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现代涂料与涂装
ModernFinishing‖现代涂装
浅谈行李箱铰链电泳不良的原因分析
马泮超，李后乐，刘景丰，刘洪兴
(宁波远景汽车零部件有限公司，浙江宁波315000)
摘要：采用EDS能谱元素分析、SEM扫描电镜等分析方法，对车身金属件局部电泳不良附着力差的原因进行分析，试验表明：产生缺陷的钢板表面含铬、氯钝化层，影响了磷化反应进行，没有形成疏松多孔的磷化膜结构，导致电泳漆膜附着力差。对因金属件镀层与前处理电泳材料未配套验证产生的局部电泳漆膜异常问题进行了试验，查找原因并提出此类问题的规避方案。
关键词：汽车涂装；电泳；附着力
中图分类号：TQ639文献标志码：B文章编号：1007-9548(2020)10-0027-03
AnalysisontheCausesofBadElectrophoresisofLuggageHinge
MAPan-chao,LIHou-le,LIUJing-feng,LIUHong-xing
(NingboYuanjingAutoPartsCo.,Ltd.,Ningbo315000,Zhejiang,China)
Abstract:ThecausesofpoorlocalelectrophoresisbadadhesionofmetalpartsforthebodiesareanalyzedbyEDSspectrumelementandSEManalysismethods.Theresultsshowedthatthesurfaceofthedefectivesteelplatecontainedchromiumandchlorinepassivationlayer,whichaffectedthephosphatingreactionanddidnotformalooseporousphosphatingfilmstructure,whichleadedtopooradhesionofelectrophoreticpaintfilm.Inthiscase,theabnormalproblemsoflocalelectrophoreticpaintfilmcausedbythefailureofmatchingverificationofmetalcoatingandpretreatmentelectrophoreticmaterialweretested.
Keywords:automobilecoating;E-coat;adhesion
0引言
在汽车车身防腐中阴极电泳涂层的质量是非常重要的，电泳漆膜的厚度、硬度、耐冲击性、附着力等都是影响防腐性能的关键因素，而附着力又是最直观表现漆膜质量的性能之一。附着力是指漆膜与被涂着物体表面之间通过物理和化学作用互相黏结的能力。如果从使用角度来说，附着力指从被涂物上除掉漆膜所需要的力，这个力是漆膜与基材互相结合的黏结力。附着力是考察漆膜性能优劣的重要指标之一，只有漆膜具有一定的附着力，才能很好地附着在基材表面上，才会发挥涂料所具有的附着性和保护作用，达到应用涂料的目的。
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收稿日期：2020-03-11
作者简介：马泮超(1987—)，男，本科，工程师，主要从事涂装车间生产工艺管理工作。E-mail：panchao.ma@。
本文结合某次生产过程中出现的电泳不良附着力不合格的案例，对白车身基材表面处理对电泳漆膜附着力的影响进行分析和验证，查找根本原因，制定体系流程，规避此类问题重复发生的可能。
1问题调查
此案例涂装车间前处理电泳工艺流程为：洪流冲洗→预脱脂→主脱脂→水洗1→水洗2→表调→磷化 (低温)→水洗3→水洗4→纯水洗1→阴极电泳→UF1→UF2→UF3→纯水洗2→转挂沥干→电泳车身吹气→电泳烘干，车身输送为积放式推杆悬链，同时使用C型吊具承载车身。
涂装车间SOP后量产电泳车身时，电泳修饰线反馈发现连续20台车行李厢铰链总成位置电泳涂膜异常粗糙，表面呈不规则的颗粒状态(见图1)。出现问题
的20台车仅在行李厢铰链总成位置出现异常，整车及与其周围连接件电泳均正常。现场对此问题车身铰链
第23卷第10期
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现代
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