2023年中国多缸柴油机行业发展趋势：相关政策、竞争格局、行业发展.pdf

2023年中国多缸柴油机行业发展趋势：相关政策、

竞争格局、行业发展

一、概述

柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释放出的热能转化为电能或机

械能的装置。多缸柴油机即具有两个或以上汽缸的柴油机。在多缸柴油机中，

每个气缸的每个工作循环都经历进气、压缩、做功和排气四个过程，但所有气

缸的做功行程并不同时进行，而尽可能有个均匀的做功间隔。因此，相较于单

缸柴油机，多缸柴油机的曲轴运动均匀，工作平稳，提速较快，并且可以获得

足够大的功率，因此被更多的用于船舶、卡车、工程机械等机械设备。

多缸柴油机的主要用途

资料来源：公开资料整理

二、产业链分析

多缸柴油机行业产业链上游为零部件环节，主要包括机体、缸盖、油泵、曲

轴、连杆、凸轮轴等；中游为多缸柴油机生产供应环节；下游主要用于汽车、

船舶、农业机械、工程机械、发电机等领域。

多缸柴油机行业产业链示意图

资料来源：公开资料整理

1、下游端分析

商用车是多缸柴油机最主要的下游应用领域，近年来，随着我国房地产、基建

等领域的不断发展，带动了我国商用车行业的发展。2020年受国家第六阶段机

动车污染物排放标准的升级、“国三”老旧车提前淘汰等政策的影响，柴油商

用车产销量大幅上涨。据资料显示，2021年我国柴油商用车产量为318.4万

辆，销量为330.9万辆。截至2022年9月，柴油商用车产量为104.8万辆，销

量为107.1万辆。

2018-2022年6月中国柴油商用车产量及销量情况

资料来源：中国汽车工业协会，华经产业研究院整理

三、行业现状

1、销量

随着近年来行业下游市场的不断发展，我国多缸柴油机市场需求量持续增长，

推动了我国多缸柴油机销量稳步增长。2020年受“国六”标准的影响，行业销

量大幅增长。据资料显示，2021年我国多缸柴油机销量为532.86万台，同比

下降0.39%。截至2022年9月，我国多缸柴油机销量为290.44万台。

2015-2022年9月中国多缸柴油机销量及增速情况

资料来源：中国内燃机工业协会，华经产业研究院整理

2、市占率

从行业市占率情况来看，随着近年来下游需求的不断增长，我国多缸柴油机行

业在柴油机行业整体市场占有率不断提升。据资料显示，截至2022年9月，我

国多缸柴油机行业市场占有率为87.57%，较2015年增长了31.19个百分点。

2015-2022年9月中国多缸柴油机行业市场占有率情况

资料来源：中国内燃机工业协会，华经产业研究院整理

3、销量结构

从销量结构来看，商用车及工程机械领域是我国多缸柴油机最主要的下游应用

领域，两者占据了行业一半以上的市场。具体来看，截至2022年9月，我国多

缸柴油机销量中，商用车用多缸柴油机占比为44.66%，工程机械用多缸柴油机

占比为21.98%。

2022年1-9月多缸柴油机销量细分结构占比分布情况

资料来源：中国内燃机工业协会，华经产业研究院整理

相关报告：华经产业研究院发布的《2023-2028年中国多缸柴油机行业市场深

度评估及投资战略规划报告》；

四、相关政策

近年来，国家相关部门通过税收减免等宏观调控政策，鼓励企业生产制造高

效、低碳、环保内燃机，引导配套企业采用高效、低碳、环保内燃机。对高耗

能、高排放产品采用政策性手段强制淘汰，加快高效低碳清洁内燃机产品的普

及应用。通过建立长效的节能减排标杆产品领跑机制，加快推动我国内燃机产

业向绿色、低碳与碳中和、智能等方向发展，多缸柴油机作为内燃机的重要组

成部分，也大大受益其中。

中国内燃机行业部分相关政策一览表

资料来源