- 1、本文档共108页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
飞行操纵;第一章飞行操纵系统概述;;飞行操纵系统构成;飞行操纵系统分类——信号来源;飞行操纵系统分类——信号传递;飞行操纵系统分类——驱动方式;副翼;简单机械操纵系统;2.1对飞行操纵系统的要求;一、主操纵系统组成;;;驾驶盘式手操纵机构
推拉驾驶盘操纵升降舵
转动驾驶盘可操纵副翼
独立性分析
左右转动驾驶盘时,通过叶片状的万向节头传递扭矩,驾驶杆不动,所以,不会使升降舵偏转
而前推或后拉驾驶盘时,由于有叶片状的万向接头,副翼控制钢索轮不会转动,钢索不会绷紧或放松,所以既不会使副翼偏转,也不会影响驾驶盘的前后动作。
;驾驶杆与驾驶盘的比较;侧杆操纵机构;中央操纵机构—脚操纵机构;中央操纵机构—脚操纵机构;脚蹬位置调整;手操纵机构与脚操纵机构的匹配;;补充知识伺服原理
由于传动杆和摇臂等的连接,左右脚蹬的动作是协调的
飞行操纵系统分类——信号来源
中央操纵机构—由驾驶员直接操纵的部分
系统间隙量的检查:将驾驶杆(或脚蹬)固定在中立位;
脚操纵机构能够进行适当调节
提高传动杆的受压时的杆轴临界应力
在正常工作方式下,当左和右两侧襟翼发生不同步放出时,自动切断停止工作。
第五章电传操纵系统
操纵副翼、升降舵和方向舵。
只承受拉力,不能承受压力
重量轻、制造简单、维护方便
在空中作减速板使用中同时也可进行配合副翼工作。
电动配平(安定面配平电门)
升降舵感觉和定中机构;钢索;钢索构造和规格;钢索构造和规格;;固有缺陷——弹性间隙;胶木/硬铝制成
作用
支持钢索
改变钢索的运动方向;支持钢索
改变钢索的运动方向
改变传动力的大小;钢索导向装置;作用:调整钢索的预张力
注意:调松钢索时,螺杆末端不应超过小孔的位置;;;2.摇臂;;差动操纵;支持传动杆
提高传动杆的受压时的杆轴临界应力
增大传动杆的固有频率,防止传动杆发生共振;2.3传动系数/传动比;2.4非线性机构;第五章电传操纵系统;;;余度系统的工作特点
对组成系统的各个部分具有故障监控、信号表决的能力
一旦系统或系统中某部分出现故障后,必须具有故障隔离的能力。即在发生故障时,系???应具有第一次故障能工作,第二次故障还能工作的能力
当系统中出现一个或数个故障时,它具有重新组织余下的完好部分,使系统具有故障安全或双故障安全的能力,即在性能指标稍有降低情况下,系统仍能继续承担任务
电传操纵系统特性
驾驶员的操纵指令信号,只通过导线(或总线)传给计算机,经其计算(按预定的规律)产生输出指令,操纵舵面偏转,以实现对飞机的操纵
人工操纵系统
安全可靠性是由余度技术保证;5.2电传操纵系统优点/缺点;第三章助力机械操纵系统;;二、不可逆助力机械操纵系统;3.4液压助力器;补充知识伺服原理;;;;;;;;;;;;;;;;1、钢索预张力的作用:
只承受拉力,不能承受压力
传动系数不变的操纵系统,不能满足对飞机操纵性的要求:
中央操纵机构—脚操纵机构
人工操纵(安定面配平手轮)
1、钢索预张力的作用:
通用工具:量角器和直尺。
机械操纵系统对飞机结构的变化非常敏感
驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转,以完成对飞机的飞行状态、气动外形的控制
硬式传动机构中的操纵力由传动杆传递,传动杆可承受拉力和压力
1电传操纵系统的组成—四余度系统
传动系数大,小舵面偏角小时,杆行程太小,难以准确地控制操纵量
二、典型液压助力器工作原理
灵敏性是指传动活塞迅速地跟随配油柱塞运动的能力
由于传动杆和摇臂等的连接,左右脚蹬的动作是协调的;简单机械操纵系统构造比较简单,主要由驾驶杆、脚蹬、钢索、滑轮、传动杆、摇臂等组成。
硬式传动机构中的操纵力由传动杆传递,传动杆可承受拉力和压力
2电传操纵系统优点/缺点
对组成系统的各个部分具有故障监控、信号表决的能力
马赫配平是一套自动装置,感受飞行马赫数当需要配平时,飞机自动使升降舵向上偏一个角度进行配平,避免飞机自动下俯现象发生。
中央操纵机构—脚操纵机构
在空中作减速板使用中同时也可进行配合副翼工作。
驾驶员通过操纵飞机的各舵面和调整片实现飞机绕纵轴、横轴和立轴旋转,以完成对飞机的飞行状态、气动外形的控制
飞行操纵系统分类——驱动方式
一般采用液压伺服系统操纵。
灵敏性是指传动活塞迅速地跟随配油柱塞运动的能力
二、典型液压助力器工作原理
飞行操纵系统分类——信号来源
驾驶杆/驾驶盘:控制副翼和升降舵
1对飞行操纵系统的要求;;载荷感觉器
无回力助力操纵系统中,使飞行员从驾驶杆上感受到力
有回力助力操纵系统中,在舵面铰链力矩较小时,使驾驶杆不致过“轻”
载荷感觉器类型
弹簧载荷感觉器
动压载荷感觉器
载荷感觉器刚度
小杆位移时,要求刚度大
大杆位移时,要求刚度小;弹簧载荷感觉器
您可能关注的文档
- 工业互联网体系架构-(版本2.0)202004.pptx
- 集中电源非集中控制型系统工作原理.docx
- 低聚木糖的标准.docx
- 财险公司三级机构业务经营现状和对策.docx
- 健康促进模式在剖宫产术后产妇早期离床活动中的应用进展.docx
- 第三节-急性脑血管病病人的护理.doc
- 化妆品的产品痛点分析报告.doc
- 安全奖金管理制度.pptx
- 充电桩运营管理方案.docx
- 滨海新区中心商务区(于家堡地区)城市设计与行动规划-配音.doc
- 第十一章 电流和电路专题特训二 实物图与电路图的互画 教学设计 2024-2025学年鲁科版物理九年级上册.docx
- 人教版七年级上册信息技术6.3加工音频素材 教学设计.docx
- 5.1自然地理环境的整体性 说课教案 (1).docx
- 4.1 夯实法治基础 教学设计-2023-2024学年统编版九年级道德与法治上册.docx
- 3.1 光的色彩 颜色 电子教案 2023-2024学年苏科版为了八年级上学期.docx
- 小学体育与健康 四年级下册健康教育 教案.docx
- 2024-2025学年初中数学九年级下册北京课改版(2024)教学设计合集.docx
- 2024-2025学年初中科学七年级下册浙教版(2024)教学设计合集.docx
- 2024-2025学年小学信息技术(信息科技)六年级下册浙摄影版(2013)教学设计合集.docx
- 2024-2025学年小学美术二年级下册人美版(常锐伦、欧京海)教学设计合集.docx
文档评论(0)