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A320航后检查

1.检查雷达罩无损伤和雷击痕迹，确保固定锁扣没有丢失或明显松动。

雷达罩下方共有两个固定锁扣，属快卸锁扣，检查确保锁扣锁好在位。导电条沿雷达罩周向

共有八根，注意检查上面是否有雷击发生。

2.检查静压孔、皮托管（按需给所有皮托管套上保护套）、温度探头、迎角传感器无损伤。

静压孔共六个，两侧各有三个，在每一侧，前部有一个，后边有两个，检查时注意是否有堵

塞状况；皮托管共三个，左侧机身两个，右侧一个，检查时注意是否有变形及堵塞；全温探

头共两个；迎角传感器共三个，左侧机身两个，右侧一个，检查注意是否有变形及卡阻。在

风沙较大的地区，飞机长时间停场需要将静压孔，皮托管及全温探头封闭。

3.检查机组氧气释放指示片（绿色）在位。

氧气释放指示片安装在机头左侧，需确认绿色指示片在位。（机组氧气瓶安装在左前电子舱

内）

4.所有导航/通讯天线安装牢固且无损伤。

甚高频天线共三个，呈刀形。１、３号甚高频天线在机身上部，２号在下部。

ＡＴＣ天线在飞机前部，上下各有两个，是黄色小刀型天线

ＤＭＥ天线在飞机下部，前后各有一个。形状与ＡＴＣ天线相同，两种天线可以互换。

ＴＣＡＳ天线呈扁圆形，飞机上下部各有一个。

指点信标天线安装在飞机中部机腹，呈长条形。

无线电高度表天线安装在后机身的机腹部，共四个。从前到后依次是１号接收，１号发射，

２号发射，２号接收。

ＡＤＦ天线安装在飞机中部机身的上表面。ＧＰＳ导航天线安装在机头处的上表面

高频通讯天线安装在垂直安定面前缘整流罩之内（天线耦合器安装在天线之下，可选装两

部），卫星通讯（选装）天线安装在飞机中部上表面。

VOR导航天线安装在垂直安定面顶端的整流罩内。

5.电子舱通风排气活门在正常位、风扇工作正常

电子舱通风进气活门在机头左侧，排气活门在机头右侧。在地面的时候，两个活门都应打开，

并且有强劲的风力从进气口被吸进，从排气口排出，证明风扇工作情况良好。

注意：因为进气口风力较大，不要将质量较轻的物体靠近进气活门处，以免被吸入。同时，

在排气活门处排出的气体温度较高，注意避免被灼伤。

6.检查冲压空气涡轮门关好，空调组件进、排气门无外来物和损坏。

在左轮舱前方，画红框的区域即是冲压空气涡轮门，确保此门关好。

空调共两部，左右各一部，每一部空调均有一个进气口和一个排气口

7.大翼前缘、后缘和各飞行操纵面无损坏和凹坑，机翼下表面无油液渗漏。

标准：如大翼表面有油液渗漏痕迹，则用干净毛巾擦拭痕迹，在10分钟之后若新出现油液

痕迹在任一方向上大于180mm，则视为超标，需立即处理。（AMM28-11-00-280-002）

油箱过压释放活门在每一侧的大翼下部各有两个，一个在大翼中部偏外侧，另一个在翼尖。

如果此释放活门没有释放的话，就会看到如图所示两条交叉白线。

副翼、大翼后缘襟翼整流罩、发动机吊架后缘整流罩、安定面尖部、升降舵、

垂直安定面尖部和方向舵上的放电刷无缺失，损伤。

每侧大翼尖端一共有9个放电刷，其中翼尖的垂直小翼上有4个，大翼尖端1个，副翼上4

个

三个襟翼船形整流罩后部各有一个，发动机吊架后缘整流罩后

一个

每侧水平安定面的尖部共有五个放电刷

垂

直安定面尖部共有5个放电刷。其中安定面上缘一个，方向舵上4个。

10.检查并确保翼尖航行灯（左红右绿）、白色频闪灯和机身上部防撞灯以及航徽、尾椎上

的白色航行灯和频闪灯、着陆灯、大翼照明灯灯罩完好，工作正常。

）

前起落架上共有四盏灯，分别为一个起飞灯（TAKEOFFLIGHT）、一个滑行灯（TAXILIGHT）、

两个转弯灯（RUNWAYTURNOFFLIGHT）。在控制面板上，有两个开关控制这些灯。其中，

开关“NOSE”控制滑行灯和起飞灯。当其置于TAXI位时，只有滑行灯亮，置于T.O.位时，

则滑行灯和起飞灯均亮。

ON位时，着

陆灯放出并点亮，当置于OFF位时，着陆灯放出但不点亮，至于RETRACT位，着陆灯收回关

闭，航后应将其置于RETRACT位。

在左右翼尖及Ａ