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铁路防溜管理办法
第一章总则
第一条为加强管内自轮运转设备、轨道平车、收轨车
作业、停留的防溜工作，规范防溜安全管理，结合实际，制
定本办法。
第二条本办法适用于轨道车运行途中、停留线停留期
间的防溜（包括轨道车库内、段管线、专用线等线路上停留）
及轨道车防溜器具的管理。
第二章基本要求
第三条防溜铁鞋、防溜枕木等防溜设备、器具必须符
合技术标准。使用新研制的防溜设备及器具，必须通过相关
部门审查鉴定合格后，方准使用。
第四条自轮运转特种设备的防溜，须确认铁鞋牢靠固
定。使用人力制动机防溜时，须拧紧制动机；使用铁鞋防溜
时，每（台）组车两端最外方同侧相对方向分别设置1只铁
鞋防溜，设置在最外方车轮踏面与钢轨面夹角内，鞋尖要紧
贴车轮踏面，牢靠固定，并加锁防盗，有排障器的必须避开
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排障器；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于5m
处放置并分别在线路两钢轨上使用防盗链进行加锁。
第五条人力制动机出现故障的车辆或车组不能按规定
采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一
起，禁止单独停留。遇最外方人力制动机故障时，可顺延使
用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措
施。
第六条轨道车入库停车后，操纵司机必须将制动机单
独制动阀置于全制位，自动制动阀减压100kpa以上后置于
制动区，助乘司机在每（台）组车两端最外方同侧相对方向
分别设置1只铁鞋防溜进行止轮。止轮后，操纵司机方可熄
灭发动机，离开驾驶岗位，操纵司机负责拧紧手制动机，并
将轨道车钥匙取下，操纵司机检查轨道车防溜情况。
第七条轨道车司机按照“谁撤除谁负责”的原则，随车
防溜铁鞋使用撤除后，必须放置在指定位置，实行“双确认”
制度。动车前由助乘司机撤出防溜铁鞋、松开手制动并由操
纵司机确认，使用和撤除铁鞋时，，司机（副司机）按规定
设置和撤除防溜提示牌。
第八条轨道车在中间站长时间停留时，轨道车本务车
司机必须将制动机单独制动阀置于全制位，自动制动阀减压
100kpa以上置于制动区，轨道车重联车司机将制动机单独制
动阀置于全制位，自动制动阀置于取柄位，助乘司机在每
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（台）组车两端最外方同侧相对方向分别设置1只铁鞋防溜
进行止轮，操纵司机方可熄灭发动机。
第九条轨道车在编组站及中间站调车时，本务车的自
动制动机必须处于制动状态。摘车时，摘解人员要先将平车
两端以防溜铁鞋止轮或拧紧手制动机后，再关闭本务车与平
车间的折角塞门，摘开连接制动软管，方可提钩摘开本务车
与平车。
第十条轨道车的平车在整备库内如须摘开单独停放
时，使用库内备用防溜铁鞋进行止轮，助乘司机用防溜铁鞋
分别在平车两端钩提杆侧的在第1轮外侧对角放置两个防
溜铁鞋进行止轮，除按规定放置防溜铁鞋外，由助乘司机拧
紧手制动机，动车前由助乘司机松开手制动机并撤除防溜铁
鞋。
第十一条自轮运转特种设备、车辆人力制动机状态应
保证良好，损坏时要及时维修处理。
基础管理
第三章
第十二条现场实际使用的防溜设备和器具应与“防溜
揭示板”标注对应一致，并按规定的符号进行标注。揭示使
用符号规定：止轮器及铁鞋“”或“⊿”、人力制动机“”、
防溜枕木“∣∣”。
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