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江苏省中苑建设集团盱眙分公司
道路工程
施
工方案
2013/7/25
道路施工方案
一、道路拆除施工
1、本道路拆除采用机械施工,拆除砼块按要求堆放。二、二灰垫层施工
1、采用分道铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。
①纵向接缝的重迭宽度为5~10cm,上下层纵缝位置应错开50~60cm。
②在铺筑基层的路段,宜事先培填部分土路肩,并适当夯实。这样一方面能节省二灰碎石混合料,另一方面有利于碾压。
2、下承层准备:
①二灰土底基层顶面,应将表面的浮土,松散层及其它杂物清理干净,应尽量露出二灰土的硬面。
②下层二灰碎石顶面,应清除表面松散的集料,清理表面的泥块和污染物,尽量使骨料暴露出来。在有条件时,可用空压机配合清理,能取得良好的效果。
③上层开铺前,下承层表面应适当洒水润湿,以增强上下层的结合。
3、测量放样:
①放出道路中线、基层边线,选定检测断面及观测点位置。
②本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,敷设基准钢丝,并用专用工具,使其张紧力不小于100kN,钢丝挠度不超过规定值。
4、二灰碎石混合料的拌和
①每天上、下午各测一次原材料的含水量,调整原材料的进料数量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
5、混合料的检测
①应经常目测二灰碎石混合料拌和的均匀性,使出厂的混合料色泽均匀,无离析、成团块现象。
②试验人员应重点进行二灰碎石混合料的级配组成、灰剂量及含水量的检
测。检测频率为每台拌和设备上、下午各一次。当出现特殊情况(如故障等)应由试验监理工程师确定。
6、二灰碎石混合料的运输
①装料经过拌和的二灰碎石混合料,在贮料场闷料24h后,由装载机装车,装料时应视混合料情况重新翻拌2~3次后再装车,防止产生离析。
②卸料自卸车卸料时,严禁碰撞摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前层面上。
7、二灰碎石混合料的摊铺
①开始摊铺前,先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面,或将接头处的二灰碎石混合料耙松,并有专人指挥卸料。
②摊铺机就位后,熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好,熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块,并按2%横坡将熨平板调整好,自动调平系统进入工作状态。
③摊铺机铺筑时,应使送料槽中的二灰碎石混合料高度在螺旋布料器中轴以上,避免发生两边缺料现象。
④根据二灰碎石混合料的铺筑实践,开始时摊铺速度为2~2.5m/min,正常后为3~5m/min,这样铺出的平整度较好。因此在上层铺筑时,用4~5m/min较好。
④二灰碎石混合料无需要求连续摊铺,但宜用大型自卸车运料,才能使布料均匀,铺筑质量较好。在上层铺筑时,应尽量做到一个作业段内连续铺筑。待半幅接平后,在全宽范围内一起碾压。
8、接缝处理
①纵缝因铺完一个作业段约需1~2h,纵缝的重迭宽度为5~10cm,重迭部分最长间隔时间约2h左右,因此不需作特殊处理,仅有2人跟在摊铺机后,将接缝处的粗集料进行处理,必要时适当耙松、整平后,全宽度内一起碾压。
②横缝每天铺完至第二天开始,间隔约有12h左右,连接面应作适当处理,方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实;第二天施工前,将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和,整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时,应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑。
9、二灰碎石混合料的碾压
①当进行下层压实时,可不用轮胎压路机,而由18~21t三轮压路机,增加二遍静压。
②层压实时,为了使顶面的平整度符合要求,可采用16t轮胎压路机进行压实,增加表层混合料的密实性,达到致密平整作用。
③根据施工实践,用CA25振动压路机振压3遍后,若再增加压实遍数,对压实度的提高几乎不起作用。因此,在厚层二灰碎面基层施工中必须配备重型压路机,才能取得良好的压实效果。
10、碾压注意事项
①压路机不得停在未压实的基层上,并不准在其上急刹车、急转弯和调头。
②振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。
③终压前应检测一次标高,若发现高程超过规定时,应用平地机刮至规定值,再整平碾压。
11、养生
①二灰碎石基层碾压完后即可开始洒水养生。每天洒水次数,应视当地天气情况而定。在一周内,应使二灰碎石表面保持潮湿状态。
②洒水养生时,应使喷出的水成雾状,不得将水直接喷射或冲击二灰碎石基层表面,将表面冲成松散状态或产生新的集料窝。
1、本道路砾石砂垫层厚度为15cm,一次摊铺压实成型。
2、砾石砂材料采用天然级配的砾石砂,要求质地坚硬,无风化,不含腐植质和淤泥等有害杂质,砾石砂的压碎值不大于35%,且通过0.075mm筛孔颗粒含量不应大于5%。
3、应在监理工程师验收合格的路基上铺筑垫层砾石砂材
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