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技能认证新能源汽车理论考试(习题卷11)

第1部分：单项选择题，共71题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]汽车轻量化中,以下常见的汽车轻量化材料里,减重比例最大的材料是()。

A)超刚强钢

B)镁合金

C)碳纤维

D)铝合金

答案:C

解析:

2.[单选题]慢充是指使用（），借助车载充电机，通过整流和升压，将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电

。--[]

A)直流

B)交流

C)交流

D)直流

答案:B

解析:

3.[单选题]下列不属于焊接缺点的是（）。

A)应力集中比较大

B)易产生焊接缺陷

C)易产生脆性断裂和降低疲劳强度

D)减轻结构重量

答案:D

解析:

4.[单选题]电池的开路电压一般要（）电源电动势。

A)小于

B)大于

C)等于

D)大于或等于

答案:A

解析:

5.[单选题]下面（）不是纯电动汽车的代表车型。

A)宝马

B)特斯拉

C)比亚迪

D)大众

答案:A

解析:

6.[单选题]动力电池包温度传感器通常采用()作可变电阻控制温度。

A)负温度系数热敏电阻

B)正温度系数热敏电阻

考试题卷111/17

C)机械可变电阻

D)压敏电阻

答案:A

解析:

7.[单选题]当发动机转速增高时，机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角（）。

A)增大

B)减小

C)不变

D)都可能

答案:A

解析:

8.[单选题]能够进行“快速充电”的纯电动汽车（）。

A)快充电路和慢充电路通常各自独立

B)没有充电电流限制

C)只可通过无线连接对动力电池包快速充电

D)使用与传统充电（慢充）相同的电路、电缆和连接器

答案:A

解析:

9.[单选题]对电池包内部结构进行拆解时（）

A)即便只是单体电池短路，也会造成非常严重的后果，所以我们进行操作时，不仅要做好个人防护，还要使用绝缘工具

B)电池包内部结构是原厂保修部件，不允许拆卸

C)电池包内部有二层防护，实际上并不会有什么危险

D)现在市面上主流车型的电池包实际上都有短路保护策略，我们进行拆装即便造成短路，也不会有太严重的后果

答案:A

解析:

10.[单选题]区分n半导体和p半导体的方法是（）。

A)n半导体的电子过剩，p半导体的电子不足

B)n半导体的电子不足，p半导体的电子过剩

C)n半导体和p半导体的掺杂相同，但接头不同

D)n半导体掺杂三价元素硼，p半导体掺杂五价元素磷

答案:A

解析:

11.[单选题]疲劳驾驶预警系统(BiologicalAerosolWarningSystem,英文缩写BAWS)是利用驾驶员的()、眼部信号

、头部运动性等推断驾驶员的疲劳状态,并进行提示报警和采取相应措施的装置,是对行车安全给予主动智能的安全保障

系统。

A)面部特征

B)心理特征

C)生理特征

D)健康特征

答案:A

解析:

12.[单选题]电流对人体伤害的形式可分为电击和()两类。

A)电伤

B)触电

C)电源

考试题卷112/17

D)灼伤

答案:A

解析:

13.[单选题]智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及()智能汽车。自主式智能汽车以智能

化为主导,通过传感器主动探测周围环境,通过视域范围内对环境的理解做出智能驾驶行为。

A)被动式

B)融合式

C)网联式

D)交互式

答案:C

解析:

14.[单选题]基于（）原因，许多发达国家已建议禁止使用镍镉电池。

A)环境保护

B)价格昂贵

C)性能欠佳

D)技术瓶颈

答案:A

解析:

15.[单选题]在我国汽车轻量化发展进程十分迅猛,那么为什么要推进汽车轻量化发展。()

A)价格便宜

B)油耗低

C)环保和节能的需要

D)已上都不对

答案:C

解析:

16.[单选题]汽车轻量化设计过程中用高强度钢替代普通钢材(),是汽车轻量化的有效途径之一。

A)加强车身刚度

B)降低钢板厚度规格

C)降低车身刚度

D)增大硬度

答案:B

解析:

17.[单选题]关于汽车电气的高压系统设计时，以下描述正确的是（）。

A)考虑到电磁干扰，整个高压系统均由屏蔽层包覆

B)高压电回路实行单线制

C)用车身做为高压系统搭铁点

D