5.詹天佑PPT市公开课金奖市赛课一等奖课件.pptx

5詹天佑;詹天佑

出生于1861年3月17日，于194月24日逝世，享年58岁。广东南海人，居住在湖南省，他是中国首位铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

;;詹天佑是我国出色爱国工程师。;生字学习

shīnáoyōngjiān

施施工、施肥挠阻挠庸居庸关、平庸艰艰难、艰辛

yìchǎnlièrě

毅毅然、毅力铲铲平、铁铲劣恶劣、优劣惹惹人喜爱

jījiāngchà

讥嘲笑、讥讽浆泥浆、浆洗岔岔路、打岔;读词语

出色修筑设计施工

阻挠控制轰动艰巨

毅然铲平勉励恶劣

泥浆岔道居庸关

悬崖峭壁狂风怒号惹人嘲笑

;从北京到张家口这一段铁路，最早是在他主持下修筑成功。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工铁路干线。;依据下面问题，快速朗诵课文，找出答案：;詹天佑是在什么样情况下接收主持修筑京张铁路任务？;１、当初，清朝政府刚提出修筑计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路修筑权……;默读课文第二段，思索：詹天佑是在什么情况下主持修筑京张铁路？;◆全国反应怎样？用文中一个词来概括。;学习第三段：;在勘测线路过程中碰到了什么困难，他是怎样想、怎样说？分别表现了詹天佑什么精神？

;詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接收了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大约’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外经常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷危险。不论条件怎样恶劣，詹天佑一直坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条适当线路??他经常请教当地农民。碰到困难，他总是想：这是中国人修筑第一条铁路，一定要把它修好；不然，不但惹外国人嘲笑，还会使中国工程师失掉信心。;詹天佑经常勉励工作人员说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大约’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”;詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大约’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”;他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外经常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷危险。不论条件怎样恶劣，詹天佑一直坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条适当线路，他经常请教当地农民。;碰到困难，他总是想：这是中国人自己修筑第一条铁路，一定要把它修好；不然，不但惹外国人嘲笑，还会使中国工程师失掉信心。;碰到困难，他总是想：这是中国人自己修筑第一条铁路，一定要把它修好；不然，不但惹那些外国人嘲笑，还会使中国工程师失掉信心。;在开凿隧道过程中碰到了什么困难，他是怎样克服？;铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采取从两端同时向中间凿进方法。山顶泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他经常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道三倍长。他跟老工人一起商议，决定采取中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短二分之一。;居庸关;山顶泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他经常跟工人们同吃同住，不离开工地。;;;居庸关;在青龙桥又碰到了什么困难，他是怎样克服？;铁路经过青龙桥附近，坡度尤其大。火车怎么才能爬上这么坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一个“人”字形线路。北上列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路岔道口就倒过来，原先推火车头拉，原先拉火车头推，使列车折向西北前进，这么一来，火车上山就轻易得多了。;南口;南口;北上列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。;过青龙桥，列车向