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中国兵器工业集团第五三研究所是我国唯一专业从事抗弹材料研究
的科研单位,拥有一流的人才和先进的加工工艺及设备,拥有国家级
弹道实验室。一直承担着国家军品的重点课题,与世界最先进抗弹技
术保持同步。
防弹汽车是将抗弹材料加装在汽车内部从而达到抗弹的功能,因
此抗弹材料的选择与应用是防弹车抗弹性能好坏的关键。目前国内多
数防弹车采用的是防弹钢板,钢板的优势是价格低但重量大,因此只
能适应低级别防护,即使在低级别防护的使用过程中也会对原车的动
力损失过大。理想的材料是高强度纤维复合材料,目前在国外,特别
是南美地区大量使用这种高强度纤维—KEVLAR。还有一种高强度纤
维——高强度超高分子量聚乙烯纤维,被广泛应用于人体防护,这种
纤维的强度比KEVLAR还高,因此可以得到更轻便的产品,但这一材
料有一个致命弱点——不耐高温。遇到高温性能会下降很多,这是必
要增加结构补充性能降低的部分,使得原有的重量轻的优势荡然无存,
同时价格也会增加,因此这种材料很少用于车甲,夏季阳光下车体的
温度能达到多少大家都心知肚明。
高级别的防弹标准的防护对象都是以各种步枪为主,多数步枪弹
对钢板的穿透力都很强,特别是北约的枪弹,此时钢板的厚度都在
6mm以上,面密度都在48kg以上,所以高级别防护的材料应当选择
更轻便的陶瓷复合材料。
目前能生产这类陶瓷复合材料的只有我们一家,有的厂家仿造我
们的产品,但他们使用的是超高分子量聚乙烯表面粘陶瓷片,在这个
结构中使用了胶粘剂,胶粘剂的性能决定了防弹板的性能,由于胶粘
剂的使用使得该结构已经不属于复合材料了。
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