矩形边沟超高排水急流槽技术交底记录.docx

HYPERLINK\l四6技术交底记录

年月日编号:施表31

工程名称

京台高速公路

交底部位

矩形边沟、超高排水、急流槽

施工单位

京台高速公路（北京段）工程5标项目经理部

工程概况

京台高速公路（北京段）工程第5标段设计起点K12+700，位于老青魏路分离式立交桥南侧，与4标段终点相接，标段终点K15+500位于大龙河南侧，全长2.8Km。

排水系统由梯形边沟、矩形边沟、急流槽等组成。排水填方段采用梯形边沟排水。非超高段的路面排水采用明排系统：路面排水采用横向漫流集中方式，路面上的雨水经横坡、纵坡导至急流槽，然后排入路基外侧的梯形排水沟，最终汇入沿线水系。超高段中央分隔带采用与路面平齐式，中央分隔带内设置连续流水槽，每隔一定间距设置集水井一座，集中收水后由横向排水管将路面雨水排出至与该集水井相对应的边坡急流槽，由急流槽汇入边沟。

1.1工程大样图

交底人

接交底人

1.1排水工程量

序号

工程名称

单位

数量

备注

1

急流槽

道

171

路基边坡

2

矩形边沟

m

255

通道桥下

3

U型槽

块

1092

超高排水

4

异型U型槽

块

29

超高排水

5

预制泄水槽

块

29

超高排水

6

双篦雨水井

座

10

K12+730,K12+790,K12+850,K14+845,K14+905,K15+210,K15+270,K15+330,K15+390,K15+450

施工工艺及要求

2.1边沟施工方案

2.1.1边沟施工工艺

施工准备→测量放线→坑槽开挖及整修→边沟砌筑、勾缝→养生→验收。

施工准备

施工准备

测量放线

测量放线

坑槽开挖及整修

坑槽开挖及整修

边沟砌筑、勾缝

边沟砌筑、勾缝

养生

养生

验收

验收

2.1.2边沟施工方案

1、施工准备

施工前校核与设计排水沟相接的上下游水域的高程及位置，核对边沟的定位及起终点位置，若与设计不符，及时通知设计人员核实。

检查进场后的各种类型方砖和混凝土预制构件的尺寸和外观，符合设计和规范要求方可使用。

2、测量放线

（1）平面线型：边沟不是连续的，每段边沟一次性定线。按照设计图纸放出护坡道的两侧边线，再根据边沟沟底高程、坡比，放出排水沟中线、上下口边线，并用石灰在地面上画出，线位测好并自检合格后报请监理工程师验收，合格后进行下道工序。

（2）纵面线型：按每20m一个断面准确测出水沟底的标高，在保证排水沟断面的情况下，尽量使填方段排水沟沟顶高程与周围地势持平或略低，并根据实际地形，调整水沟的纵向坡度。边沟沟底纵坡应衔接平顺。

3、坑槽开挖及整修

护坡道碾压完成以后，根据画好的水沟边线，利用挖掘机开挖，自卸汽车运输，挖掘机边开挖边用水准仪及时测量边沟底设计高程。开挖至距设计尺寸10~15cm时，改以人工挖掘至设计尺寸（矩形边沟每侧比设计尺寸宽5cm，以便于U型预制块的安放）。挖掘过程中不能扰动沟底及坡面原土层，不允许超挖。挖掘完成后人工对基坑的底部和两侧进行修整、夯实。基底要平整，保证无浮土。开挖修整完毕并自检合格后，报请监理工程师验收。

4、矩形边沟砌筑、勾缝、养生

矩形边沟位于通道桥下，其中K12+878通道桥下为两侧边沟，K13+697通道桥下和K14+215通道桥下为单侧边沟。U型砼预制块安装前在沟底浇筑一层8cm厚的C10素砼垫层，砼垫层比U型槽两边宽出5cm。沟槽尺寸验收合格且地基承载力达到60kpa后，在边沟的两个侧面弹线用以控制混凝土的标高。用泵车进行垫层混凝土浇筑。混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣，混凝土振捣密实后，以水平标高线为准检查平整度，高的铲掉，凹的补平，用水平的铝合金刮杠刮平，表面再用木抹子搓平，最后用铁抹子收面。待砼初凝后，覆盖土工布洒水养生。

U型预制块的运输主要采用人工配合机械装卸，拖拉机运输至已开挖好的施工地段，轻装轻卸。由于U形预制块构件较薄，装卸、运输过程中构件受力不均匀，容易造成构件的断裂和损坏，因此在搬运工程中要特别注意，尽可能减少损耗。

U型砼预制块安装采用人工配合吊车进行。吊车在平地上支立好以后，将钢丝绳挂在U型砼预制块两侧的吊装孔上，缓慢起吊，人工配合将U型砼预制块安放在垫层上，每20米在基槽两侧的侧边设高程控制桩，两高程控制桩之间带控制线，U型砼预制块放入基槽后，按控制线校正U型砼预制块一侧的侧面，并用水平尺横向校正平面，符合要求后两侧及时回填土固定，两块预制块之间的间隙用M7.5水泥砂浆灌缝抹平。

勾缝后加强养护，专人负责，保持湿润。养护时在砂浆面上覆盖土工布，在养护过程中勤洒水，保持砂浆面湿润状态。

5、验收

边沟砌筑完成一段后，要按边沟检测评定标准进行线位、高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要