浅谈汽车涂装废水的处理工艺_杨晓伟.docxVIP

2016．NO．4.

2016．NO．4.

环保技术

ISSN1672-9064

CN35-1272/TK

浅谈汽车涂装废水的处理工艺

杨晓伟1代青华1汪洋1，2刘秀生1，2陶加法3

(1武汉材料保护研究所湖北武汉430030

2特种表面保护材料及应用技术国家重点实验室湖北武汉430030

3南车长江车辆有限公司湖北武汉430212)

摘要汽车涂装废水包括除油脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等，具有成分复杂、水质波动大、排放不规律、可生化性差等特点，合理的利用各种污水处理工艺，可以有效去除废水中的污染物，满足污染物达标排放的要求。

关键词涂装废水水质特征处理工艺

中图分类号：X78文献标识码：A文章编号：1672-9064(2016)04－079－03

汽车涂装工艺是汽车生产四大工艺之一，涂装对于汽车制造来说有2个很重要的作用，第一是增加汽车的耐腐蚀性，第二是使汽车更加美观，从而延长了汽车的使用寿命，提升了产品的整体性能和价值[1]。然而，在汽车制造的过程中产生的环境问题不容忽视，其中以涂装工艺环节的污染尤为严重[2]。涂装一般由三道工序组成：漆前表面前处理，涂膜涂覆和干燥处理[3]。在涂装工艺中很容易产生大量的废水，这些废水含有许多酸、碱、磷酸盐、涂料及重金属等，具有很高的污染性和毒性，因此，能否有效处理涂装废水是涂装工艺中的一个重要的环节。

1涂装工艺中污染源的分析

涂装工艺中产生的废水主要包括除油脱脂废水、磷化废水、电泳废水、喷漆废水等。各废水具体的水质特征如下：

(1)除油脱脂废水：脱脂是前处理过程中采用热碱液清除车身油脂的工艺，常用的清洗液是含有高效表面活性剂的碱性脱脂剂。该工序会以溢流的方式连续排放污染物浓度相对较低的漂洗废水，而当脱脂剂使用一段时间后，必须定期排放污染物浓度较高的清槽废水。脱脂废水中的主要污染物为：SS、CODCr、BOD、石油类、磷酸盐等。

(2)磷化废水：磷化处理指的是将工件浸入到磷化液中，在表面沉积一层不溶于水的结晶型磷酸盐转换膜的过程。通常采用的磷化液为酸式磷酸盐(锌盐、镍盐、锰盐)，该工序连续排放的磷化漂洗污水，污染物浓度相对较低，定期排放的清槽废液的污染物浓度较高。磷化废水中的主要污染物为：磷酸盐、SS、金属离子等。

(3)电泳废水：电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。如果后续工艺中使用的涂料中的粒子带负电，工件为阳极，则涂料粒子在电场力作用下沉积成膜的过程称为阳极电泳；反之，若涂料中的粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜的过程称为阴极电泳。电泳工艺所选用的涂料主要是水溶性树脂等，排放的废水主要是低浓度的电泳清洗液和高浓度的电泳超滤液。电泳废水中的主要污染物为：CODCr，SS等。

(4)喷漆废水：该废水主要来源于喷房漆雾捕捉的循环水系统。汽车涂装喷漆的过程中会产生大量的过喷漆雾和有

机溶剂，一般采用湿法漆雾净化器处理喷房空气中漂浮的漆雾，用于处理捕捉漆雾的循环水要定期更换，排放的废水中含有大量的废油漆渣以及一些低分子的有机溶剂，主要污染物为：CODCr，SS等。

综上所述，汽车涂装工艺排放的废水特征可以概括为：废水成分复杂，种类多；排放水量、水质变化较大；排放无规律；可生化性差。

2涂装废水的处理工艺

针对涂装废水的水质特征，国内各企业通常采用多种处理方式相结合的方法进行综合治理，取得了较为理想的处理效果。目前常用的处理方法有物化法、化学氧化法、生化法等。

2.1物化法

在油漆废水中，存在着很多乳化油、高分子树脂、钛白粉、颜料等，这些物质在表面活性剂及各种助剂的作用下，会均匀地分散在水溶液中。将无机高分子絮凝剂(如PAC、PFS等)或者有机高分子絮凝剂(如PAM等)投入到废水中，便会产生压缩双电层作用，使废水中的乳化油或者高分子树脂失去稳定性形成絮凝体和矾花，再通过吸附架桥作用，吸附水中脱稳的乳化油、高分子树脂、钛白粉、颜料等，使絮凝体不断长大，从而脱离水相上浮或者下沉，达到废水水处理的目的。

采用絮凝剂对涂装废水进行处理，可以有效地将废水中的大分子物质、油类物质等去除，降低废水的COD。同时可以去除部分的阴离子表面活性剂，但是难以去除非离子表面活性剂及各种助剂，它们形成的COD则可以通过吸附或者生化法去除，因此，絮凝沉淀法通常作为涂装废水的预处理技术。

针对盐城某汽车涂装车间产