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名目城镇燃气设计标准GB50028-2023
8
8
液化石油气供给］
一般规定
8.本章适用于以下液化石油气供给工程设计：
1、液态液化石油气运输工程；
2、液化石油气供给基地〔包括：储存站、储配站和灌装站〕；
3、液化石油气气化站、混气站、瓶组气化站；
4、瓶装液化石油气供给站；
5、液化石油气用户。
8.1.2本章不适用于以下液化石油气工程和装置设计：
1、炼油厂、石油化工厂、油气田、自然气气体处理装置的液化石油气加工、储存、灌装和运输工程；
2、液化石油气全冷冻式储存、灌装和运输工程〔液化石油气供给基地的全冷冻式储罐与基地外建、构筑物的防火间距除外〕；
3、海洋和内河的液化石油气运输；
4、轮船、铁路车辆和汽车上使用的液化石油气装置。
液态液化石油气运输
液态液化石油气由生产厂或供给基地至接收站可承受管道、铁路槽车、汽车槽车或槽船运输。运输方式的选择应经技术经济比较后确定。条件接近时，宜优先承受管道输送。
液态液化石油气输送管道应按设计压力〔P〕分为3级，开应符合表8.2.2的规定
表
表8.2.2液态液化石油气输送管道设计压力〔表压〕分级
管道级别
设计压力〔MPa〕
级
P〉
I级
P0
III级P0
输送液态液化石油气管道的设计压力应高于管道系统起点的最高工作压力。管道系统起点最高工作压力可按下式计算：？
5= 占+月
9,〔8.2.3〕
一式中：Pq一管道系统起点最高工作压力〔MPA;H 所需泵的扬程〔MPA；
一
Ps一始端储罐最高工作温度下的液化石油气饱和蒸气压力〔MPA；
液态液化石油气承受管道输送时，泵的扬程应大于公式的计算值。
H-AF?+ +
} YL\H
(8.2.4)
式中：Hj一泵的计算扬程〔MPa；―二管道总阻力损失，可取?倍管道摩擦阻力损力〔MPa；士与一管道终点进罐余压，可取?〔MPa；
△ H一管道终、起点高程差引起的附加压力〔MPa；
注：液态液化石油气在管道输送过程中，沿途任何一点的压力都必需高于其输送温度下的饱和蒸气压力。
液态液化石油气管道摩擦阻力损失，应按下式计算：
2d式中：4P一管道摩擦阻力损失〔MPa；
L—管道计算长度〔项；u—液态液化石油气在管道中的平均流速〔m/s〕;d一管道内径〔mj〕
P—平均输送温度下的液态液化石油气密度〔kg/m3〕;
入一管道摩擦阻力系数，宜按本标准6.2.6条中公式计算。注：平均输送温度可取管道中心埋深处，最冷月的平均地温。
液态液化石油气在管道内的平均流速，应经技术经济比较后确定，可取?s,不应超
过3m/so
液态液化石油气输送管线不得穿越居住区、村镇和公共建筑群等人员集聚的地区。
液态液化石油气管道宜承受埋地敷设，其埋设深度应在土壤冰冻线下，且应符合本标准第条的有关规定。
表8.2.91地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距〔
表8.2.91
地下液态液化石油气管道与建、构筑物和相邻管道之间的水平净距〔m〕
工程
管道级别
I级
II级
III级
，殊建、构筑物〔军事设施、易燃
易爆物品仓库、国家重点文物
保护单位、飞机场、火车站和码，
100
等〕
“民区、村镇、重要公共建筑
50
40
25
一般建、构筑物
25
15
10
合水管
亏水、雨水排水管
2
2
2
“埋
热力管
2
2
2
在管沟内〔至外壁〕
4 4 4
，他燃料管道
“地电缆
电杆〔塔〕的基
础
电力线〔中心线〕
22
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
5
5
5
35kV
35kV
通信照明电杆〔至电杆中心〕 2 2 2
高速I、II级，城大路、道路〔路市快速
10 10 10
U〕
铁路〔中心线〕
其他
55
5
5
5
25
25
25
10
10
10
2
2
2
企业专用线
卜木〔至树中心〕
注：1、当因客观缘由达不至本规定时，可按本标准第节的有关规定降低管道设计强度设计系数，增加管道壁厚和实行行之有效的保护措施后，水平净距可适当减小;
2、特别建、构筑物的水平净距应从其划定的边界限算起;
3、当地下液态液化石油气管道或相邻地下管道中的防腐有承受外加电流阴极保护时，两相邻地下管道
〔缆线〕之间的水平净距尚应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀掌握工程设计标准》SY0007的有关规定
表
表8.2.92
地下液态液化石油气管道与构筑物或地下管道之间的垂直净距〔m
地下液态液化石油气管道
顷目
〔当有套管时，以套管计〕
给水管，污水，雨水排水管〔沟〕
热力管、热力管的管沟底〔或顶〕
其他燃料管道
直埋
电力线、通信线
在导管内
佚路〔轨底〕
有轨电车〔轨底〕
大路、道路〔路
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