承台施工交底.docx

技术交底记录表

单位：中铁一局集团有限公司昌赣客专CGZG-07标项目经理部

工程名称交底内容交底人：

禾水特大桥

142#承台加工技术交底

2015年 月 日

工种 被交底人签字 接受交底日期

技术交底书

技术交底书

项目名称交底编号工程名称

设计文件图号施工部位交底日期

表格编号

中铁一局集团有限公司昌赣客专7标项目经理部 第 1 页

共 9 页

禾水特大桥

昌赣客专施（桥）承台施工技术交底

技术交底内容：

一、工程概况

本桥位于江西省吉安县境内，桥址沿线地形起伏不大。本桥主要跨越禾水河、X741县道、S335省道、君山大道。起迄里程DK221+934.73～DK230+419.22，全桥长8484.49m。桥梁桩基采用φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m钻孔桩基础，全桥共计桩基2539根，65135m延米。

交底内容：

二、技术施工要求

承台基坑开挖

开挖基本原则：基底四周加宽不小于80cm用于工人操作空间及临时排水系统，开挖深度在0～3m以内，石方坡比为1：0.5，土方坡比为1：0.75，超过3～6m增设2m平台分级开挖，如需支护另行设计支护方案。1）在钻（挖）孔桩施工完毕后，先由测量技术人员放样出承台十字线和承台四角边桩位置线，然后根据

现场地面标高和承台底设计标高及地质情况，确定开挖坡度及范围，采用机械开挖，在挖至距离承台底20㎝处时，再由人工开挖至承台底标高。

根据现场地质情况及开挖深度，确定开挖坡度及支护方式，基坑开挖底部尺寸每边增宽0.6m。基底开挖到设计标高后，人工凿出桩顶至设计标高。钻（挖）孔桩桩身质量经检测合格后方可进入下道工序施工。桩基伸入承台长度为10cm。

开挖过程中，应结合实际挖掘土质情况确定开挖坡度，以减少开挖土石方量，避免基坑开挖过大。

基底四周必须设排水沟集水井，用水泵抽出坑外，基坑内严禁有积水。基坑四周挖排水沟，水沟宽40

㎝。

二、承台钢筋布置安装

承台钢筋在加工场按设计图纸集中下料，分型号、规格堆码编号，平板车运至现场安装，预埋件提前加工制作，运至现场安装。地面、侧面钢筋网片绑扎与承台混凝土同标号等级的方形穿心式混凝土垫片。

钢筋严格按照设计图纸和相关施工要求进行加工和绑扎，确保钢筋加工精度高，绑扎定位好，同时做好承台埋设工作，确保预埋件准确、无误。对钢筋工程及预埋件进行自检后报监理检查，合格后方可进行下道工序。

采用桩基顶主钢筋深入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及桩基时，适当调整承台钢筋间距。

三、承台钢筋布置安装

模板构造：承台模板由四周侧板、立档、横档、支撑、对拉螺杆组成。立档用100×100

㎜方木，间距300㎜；横档用双φ48×3.5㎜钢管，通过对拉螺杆及蝶形扣件固定在立档外侧，从底部开始每隔500㎜一道，底部横挡采用100×100通长方木。所有方木进场后必须进行刨光找平。模板支撑形式见下图。

18㎜竹胶板

φ48×3.5㎜脚手钢管

φ16对拉螺杆

（外套 管）

100 木方立档 φ48×3.5钢管竖撑

100 木方通长横撑

承台模板支撑施工简图

在承台基底处理完成并复核基底标高后，进行模板施工。安装时，先由测量技术人员放出承台底部十字中心线及四角边桩位置线。然后根据承台边线立相邻两侧模板，用线锤校正模板的垂直度，然后临时用支撑撑住。待钢筋绑扎完成后，按同样方法安装另外两侧模板。四周模板架立后，按设计间距安装对拉螺杆及模板外侧横档。模板的支撑部分安装在地基土上时须加设垫板，且地基土必须坚实并有排水措施。所有模板施工缝均须封堵密实，保证不漏浆。

四、承台混凝土施工

全线承台混凝土全部由中铁一局昌赣七标一分部一工区1#拌和站提供，混凝土罐车运输至施工现场。

罐车在运输拌制好的混凝土时，以2～4r/min的转速转动，卸料前以常速再次搅拌，混凝土在运输过程中不应该发现离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象。当运至浇筑地点，发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，且不得再次加水。

浇筑混凝土前必须将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净，模板的缝隙和孔洞及时堵塞，接茬严密，防止漏浆。检查模板的强度、刚度和稳定性是否牢固，防止胀模、跑模。

混凝土应一次浇筑完毕。浇筑时，混凝土自由倾落度不超过2m，超过2m时，采用溜槽。振捣采用插入式振捣器，每浇筑30cm厚混凝土振捣一次。插入式振捣器移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内深度控制在5～10cm。振动棒要快插慢拔，每一振捣时间延续20～30S，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆为度。

施工过程中要及时清除模板上溅的水泥浆，并安排