任务四 车削手柄及圆柱销-王-p.ppt

一、车床与车削运动3．车刀切削部分的几何角度车刀切削部分的基本角度中，主偏角kr和副偏角kr′没有正负值规定，但前角γo、后角αo和刃倾角λs有正负值规定。主偏角、副偏角和刀尖角之和是（180°）前角、后角和楔角之和是（90°）一、车床与车削运动3．车刀切削部分的几何角度一、车刀切削部分的组成三面二刃一刀尖车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。一、车床与车削运动3．车刀切削部分的几何角度1）前刀面刀具上切屑流过的表面。2）主后刀面刀具上与工件上的加工表面相对着并且相互作用的表面，称为主后刀面。3）副后刀面刀具上与工件上的已加工表面相对着并且相互作用的表面，称为副后刀面。4）主切削刃刀具的前刀面与主后刀面的交线称为主切削刃。5）副切削刃刀具的前刀面与副后刀面的交线称为副切削刃。6）刀尖主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实际是一小段曲线或直线，称修圆刀尖和倒角刀尖。一、车床与车削运动车刀前角和后角的正负值规定：车刀前角和后角分别有正值、零度和负值3种3．车刀切削部分的几何角度（续）一、车床与车削运动车刀刃倾角λs的正负值规定：车刀刃倾角有正值、零度和负值3种，其排出切屑情况、刀尖强度和冲击点先接触车刀的位置见下表。3．车刀切削部分的几何角度（续）一、车床与车削运动4．刀具材料（1）车刀切削部分应具备的基本性能车刀切削部分的材料必须具备下列基本性能：①较高的硬度②较高的耐磨性③足够的强度和韧性④较高的耐热性⑤较好的导热性⑥良好的工艺性和经济性一、车床与车削运动（2）车刀切削部分的常用材料目前，车刀切削部分的常用材料有高速钢和硬质合金两大类。1）高速钢2）硬质合金高速钢是含钨W、钼Mo、铬Cr、钒V等合金元素较多的工具钢，如W18Cr4V。硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加钴作为黏结剂，高压压制成形后再经高温烧结而成的粉末冶金制品。硬质合金的缺点是韧性较差，承受不了大的冲击力。硬质合金是目前应用最广泛的一种车刀材料。4．刀具材料（续）三、车削加工工艺1．车削加工工艺过程主轴卡盘带动工件的旋转运动。进给运动是使工件被切层连续被切除，加工出完整表面所需的运动。切削用量是表示主运动及进给运动大小的参数，是背吃刀量、进给量和切削速度三者的总称，故又把这三者称为切削用量三要素2.切削用量三要素三、车削加工工艺（1）背吃刀量（切削深度）ap工件每转一周，车刀沿进给方向移动的距离称为进给量，根据进给方向的不同，进给量又分为纵进给量和横进给量。（2）进给量f2.切削用量三要素（续）三、车削加工工艺（3）切削速度υc车削时常用的切削液有水溶性切削液和油溶性切削液两大类。切削速度可用下式计算：或3.切削冷却(1)切削液的作用1）冷却作用2）润滑作用3）清洗作用2.切削用量三要素（续）三、车削加工工艺（2）使用切削液时的注意事项3.切削冷却（续）1）油状乳化油必须用水稀释后才能使用。2）切削液必须浇注在切削区域。3）用硬质合金车刀切削时，一般不加切削液。4）控制好切削液的流量。5）加注切削液可以采用浇注法和高压冷却法。图4-2-11切削液浇注的区域图4-2-12加注切削液的方法a）浇注法b）高压冷却法三、车削加工工艺（2）车削的基本工艺类型，如表4-2-4~表4-2-9。4．车削基本工艺类型表4-2-4车端面三、车削加工工艺表4-2-5车外圆和台阶4．车削基本工艺类型（续）三、车削加工工艺表4-2-6切槽三、车削加工工艺表4-2-7切断4．车削基本工艺类型（续）三、车削加工工艺表4-2-8车锥面4．车削基本工艺类型（续）表4-2-9车螺纹四、轴类零件的车削1.轴类零件概述轴类零件是旋转体零件，是机器中最常用的典型零件之一，其主要作用是支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件由圆柱体、端面、接台、沟槽、连接圆弧等组成。轴类零件最常用的材料是45钢。2．轴类零件的装夹不同的工件也有不同的装夹方法，轴类零件常用三爪卡盘装夹四、轴类零件的车削