《铁路行车组织》课件——情境三 车站工作统计.pptVIP

情境三车站工作统计子情境一现在车统计现在车是指在车站、铁路局管内以及合资、地方铁路内每日18点的货车现有数及运用情况。现在车统计是日常调度指挥，编制运输工作计划，调整运力配置及经营管理的依据。子情境一现在车统计现在车分类1现在车掌握2现在车统计3现在车运用车非运用车重车空车备用车检修车代客货车路用车洗罐车整备罐车企业租用空车在本企业内的过轨自备车军方特殊用途空车任务1现在车分类计算机掌握现在车人工掌握现在车掌握现在车的方法12任务2现在车掌握人工掌握现在车毛玻璃板法货票排顺法将货票存放柜分成若干格，分别存放所辖区内各股道车辆的票据。为便于管理货票，货票柜上下端代表的方向一般与毛玻璃板规定的方向相反。将票据按股道现在车实际顺序排列，空车可用纸条填写车种、车号，视作票据加入排列。及时根据调车作业计划调整票据，确保与毛玻璃板反映的现在车情况完全一致。1任务2现在车掌握掌握现在车的方法人工掌握现在车1计算机掌握现在车2计算机掌握现在车，是利用预先编好的程序模拟人工掌握现在车的一种方法。任务2现在车掌握掌握现在车的方法1严格执行“列车编组顺序表（运统1）”、货运票据与现车核对制度。安装有车号自动识别系统的车站还应与AEI识别车辆进行核对。发现错误及时订正；3各编组站、区段站及较大厂、矿站必须建立“集中掌握、分场管理”或“到、发列车编组顺序表对号销”以及其他有效方法掌握现在车；4对新购货车，车站、车辆段与工厂必须建立交接核对制度；6对内用货车，接轨或交接车站与企业必须建立定期核对、内用货车与一次性过轨货车转换核对制度。5对企业自备货车的掌握要严格按照“过轨运输许可证”核准的有效期限，建立企业自备车过轨台帐，准时地加入或退出；2统计人员应与有关人员建立相互核对现在车和检修车制度，并定时与铁路局统计人员逐列核对货车出入数，达到实际数与推定数一致；任务2现在车掌握掌握现在车的措施任务3现在车统计车站出入的货车随同列车（包括单机、轨道车）出入的货车（1）铁路局：为经分界站与邻局及国外相互交接的货车。（2）编组站、区段站：为在该站进行列车解编或有中转技术作业列车上的货车。如列车运行图规定在该站有中转技术作业的列车临时变为通过或虽有停站时间但不进行中转技术作业时，均不计算货车出入；但列车在枢纽地区临时变更发、到站所经过的编组站发生中转技术作业时，计算货车出入；运行图未规定有中转技术作业的列车，虽有停站时间或临时停车，均不计算货车出入。一个自然站划分为多个车场的，18点运输统计报告仍按一个车站统计上报；对场与场间因货车转场或取送作业开行的列车，均不计算货车出入。（3）中间站：为实际摘挂的货车以及始发、终到或停运列车上的货车。中间站利用列车停站时间进行装卸作业的货车，虽未进行摘挂，亦统计货车出入。不随同列车出入的货车包括新购货车、报废货车、拨交货车以及加入、退出的企业自备货车。任务3现在车统计货车出入登记簿（运统4）现在车报表（运报-2）任务3现在车统计现在车报表（运报-2）任务3现在车统计任务3现在车统计18点现在重车去向报表（运报－3）本表反映18点管内重车及移交重车去向，作为铁路局组织卸车及掌握重车车流的依据。任务3现在车统计18点现在重车去向报表（运报－3）编制说明：1、整车分卸按最终到站统计。2、对到达国外、合资、地方铁路的重车按所到达分界站（无分界站时为交接站）所属局统计。3、到达本局管内的重车经由邻局运送时，按到达邻局统计。4、重车到站不明时，按到达列车运行方向前方编组站径路统计。5、本表合计重车应与“现在车报表（运报－2）”重车数字一致。子情境二装卸车统计装卸车统计反映铁路完成的货车装卸作业和货运量情况，据以考核经营业绩，为改善运输组织，改进货物运输工作提供统计信息和资料。装车数统计1卸车数统计2增加使用车和增加卸空车统计3装卸作业次数计算4任务1装车数统计整车货物整装零担车集装箱货物1.由营业站承运的装车；2.港口站的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车；3.填制货票的游车；4.填制货票免费回送货主的货车用具和加固材料的整车装车；5.按80％核收运费的企业自备