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汽车自动变速器维修技术讲座二○三
汇报人：
2024-02-06
目录
contents
汽车自动变速器概述
自动变速器结构与组成
自动变速器故障诊断与排除方法
自动变速器维修技术与操作规范
案例分析与实践操作演示
培训总结与展望未来发展
汽车自动变速器概述
01
CATALOGUE
自动变速器是一种能够在车辆行驶过程中自动改变传动比，使发动机在有利的工作状态下工作，无需驾驶员手动操纵离合器和换挡的变速器。
定义
自动变速器通过液力变矩器和齿轮传动系统的组合，实现发动机动力的高效传递和转速的自动调节。液力变矩器利用液体动量传递扭矩，使发动机与变速器之间实现柔性连接；齿轮传动系统则通过不同齿轮的组合和切换，实现不同的传动比和行驶速度。
原理
早期自动变速器
01
早期的自动变速器主要采用液压控制系统，通过机械式换挡机构实现挡位的切换。这些变速器换挡冲击大、油耗高，且可靠性和耐久性相对较差。
电子控制自动变速器
02
随着电子技术的发展，电子控制自动变速器逐渐取代了液压控制系统。这种变速器采用电子传感器和执行器，通过电脑控制换挡时机和传动比，实现了更加精准和高效的换挡操作。
智能化自动变速器
03
近年来，随着人工智能和自动驾驶技术的发展，智能化自动变速器逐渐成为发展趋势。这种变速器能够自动学习和适应驾驶员的驾驶习惯，实现更加智能化的换挡控制和动力输出。
目前，自动变速器已经广泛应用于各类乘用车和商用车中，成为现代汽车不可或缺的重要部件。市场上主要的自动变速器生产商包括采埃孚、爱信精机、博格华纳等，它们的产品在性能、可靠性和耐久性方面均具有较高的水平。
市场现状
未来，随着新能源汽车和智能驾驶技术的快速发展，自动变速器将面临新的挑战和机遇。一方面，新能源汽车对变速器的要求与传统汽车有所不同，需要开发更加适合电动汽车和混合动力汽车的自动变速器；另一方面，智能驾驶技术对自动变速器的智能化和自动化水平提出了更高的要求，需要开发更加智能、高效、安全的自动变速器。
发展趋势
自动变速器结构与组成
02
CATALOGUE
提供一定压力和流量的液压油，为变速器各部件提供润滑和动力。
控制液压油路的方向、压力和流量，实现自动换挡。
储存压力油，保证换挡过程的迅速和平稳。
连接各液压元件，传输液压油。
油泵
液压阀体
蓄压器
油路
传感器
控制单元
执行器
线束
01
02
03
04
监测变速器运行状态，如车速、转速、油温等。
根据传感器信号和驾驶员意图，计算最佳换挡时机。
根据控制单元指令，控制液压阀体动作，实现换挡。
连接传感器、控制单元和执行器，传输电信号。
行星齿轮机构
换挡执行元件
轴承与密封件
变速器壳体
由太阳轮、行星轮和齿圈组成，实现不同挡位的传动比。
支撑行星齿轮机构，保证变速器内部密封性。
包括离合器、制动器和单向离合器，控制行星齿轮机构的运动，实现换挡。
容纳和保护行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统。
自动变速器故障诊断与排除方法
03
CATALOGUE
能够读取和清除故障代码，实时监测变速器工作状态。
故障诊断仪
示波器
油压表
用于检测变速器传感器和执行器的电信号波形，帮助判断故障点。
检测变速器内部油压，判断油泵、阀体等部件的工作状态。
03
02
01
可能原因包括换挡电磁阀故障、变速器油压过高或过低、发动机转速传感器故障等。
换挡冲击
可能原因包括离合器片磨损、变速器油液面过低、油泵故障等。
变速器打滑
可能原因包括换挡电磁阀故障、变速器控制模块故障、车速传感器故障等。
不能升挡或降挡
检查换挡电磁阀的工作状态，清洗或更换变速器油，检查发动机转速传感器等。
检查离合器片磨损情况，补充或更换变速器油，检查油泵工作状态等。
检查换挡电磁阀和变速器控制模块的工作状态，检查车速传感器等。同时，还需要注意检查变速器油液面高度和油质情况，以及变速器各部件的线路连接是否良好。在排除故障时，应遵循由简到繁、由外到内的原则，逐一排查可能的原因，确保维修质量和效率。
换挡冲击排除
变速器打滑排除
不能升挡或降挡排除
自动变速器维修技术与操作规范
04
CATALOGUE
确保车辆停放在平坦地面上，切断电源，拆卸前需对变速器外部进行彻底清洗。
拆卸前准备
按照先外围后内部、先附件后主体的原则进行拆卸，注意记录各部件相对位置及安装顺序。
拆卸顺序
安装前应检查各部件是否完好无损，按照拆卸相反的顺序进行安装，确保各部件安装到位、紧固可靠。
安装要求
清洗方法
采用专用清洗剂对零件进行浸泡、刷洗，确保清除零件表面的油污、积炭等杂质。
检测工具
使用专用量具、检测仪器对零件尺寸、形状、配合间隙等进行检测，确保零件符合技术要求。
零件分类
根据检测结果对零件进行分类，区分可继续使用、需修复或更换的零件。
装配调整
按照技术要求
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