车联网白皮书（2023）.pdfVIP

No.202317

车联网白皮书

(2023年)

中国信息通信研究院

2023年12月

前言

汽车产业核心竞争力正经历从“改变能源供给模式”向“改变

车辆驾驶主导权”演进，智能网联促使汽车产品升级为新型智能终

端，推进汽车、信息通信、交通运输跨产业链融合变革以及数字经

济新价值链构建。美欧日韩发布战略规划、鼓励技术创新、建设新

型基础设施等多举措抢占智能网联协同发展制高点。我国持续加强

技术攻关和新型基础设施建设，健全政策法规和标准体系，明确提

出“构建‘车能路云’融合发展产业生态”，智能网联协同发展战

略进一步共识并落地实践。

本白皮书聚焦2023年涌现的新热点、新趋势、新业态，重点关

注我国智能网联汽车载体、新型基础设施构建体系、数据要素价值

三大方面的发展。一是把握好“应用需求”和“技术创新”的双向

奔赴，分析汽车整车产品在“智能驾驶”和“智能座舱”两个领域

的智能网联进程，研判跨行业相互激励、融合驱动的产业发展模式

和生态合作变革。二是总结新型基础设施部署进展及技术迭代演进

趋势，提炼具备先导特色、规模化前景的典型应用场景，进一步探

讨“建设运营”的价值闭环模式以及城市级辐射效应。三是首次以-

数据要素价值为锚点，梳理“业务贯通数智决策流通赋能”的多--

---

次多维车联网数据要素类型及应用场景，总结凝练保障“人车路

云”数据要素价值安全释放的技术手段与管理运营举措。最后，本

白皮书从“企业融合、行业协同、区域共用”三个层面提出持续深

化智能网联协同发展战略的举措建议。

目录

一、全球车联网产业发展洞察1

（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战略制高点1

（二）我国智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践6

二、智能网联汽车产品与业态创新9

（一）整车产品加速竞逐“智能驾驶”和“智能座舱”功能升级10

（二）应用需求驱动技术架构升级，跨产业链研发呈强耦合趋势12

（三）智能网联协同促进汽车产业生态变革发展17

三、车联网新型基础设施服务体系与模式演进19

（一）路侧感知走向成熟，车路融合提升规模应用服务能力19

（二）网络赋能持续增强，服务能力向精细化多元化演进23

（三）云平台规模服务能力持续提升，商业化应用加速孵化29

（四）新型基础设施建设不断夯实，“建设-运营”闭环模式持续深化33

四、车联网数据要素价值及模式探索37

（一）多次多维挖掘车联网数据要素价值37

（二）新技术促进车联网数据要素价值释放42

（三）数据安全管理和运营交易体系逐步完善45

五、总结和展望49

（一）强化跨企业业务布局融合50

（二）强化跨行业生态发展协同51

（三）强化跨区域部署运营共用51

图目录

图1融合算法由单点融合走向跨域融合22

图2高级别自动驾驶网络架构图25

图3车联网多级多业务云平台架构图31

图4车联网运营和服务模式36

图5车联网数据的三次价值释放37

图6Catena-X的碳足迹追踪应用示例42

表目录

表15G现网支持不同类型车联网业务测试性能27

车联网白皮书（2023年）

一、全球车联网产业发展洞察

（一）国际主要国家多举措抢占智能网联协同发展战

略制高点

1.自动驾驶商用受到普遍重视，网联通信技术应用加速

美国批准自动驾驶商用，提出加速车联网部署计划。2023年，

美