米预应力混凝土箱梁的架设施工方案.pdfVIP

30米预应力混凝土箱梁的架设施工方案

一、工程概况

该桥有箱梁30片，箱梁中梁重82吨,边梁重量92吨,梁高1.6m。箱梁全

部采用工地预制，运梁车运至桥位汽车吊架设。

二、架梁的施工组织

跨河架梁施工的安全要摆在所有工作的首位，要做到“万无一失，绝对

安全”。我们对架梁作业程序做了反复研究，计划采用如下方案。

1、架梁方案

该桥梁片横断面编号如图所示，两片边梁分别是1号和5号，居中的梁

片是3号中梁。首先架设1号边梁，然后依次是2号、3号、4号中梁、5号

边梁，吊机直接吊装就位。

桥梁横断面图梁片编号

12345

2、跨河架梁施工准备

为了确保跨河架梁施工安全，把架设第4孔-1片30米预应力箱梁当作跨

河架梁的演练，对每一个施工步骤按网络方法进行记录和分析。人员安排要

求到岗到位，各司其职，熟练掌握所负责的工作内容、技术要求和解决问题

的方法。对主要施工工序要组织有关人员进行攻关。确保跨河架梁施工的安

全，真正做到万无一失。

3、运梁

在存梁场，由两台100吨汽车吊机把箱型梁吊起，放到运梁车上，配运

梁板车有2台，并设有支撑稳定梁体的支架和固定体系。桥梁装上运梁板车

后两端设牢固的支撑，以防梁体移动和倾斜。

4、汽车吊机架梁

运梁板车到桥位后，吊机吊梁横移到位。临时支座预先按设计位置摆放

在盖梁上，当梁底下落到距离临时支座高度10cm，停止落梁，检查梁体与盖

梁上梁位间的误差，如误差超限，调整梁体位置。每孔梁架完成后，立即焊

接梁体横梁板及梁板连接钢筋。

三、许沟大桥架梁方法

1、吊装施工准备

1）首先将桥右侧河道填平，碾压密实，作为运梁及架梁通道。利用2台

100吨运梁车运梁至桥位后，利用两台100吨汽车吊装架设。

2）根据实际放出的线路中心线和墩台中心里程，按设计图准确地在盖梁

顶面上放出每孔梁的纵向中心线、梁端位置横线及支座轮廓线或中心十字线，

在梁端位置横线上定出各片梁底部边缘的点。

3）对汽车吊、吊具进行安全及机械性能检查。

4）检查墩、柱、盖梁等是否按设计要求施工完毕，是否达到设计和规范

要求。

5）支座技术指标符合要求，并经监理工程师验收认可。

6）起吊时所使用的设备应齐全，场地清理工作完成，运输道路经过整修，

汽车吊、运梁车停站场地经过压实加固。

2、箱梁吊装方法

当盖梁强度达到要求后，即可开始箱梁安装，箱梁安装采用汽车运输，

汽车起重机吊装的方法进行。

吊装前，整修工地便道，将急弯改缓，加大转弯半径，使其符合运梁车

通过要求。在便道两侧设明显标志，指明运输路径。箱梁在运梁车上必须采

取两点搁置，并在支点垫橡胶垫，采取可靠措施将箱梁牢固地固定于运梁车

上。运梁车在行进时速度要缓慢，并派专人押车，密切观察箱梁在运梁车上

的状态，发现异常情况及时停车检查。

吊装由专人指挥，所有参与架梁的人员、机械必须服从命令听指挥，吊

机支腿处地基夯实，并在每天吊装作业开始前检查吊具的安全性，发现问题

及时解决，保证所有操作符合吊装作业安全操作规程。

1）安放临时支座

箱梁安装前,先将永久支座和钢板放置在盖梁设计位置上。

临时支座采用20×40cm砼块，表面平整，其强度为C50，顶面标高按永久

支座控制，同一片梁两端临时支座水平面应尽量在同一平面内，其相对误差不

得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。

安装前，将盖梁顶面清理干净，将50×30×6cm木框先放置临时支座位置，

内放4cm粗砂铺底，然后将临时支座准确的放在木框内，要求位置、标高准确

无误。

吊装前，仔细复核支座的位置、标高，确保准确无误。施工时注意在桥

台背墙和主梁间加装橡胶垫或其它弹性衬垫，以缓和冲击作用和限制梁的位

移。吊装时在松钩前在两端盖梁上对箱梁加支撑，防止箱梁倾覆。安装时，

一孔吊装完毕再进行相邻孔的安装。

2）箱梁运输

（1）箱梁用汽车运梁车由制梁场运来。

（2）箱梁的运输应顺高度方向竖立放置，并用支撑及倒链钢丝绳捆牢，

以防