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轨道运输的安全距离及轨道质量的有关规定
一、运输巷两侧(包括管线电缆)与运输设备最突出部分之间的距离,
应符合下列要求:
1、新掘运输巷的一侧,从轨道道渣面起1.6m的高度内,必须留有0.8m
(综合机械化采煤矿井为1m)以上的人行道,管线吊挂高度不得低于1.8m,
巷道另一侧的宽度不得小于0.3m(综合机械采煤矿井为0.5m)。
2、已有巷道人行道不符合上述要求时,必须在巷道的一侧设置躲避硐,
2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.8m,深度不得
小于1.8/m,高度不得小于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料。
3、在人车停车地点的巷道上下人侧,从巷道道渣起1.6m的高度内,必
须留有宽1米以上的人行道,管线吊挂高度不得低于1.8m。
4、在双轨运输巷中,2列列车最突出部分之间的距离,对开时不得小于
0.2m,装载点不得小于0.7m,矿车摘挂钩地点不得小于1m。车辆最突出部
分与巷道行人侧距离不得小于0.8m,另一侧不得小于0.3m。
二、轨道质量要求
1、新建或改扩建的矿井中,对运行7吨及以上机车的轨道,应采用不低
于30kg/m的钢轨。
2、铺设轨道要严格按中线、腰线施工,中线偏差不大于50mm,腰线偏
差不大于5mm。
3、轨道接头处的轨枕要采用悬接,材质要一致,18kg/m轨道悬接处的
轨枕中心距为440mm,24Kg/m轨道接头处的轨枕中心距为480mm,其余轨
枕间距为700-1000mm,视轨道的长度均匀布置而定,误差为±50mm。轨枕
摆放以人行道一侧为齐,弯道处以外侧为齐,轨枕中心线要与轨道中心线垂
直,轨枕下要捣实;
4、接头连接扣件、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、
紧固有效,螺栓外露丝为1—3丝,(为防止刮绳,多余的锯掉);
5、直线段的轨道要采用对接,其对接错距不大于50mm,曲线段的轨道
采用错接,相对错距不大于2m,轨道接头间隙不大于5mm,内外错高低差
不得超过2mm;
6、短于3米长的轨道严禁使用;
7、直线段轨距为600mm,曲线段轨距为610mm,外轨抬高10-15mm,
宽、窄、水平误差不大于±5mm;
8、道钉数量齐全、浮离不大于2mm,钉道时要注意不准出现“八害”
道钉,即:俯、爷、歪、扭斜、浮、离、磨、弯;
9、当斜巷倾角大于5°时上变坡点使用整体罗锅道,下变坡点使用整体
塌弯道,严禁有硬弯(严禁锯轨脚代替整体罗锅道或整体塌弯道)。
10、车场的长度不小于每钩提升车数长度的2.5倍,从道床面起1.6m的
高度内,在人行道一侧轨道外缘距帮不小于1000mm,另一侧轨道外缘距帮
不小于620mm。车场中间距离不小于820mm。
三、道岔铺设质量标准
1、采区必须使用标准道岔;
2、轨距按标准加宽后不大于3mm,辙岔前后的轨距偏差+3mm;
3、道岔水平偏差不大于5mm;
4、轨道接头处间隙不大于5mm,高低差、内外错不大于2mm,尖轨尖
端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动,鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型
配套,数量齐全,紧固有效;
5、尖轨开程为80—110mm;
6、尖轨根部轨缝不大于8mm,心轨至护轨工作边间距为572mm,护轨
零部件齐全、无松动、失效现象,滑床板垫板齐全应于轨底面贴合,其间隙
不超过2mm;
7、岔枕按要求布置,转撤器拉杆零部件齐全、连接牢固、动作灵敏可靠,
道床整洁,道碴不埋设轨枕面,捣固坚实、无空板、无吊板现象。
四、轨道管理的有关规定
1、采区轨道的质量,按卫生区域的划分,由包保单位管理;
2、机电科负责对井下轨道质量的监督检查,对不合格的轨道提出整改意
见,及时落实到单位,对限期不整改的执行有关罚款规定;
3、新进轨道的长度规格必须一致(8米),新旧轨道需加工时,要用锯
截割,必须全部锯断,严禁用锤击或人力折断,接头连接孔用钻钻孔,18kg/m
轨道第一孔的中心距轨头47mm,第二个孔与第一个孔的中心距为100mm,
孔距误差±1mm,孔的直径为19mm,24kg/m轨道第一
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