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第一章监理项目概述
1.工程概况
英德市北江三桥位于英德市英城区北部新旧城区接合部,北江江湾河段,
分为主桥、引桥和引道三部分。项目起于观音山大道及和平路平交处,终点与
杨万里大道相交,路线呈西东走向,路线全长约4.271㎞。桥梁部分全长1505m,
桥跨组合为:(5×30)+(30+2×50+30)+4×28.75+7×30+(160+160)+3×30+
(30+2×50+30)+10×30m,其中主桥长320m,主桥采用独塔单索面墩、塔、
梁固结的预应力混凝土斜拉桥,引桥为简支预应力小箱梁和预应力混凝土连续
梁桥。
2.设计技术标准
(1)设计荷载:公路—I级;
(2)设计速度:80公里/小时;
(3)桥梁宽度:桥面净宽2×11.5m;
(4)桥面铺装:10cmC40防水混凝土;
(5)设计基准期:100年;
(6)设计洪水频率:i/300;
(7)地震:地震动峰值加速度为0.05g;
(8)设计基本风速:24.0m/s;
(9)设计最高通航水位:34.874m(1985年国家高程);
(10)通航净空:通航净高应不小于10米;通航孔采用单孔双向通航,通
航净宽不小于149米;
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(11)航道等级:内河Ⅲ级;
(12)坐标系统:1954北京坐标系,中央子午线113°25’。
(13)高程系统:1985年国家高程系统。
3.气象水文、地质地貌
(1)英德市处于南亚热带向中亚热带的过渡区,属亚热带季风气候,夏
季盛行偏南的暖湿气流,入冬吹干冷的北风和偏北风,具有气候温暖、湿润、
雨量充沛、无霜期长等特点。据英德市气象局资料统计,多年平均气温20.8℃,
最高年平均气温21.3℃(1966年),最低年平均气温20.1℃(1976年)。年月
均气温28.9℃。7月最热,1月最冷;多年平均降雨量1900毫米。年平均霜降
期43天,年平均日照时数为1669.2小时,年平均蒸发量1061.6mm,年平均相
对湿度为79%。年平均风速1.7~2.7米/秒,最大可达14~18米/秒。每年七~
九月间受台风侵袭。
(2)北江流域地处低纬,南临南海,北依南岭山脉,流域水汽充足,降
雨丰沛。北江是珠江流域第二大水系,发源于江西省信丰县石碣大茅山,总河
长468公里,河床平均坡降0.7‰,英德市位于北江中下游暴雨区的北部边缘地
带,为英德市最大的过境河流,市内流程75.6公里。北江渠化后,英德市城区
该堤段的防洪标准为50年一遇,堤防工程的级别为3级,可常年通航,是韶关
至广州间的水运动脉。
北江英德河道宽浅,为蜿蜒式河道,河道弯曲,桥址所在北江江湾河道
宽度约为800m,河道比降约为0.3‰~2.8‰。河道比较稳定,河床上分布厚度
不等的砂、卵石层。
英德水利部门提供的桥位处水文成果:历史最高水位35.254米,历史最
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低水位20.004米。飞来峡电站建成后,300年一遇水位39.034,100年一遇水
位37.274米,50年一遇水位36.194米,20年一遇水位34.874米,5年一遇水
位32.464米,正常蓄水位为24.544米。
(3)根据区域地质资料,项目所在区域与仁化-英德-三水断裂构造带关
系较密切,该断裂构造带主要由几条区域性断裂及古生界褶皱相间排列所构成,
总体呈25°走向展布;其中北江向斜与官坪断裂与项目关系密切。
北江向斜轴部与路线于起点附近大角度相交,其由泥盆系、石炭系地层
组成,为宽阔对称褶曲,轴向北北东,两翼产状30°~60°,次级褶皱发育;
路线大部分位于向斜东南翼,受其影响,北江三桥桥位范围岩体节理裂隙较发
育,且碳酸盐中岩溶较发育。
官坪断裂经过路线的终点附近,该断裂为活动断裂,但为非发震断裂,
且路线于相交部位附近为路基工程,断裂对路基工程的稳定无影响。
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