力发电电

机、风车变速箱、传动电机和蓄电箱，所

述风力发电电机通过输入电源线与蓄电箱

连接，蓄电箱通过输出电源线分别与传动

电机和启动装置连接。本发明的有益效果

为：解决了电瓶车可跑长途自动充电的问

题，而且可连续跑车不用停车充电，可节

油环保达到最佳效果；采用风能作为其动

力源，安全可靠、无污染，有效地利用了

自然资源、降低了成本。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种大型、中型、小型客运电动车风力发电风车装置，包括车架(1)、风车外壳

(2)、风力发电电机(3)、风轮(5)、传动电机(6)和蓄电箱(7)，其特征在于：所述车架

(1)的顶部通过连接支架(8)与风车外壳(2)固定连接，风车外壳(2)的前端设有主进风

口(10)，风车外壳(2)壳身上均匀间隔设有若干侧进风口(9)，风车外壳(2)内部设有

若干风轮(5)，相邻的风轮(5)之间通过风轮轴(11)连接，风轮轴(11)上设有轴承支架

(12)，轴承支架(12)上设有配重铁连杆(13)，风车外壳(2)的末端设有惯性配重铁(14)，

所述车架(1)内的尾部设有风力发电电机(3)、传动电机(6)和蓄电箱(7)，所述风力发

电电机(3)通过输入电源线(15)与蓄电箱(7)连接，蓄电箱(7)通过输出电源线(16)分别

与传动电机(6)和启动装置(4)连接。

2.根据权利要求1所述的大型、中型、小型客运电动车风力发电风车装置，其特征

在于：启动装置(4)由储电瓶(17)、启动电动机(18)、变速箱(19)、启动变速箱(20)构

成，储电瓶(17)通过线路与启动电动机(18)连接，启动电动机(18)通过传动轴与启动

变速箱(20)连接，启动变速箱(20)顶端设有传动轴(21)，传动轴(21)通过顶部的小齿

轮(22)与大齿轮(23)连接，大齿轮(23)的中部通过发电机传动轴(24)与变速箱(19)连

接，变速箱(19)通过风车传动轴(25)与风轮传动齿轮(26)连接。

3.根据权利要求2所述的大型、中型、小型客运电动车风力发电风车装置，其特征

在于：启动变速箱(20)的内部设有变速大齿轮(27)和变速小齿轮(28)，变速大齿轮

(27)与风车传动齿轮(29)啮合连接，风车传动齿轮(29)的中部设有风车传动轴(25)，

变速大齿轮(27)的中部通过另一传动轴(30)与变速小齿轮(28)连接，变速小齿轮(28)

与传动齿轮(31)连接，传动齿轮(31)的中部连接发电机传动轴(24)。

说明书

技术领域

本发明涉及风力发电领域，尤其涉及一种大型、中型、小型客运电动车风力发电风

车装置。

背景技术

风力发电已成为21世纪最具发展潜力的能源产品、而且其技术成熟、建设周期短、

是一种最安全可靠、无污染的自然能源。如果有效的利用好风能产品，成本最低廉。