自密封型汽车差速器结构.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN104653746A

(43)申请公布日2015.05.27

(21)申请号CN201410583612.8

(22)申请日2014.10.28

(71)申请人宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利

汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下

自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

地址315336浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号

(72)发明人孙峰姚文博罗大国王瑞平

(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司

代理人尉伟敏

(51)Int.CI

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称

自密封型汽车差速器结构

(57)摘要

本发明涉及汽车差速器并解决了变

速器在没有装入半轴时需要外加部件对轴

孔进行封闭才能够装入润滑油而导致的试

验不便的问题。一种在没有安装半轴时变

速器也能够装入润滑油的自密封型汽车差

速器结构，包括两端设有轴孔的变速器壳

体、位于变速器壳体内的差速器壳体和位

于差速器壳体内的两个半轴齿轮，差速器

壳体的两端各设有一个半轴安装孔，差速

器壳体的两端通过差速器轴承转动连接在

轴孔内，半轴齿轮的外端设有轴颈，轴颈

为管状结构，轴颈穿过半轴安装孔后通过

油封同轴孔密封连接在一起，半轴齿轮的

内端密封连接有端盖，所述端盖、半轴齿

轮、油封和变速器壳体之间围成密封腔。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1.一种自密封型汽车差速器结构，包括两端设有轴孔（11）的变速器壳体（1）、

位于变速器壳体内的差速器壳体（2）和位于差速器壳体内的两个半轴齿轮（3），

所述差速器壳体（2）的两端各设有一个半轴安装孔（21），所述差速器壳体（2）

的两端各通过一个差速器轴承（4）转动连接在所述变速器外壳两端的所述轴孔

（11）内，其特征在于，所述半轴齿轮（3）的外端设有轴颈（31），所述轴颈

（31）为管状结构，两个半轴齿轮的所述轴颈（31）一一对应地穿过所述两个半轴

安装孔（21），两个半轴齿轮的所述轴颈（31）通过油封（5）一一对应地同变速

器壳体两端的所述轴孔（11）密封连接在一起，所述半轴齿轮（3）的内端密封连

接有端盖（33），所述端盖（33）、半轴齿轮（3）、油封（5）和变速器壳体（1）

之间围成密封腔（6）。

2.根据权利要求1所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，所述油封（5）

的内端面设有沿油封周向延伸的环形胀开槽（51）。

3.根据权利要求2所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，所述胀开槽的内

侧壁（511）的内周面设有沿油封周向延伸的缓振槽（52），所述缓振槽的内外侧

壁（521、522）都同所述轴颈（31）密封连接在一起。

4.根据权利要求3所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，所述缓振槽（52）

的内侧壁的外周面上设有止裂槽（53）。

5.根据权利要求2或3或4所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，所述胀

开槽的外侧壁（512）沿油封的轴向的两端和所述变速器外壳（1）之间都设有纳污

槽（54）。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，所

述轴颈（31）内设有密封圈（33）。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的自密封型汽车差速器结构，其特征在于，还

包括补油机构，（9）所述变速器外壳（1）设有同所述密封腔连通的加油孔（12），

所述补油机构包括储油罐、出油通道、破膜杆和腐蚀液储存箱，所述出油通道一端

设有进油斗，另一端设有同所述加油孔对接在一起的加油嘴，所述储油罐包括至少

两个依次套设并固接在一起的腔体，所述腔体的下侧壁设有出油口，所述出油口密

封连接有密封膜，所述进油