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廊坊职业技术学院教案首页
课程名称班级汽运D0601/汽电D0601
汽车底盘构造与维修（8）汽运G0701/汽整G0701
计划课时周次
23－2
授课方法教具
讲授课件、挂图、实物
二轴变速器
1、纵置2轴式变速器。
教学内容2、横置2轴式变速器
同步器
1、锁环式惯性同步器
2、锁销式惯性式同步器
教学目的1、掌握二轴变速器的结构及动力传递路线。
2、掌握同步器的结构及工作原理。
二轴变速器的结构及动力传递路线。
重点、难点同步器的结构及工作原理。
P61
复习提问一、选择题：1、3、5
思考题：1．变速器有何功用?有哪些类型?
P61二、思考题
作业2．2轴式变速器有何特点?
3．同步器的作用是什么?有哪些类型?由哪些部分组成?
课后小结
共5页
廊坊职业技术学院教案附页
教案内容附记
复习提问：P61选择题：1、3、5
思考题：1．变速器有何功用?有哪些类型?
导入新课：讲过了3轴变速器，再讲主要用于轿车的2轴变速器。
讲授内容：
第一讲：2、二轴变速器P37
主要用于前置前驱和后置后驱轿车，常称为变速驱动桥。前置前驱
又有纵置和横置之分。
2.1发动机纵置的2轴式变速器。
图3－10b为桑塔纳2000型轿车采用的五挡手动机械式变速器的结
构图，其结构布置与传统的变速器有较大的差异，它将变速器，主减速
器，差速器均安装于一个3件组合的壳体之内，该变速器设有5个前进
挡和一个倒挡，由壳体、齿轮及相互平行的第一轴(输入轴)、第二轴(输
出轴)、倒挡轴等组成。
A、壳体由变速器前壳体、变速器壳体、后壳体组成。
B、第一轴第一轴是离合器的从动轴，也是变速器的输入轴.
C、第二轴第二轴与主减速器主动锥齿轮制成一体，是变速器的输
出轴。
D、倒挡轴通过过渡配合支承在壳体上，倒挡齿轮空套在倒挡轴上
可自由滑动或自由转动。
该变速器前进挡各挡位的主从动齿轮副，均为斜齿圆柱齿轮，处于
常啮合状态，在工作中各挡位的接合(挂挡)和脱开(摘挡)均采用同步器操
纵。
2.2发动机横置的2轴式变速器P39
1、结构如图3－11所示
2、各档传动路线。
1）一档动力传递路线（图3－12）
一、二档同步器右移使1档从动齿轮与输出齿轮轴接合。动力从离
合器传到一挡主动齿轮，经一挡从动齿轮，再通过主减速器主动齿轮，
主减速器从动齿轮至驱动轮输出。
2）二档动力传递路线（图3－13）
一、二档同步器左移接合二档从动齿轮。动力从离合器传到二挡主
动齿轮，经二挡从动齿轮，再通过主减速器主动齿轮，主减速器从动齿
轮至驱动轮输出。
3）三档动力传递路线（图3－14）
三、四档同步器右移锁到输出齿轮轴上的三档从动齿轮上。动力从
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