合安高速公路新旧路基差异沉降规律研究.pptxVIP

合安高速公路新旧路基差异沉降规律研究汇报人：2024-01-24

CATALOGUE目录引言新旧路基差异沉降现状分析现场试验与观测方案设计新旧路基差异沉降规律研究数值模拟与仿真分析差异沉降对路面结构影响评价结论与展望

01引言

研究背景和意义高速公路建设是国家经济发展的重要基础，新旧路基差异沉降是影响高速公路安全和运营质量的关键因素之一。合安高速公路作为连接合肥和安庆的重要交通干线，其建设质量和运营安全对区域经济发展具有重要意义。研究合安高速公路新旧路基差异沉降规律，可以为高速公路设计、施工和养护提供科学依据，提高高速公路的安全性和运营效率。

国内外学者在高速公路路基沉降方面开展了大量研究，主要集中在沉降监测技术、沉降预测模型、沉降控制标准等方面。目前，针对新旧路基差异沉降的研究相对较少，且主要集中在定性分析和经验总结方面，缺乏系统性和定量化的研究。因此，开展合安高速公路新旧路基差异沉降规律研究，对于丰富高速公路路基沉降理论，指导工程实践具有重要意义。国内外研究现状

研究目的和内容研究目的：揭示合安高速公路新旧路基差异沉降规律，提出针对性的控制措施和建议。研究内容分析合安高速公路新旧路基的地质条件、设计参数和施工方法等影响因素；建立新旧路基差异沉降预测模型，预测未来沉降发展趋势；提出针对性的控制措施和建议，为合安高速公路的设计、施工和养护提供科学依据。通过现场监测和数值模拟等手段，研究新旧路基差异沉降的时空演化规律；

02新旧路基差异沉降现状分析

合安高速公路是连接合肥和安庆的重要交通干线，全长约200公里。该高速公路采用双向四车道设计，设计时速为120公里/小时。由于交通量的增长和路面的老化，部分路段进行了改扩建工程，形成了新旧路基并存的局面。合安高速公路概况

在合安高速公路上，新旧路基差异沉降表现为路面不平整、纵坡变化、横坡不一致等问题。这种差异沉降不仅影响行车舒适性和安全性，还会加速路面的损坏和维修成本的增加。新旧路基差异沉降是指在新建或改建的路基与原有路基之间出现的沉降差异现象。新旧路基差异沉降现象描述

不同地质条件对路基的承载力和稳定性有重要影响，如软土、湿陷性黄土等特殊地质条件容易导致路基沉降。地质条件不同的施工方法会对路基的压实度、含水量等指标产生影响，从而影响路基的沉降变形。施工方法交通荷载的大小和分布对路基的沉降变形有直接影响，重载交通会加速路基的沉降。交通荷载气候条件如降雨、温度等会影响路基的含水量和稳定性，长期的不利气候条件可能导致路基沉降。气候条件影响因素分析

03现场试验与观测方案设计

布点原则在试验路段上，根据新旧路基的位置关系，合理布置观测点，以准确反映差异沉降情况。布点方案在新旧路基交接处、新旧路基内部不同深度、以及路基两侧等关键位置布置观测点，形成完整的观测网络。选择具有代表性的试验路段选择地质条件、路基结构和交通荷载具有代表性的路段作为试验路段。试验路段选择及布点方案

03设备调试与校准在安装完成后进行设备调试和校准，确保观测数据的准确性和可靠性。01观测仪器设备选用高精度水准仪、全站仪等测量设备，以及沉降板、测斜仪等专用观测设备。02设备安装按照观测点布置方案，在指定位置安装观测设备，确保设备稳定可靠、测量准确。观测仪器设备及安装

数据采集与处理流程数据采集按照设定的观测频率，定期采集各观测点的沉降数据，并记录相应的环境条件和交通荷载情况。数据处理对采集到的数据进行整理、筛选和校核，剔除异常数据，确保数据质量。数据分析采用专业的数据分析软件，对处理后的数据进行统计分析、趋势预测和模型建立等，揭示新旧路基差异沉降的规律。结果输出将分析结果以图表、报告等形式输出，为后续的工程设计和施工提供科学依据。

04新旧路基差异沉降规律研究

123通过对新旧路基不同时间点的沉降量进行监测，分析沉降量随时间的变化规律，揭示新旧路基差异沉降的时效性。沉降量随时间变化研究新旧路基沿线路方向及横断面方向的沉降空间分布特征，分析不同路段、不同位置的沉降差异。沉降空间分布分析新旧路基沉降速率的变化规律，探讨其与交通荷载、气候条件等外部因素的关系。沉降速率变化时空分布特征分析

土质条件研究不同土质类型对新旧路基差异沉降的影响，分析土质含水量、压缩性、抗剪强度等物理力学性质与沉降量的关系。交通荷载分析交通荷载对新旧路基差异沉降的影响，探讨不同轴载、车速、交通量等因素对路基沉降的作用机制。气候条件研究气候条件对新旧路基差异沉降的影响，分析温度、湿度、降雨量等气象因素与路基沉降的相关性。影响因素敏感性分析

预测模型建立基于数理统计、人工智能等方法，建立新旧路基差异沉降的预测模型，实现对路基沉降量的准确预测。模型验证与优化采用历史数据对预测模型进行验证，评估模型的预测精度和可靠性，并根据验证结果对模型进行优化和改进。数