鸟击事故及分析 .pdfVIP

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飞行学院课程论文

论文题目飞机鸟击事故分析

课程名称飞行事故分析

专业飞行技术

班级2007级2班

学生姓名王宁

指导教师术守喜

职称助教

2011年6月23日

飞机鸟击事故分析

摘要：民用航空进入了高速发展期，保证民用航空的安全也就成了重

中之重，然而鸟击却实实在在的存在着并且威胁着民航飞行的安全。本

文简要介绍了飞机鸟击的危害,产生的原因及鸟情等。并着重介绍了预

防鸟击航空工业,机场防止鸟击的方法措施。

关键词：鸟击；飞行事故；飞行安全

1.引言

飞机与飞鸟在空中相撞,这样的撞击产生的事故称之为“鸟击”（Birdstrike）,

鸟击是一种突发性又是多发性的飞行事故潜在征候,一旦碰上,往往会造成灾难,

直接威胁着空勤人员及旅客的生命安全,造成意想不到的经济损失。随着飞机的发

明，人类与天空的主宰者——鸟类不可避免的产生了碰撞。1912年飞行员卡尔·罗

杰斯司驾机作飞行表演从北美洲飞往南美洲时与海鸥相撞,飞机坠海,驾驶员殉难,

这是世界首例飞机鸟击事件。

随着科学技术的不断进步，飞机逐渐由活塞式螺旋桨发动机过渡到涡轮喷气式

发动机，速度不断加快，鸟击事件也发生的愈加频繁，恶性事故跌出。1960年10月4

日，英国的一架彗星号客机在美国波士顿与一群飞鸟相撞，飞机坠毁，机上72人有

62人丧生；1962年11月23日一架子爵号在1800m撞天鹅坠毁，机上17人全部遇难，

鸟击事件对飞行安全的影响终于引起了人们的关注。绝大多数鸟类都有体形小、

质量轻的特征，因而鸟击的破坏主要来自飞行器的速度而非鸟类本身的质量。

随着航空技术的发展，人造飞行器的速度不断提高，一些战斗机的速度可以达

到十数倍音速，根据动量定理，一只0.45公斤的鸟与时速80公里的飞机相撞，

会产生1500牛顿的力，与时速960公里的飞机相撞，会产生21.6万牛顿的力，高

速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度。鸟击对飞行器的破坏与撞击的位置

有着密切的关系，导致严重破坏的撞击多集中在导航系统和动力系统两方面。

2.事件统计与分析

求生是动物的本能,鸟也有求生的欲望,并不想撞死在飞机上。我们平时可以观

察到,鸟与人相隔20m左右(有时会更近些),感到安全有威胁时才会起飞,鸟类在天

空飞翔时，警觉性小于地面。飞行员驾机主要精力观察地形地貌和地面建筑物等常

人用肉眼看百米以外的鸟仅是个小点，再远则更小，这样的空中一小点或儿个小点,

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在思想高度集中的飞行员驾机时往往会被忽略，等飞行员看清是鸟,为时已晚。根

据采访,飞行员绝大部分没有看到鸟,通常是飞机突然发生“啼”的一声,飞机震

动,鸟已撞上了。

我国地处太平洋西岸,疆域辽阔,东有漫长海岸线,南至南沙群岛,西到喀什以

西,北到黑龙江,占据从寒带到热带的广大地区。我国南方地区是候鸟理想的越冬场

所,每年秋天贝加尔湖,日本等地的候鸟大量迁入我国南方,或途经我国去澳洲、非

洲,秋天又飞回。它们在迁徙时成群结队,严重威胁着我国飞机航行的安全。

从1983年至1987年5年内美国军用飞机和直升机共发生鸟击事件16000多次，平

均每天就有9次；俄罗斯民航每年发生的鸟击事件超过1000次，其中10%会引起航空

设备的损害。在我国近年来随着飞机数量的增加，飞行航班数的增加，飞机鸟击事

件的数量也程上升趋势，中国民航局标准安监部门95年至2005年的统计,机场地面

发生危及飞行安全部分情况中，鸟击在使飞机损伤的事故中占总数的35%。

鸟击事故的发生与鸟的活动、鸟的数量、鸟的群体有密切关系。在