GB_T 20303.5-2021 起重机 司机室和控制站 第5部分：桥式和门式起重机.docxVIP

ICS53.020.20

CCSJ80

中华人民共和国国家标准

GB/T20303.5—2021代替GB/T20303.5—2006

起重机司机室和控制站

第5部分：桥式和门式起重机

Cranes—Cabinsandcontrolstations—

Part5:Overheadtravellingandportalbridgecranes

(ISO8566-5:2017,MOD)

2021-12-31发布

2022-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

I

GB/T20303.5—2021

目次

前言 Ⅲ

引言 IN

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4基本要求 1

5司机室结构 1

6司机座椅 2

7控制元件 2

8安全防护 2

9外观质量 3

附录A(资料性)本文件与ISO8566-5:2017的技术性差异及其原因一览表 4

Ⅲ

GB/T20303.5—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

GB/T20303《起重机司机室和控制站》与GB/T24817《起重机械控制装置布置形式和特性》、GB/T24810《起重机限制器和指示器》、GB/T12602《起重机械超载保护装置》等标准共同构成起重机司机操控的国家标准体系。

本文件是GB/T20303《起重机司机室和控制站》的第5部分。GB/T20303已经发布了以下部分：

——第1部分：总则；

——第2部分：流动式起重机；

——第3部分：塔式起重机；

——第4部分：臂架起重机；

——第5部分：桥式和门式起重机。

本文件代替GB/T20303.5—2006《起重机司机室第5部分：桥式和门式起重机》,与GB/T20303.5—2006相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——修改了标准范围，即增加了适用于控制站的要求(见第1章，2006年版的第1章);

——增加了术语和定义(见第3章);

——增加了基本要求的内容(见第4章);

——增加了司机室结构及与起重机连接的强度和刚度要求(见5.3);

——删除了司机座椅的尺寸规定[见2006年版的第4章的a]];

——增加了根据使用需求司机座椅配备旋转底座的规定(见第6章);

——删除了取暖和降温的内容(见2006年版的第6章);

——增加了安全防护的内容(见第8章);

——增加了外观质量的内容(见第9章)。

本文件使用重新起草法修改采用ISO8566-5:2017《起重机司机室和控制站第5部分：桥式和门式起重机》。

本文件与ISO8566-5:2017相比在结构上做了如下调整：本文件中的5.1、5.2对应ISO8566-5:2017的4.2,本文件中的第6章对应ISO8566-5:2017的第5章，本文件中的第7章对应ISO8566-5:2017的第6章，增加了第8章、第9章。

本文件与ISO8566-5:2017相比存在技术差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线(1)进行了标示，附录A中给出了相应的技术性差异及其原因的一览表。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国机械工业联合会提出。

本文件由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。

本文件起草单位：扬戈科技股份公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、北京科正平工程技术检测研究院有限公司、微特技术有限公司、北京起重运输机械设计研究院河南分院、浙江箭环电气开关有限公司、浙江三港起重电器有限公司、安徽多杰电气有限公司、河南合力起重机械有限公司。

本文件主要起草人：杨光奎、林夫奎、裴天、高钰敏、楼玉芳、陈寅领、刘灵娟、孙向龙。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

——2006年首次发布为GB/T20303.5—2006;

——本次为第一次修订。

IV

GB/T20303.5—2021

引言

GB/T20303《起重机司机室和控制站》是重要的起重机零部件标准，该项国家标准规定了起重机司机室和控制站在结构、控制元件、司机室窗户、噪声、座椅、取暖设备和空调等方面的安全性能和人机工程设置要求。该项国家标准的制定，对提高产品质量，有效降低司机疲劳，保障司机的身