2023年铁路职工工作总结范文(二篇).pdf

2023年铁路职工工作总结范文

本人，男，____岁，文化程度中专，职称为车站值班员，技术等

级为高级工，现任芜湖车务段站副站长。本人于____年____月自芜湖

铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车

站值班员，年____月调任芜湖车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工

作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，

“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内

容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履

薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积

极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障，而业务水平的高低直

接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有

放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我

掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处

置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段

参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个

雷击区，当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故，

在年的夏天有一天白班，雷雨交加，当时我正在办理客车____次3道

停开作业，客车____次在3道停妥，旅客上下和行包装卸完毕，闭塞

手续已办妥，出站信号已开放，正准备通知助理值班员发车，只听见

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一声雷声，通信集中柜一团火球冒出，行车室一切电话中断，作为中

间站要不间断接发列车，根据故障现象，在向调度汇报和通知站长到

行车室把关后，依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预

案规定使用红色许可证及时将客车____次发出，保证了旅客列车的安

全正点。

年在宣杭复线施工改造期间，由于工期紧，任务重，施工对运输

生产安全造成很大的干扰，当时我任十字铺站车站值班员，作为安全

自控型小组长，每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想，从作

业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项，在作业

过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制，保

证了安全生产。我作为当班车站值班员参加了车站站场改造的两次一

级施工和数次二三级施工，每次施工前都要带领班组成员认真学习施

工时的行车办法安全措施和注意事项以及新设备的操作要领，在作业

中严格执行作业标准和作业纪律，认真落实安全卡控措施，保证了施

工期间的作业安全。记的有一次在复线施工期间，我正在办理客车

____次3道停开作业时，由于施工单位在区间作业时挖掘机将贯通电

的电线杆撞断导致控制台停电(当时只有一路贯通线电源)，这时客车

1705已有邻站开出，我根据故障现象及时做出判断，首先立即使用列

车无线调度电话通知客车____次司机本站设备故障机外停车，并向站

长和调度汇报，通知信号、工务、供电人员到站检查原因，组织人员

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到现场按非正常接发列车程序办理了客车____次停开作业，保证了旅

客列车的绝对安全。

随着铁路改革的逐步加快，技术装备水平逐步提高，特别是宣杭

复线开通后，行车组织办法和作业方式都有很大的变化，为了尽快提

高自己的理论知识和业务水平，以更好地适应岗位需要，我于年报名

参加了南京铁路运输学校运输专业函授中专班的学习，通过三年的系

统学习，我对铁道运输专业的各门学科知识有了更深入的了解和掌

握，并在____以优异的成绩顺利毕业.通过学习使我的业务技能有了很

大的提高，更好地为运输生产服务。

年____月我通过车务段中间站站长竞聘的方式走上副站长的工作

岗位，从生产岗位到管理岗位的这一转变对我来说是全新的考验，如

何在新的岗位上干好本职工作，我想首先要加强思想政治学习，提高

政治觉悟，要系统认真学习____、____、____、____和____，通过学

习，提高自己的政治觉悟和理论水平，加强思想修养和自身素质，树

立正确的人生观和价值观，以强烈的事业心、高度的责任心和奉献精

神完成好各项工作。同时要积极的向____组织靠拢，因为只有在____

这个大熔炉中才能更加锻炼自己考验自己，使自己更快的成熟，更好

地为铁路事业奉献青春。

其次在平时的工作上要按照“高标准、讲科学、不懈怠”的要

求，杜绝“