原创力文档- 1、本文档共14页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
旋变器故障检修濮阳职业技术学院曹珂瑞
一、旋变器的功用针对永磁同步电机的矢量控制技术，电机位置传感器提供的电机转子的位置信息至关重要，直接影响了电机是否正常工作。
一、旋变器的功用旋变器旋变器是一种磁阻式的旋转变压器，结构可靠，抗干扰能力强，它能够检测电机的运动位置、转速以及旋转方向。
二、旋变器的结构和工作原理普通变压器一次绕组、二次绕组相对固定，变压比是常数。
二、旋变器的结构和工作原理旋变器结构组成示意图1-外壳；2-定子；3-线圈(励磁绕组、正弦绕组、余弦绕组)；4-转子；5-电插头。
二、旋变器的结构和工作原理余弦线圈正弦线圈励磁线圈转子定子U励磁U余弦U正弦励磁信号正弦信号余弦信号转子角度
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法吉利EV450磁阻式旋变正弦、余弦输出信号
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障现象一辆2019款吉利帝豪EV450启动，上电指示READY灯不亮，车辆上不了高压电，动力系统故障警告灯点亮，车辆无法挂挡。
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测VCU系统故障代码信号故障码描述P1C3404电机故障等级2（关闭输出）PEU系统故障代码信号故障码描述P171100信号适配错误P0C5200sin/cos输入信号低于电压阈值P171400（1）锁相错误（2）Line从节点无应答
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测测量位置及参数标准值励磁绕组9.5±1.5?正弦绕组14.5±1.5?余弦绕组13.5±1.5?EP11-15，22脚励磁波形正弦波，频率10kHz，幅值10VEP11-17，24脚正弦波形正弦波，频率10kHz，幅值0～2.5V变化EP11-16，23脚余弦波形正弦波，频率10kHz，幅值0～2.5V变化EV450驱动电机旋变传感器线路原理图
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障检测励磁信号正常波形励磁信号异常波形
三、纯电动汽车旋变传感器的检修方法故障排除与总结车辆恢复读取并清除历史故障代码建立故障档案库方便日后学习和查询
谢谢观看
文档评论（0）