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出租车交通安全知识

当前，我国已经进入道路交通事故的高发期，道路交通安全形势

十分严峻。据事故原因调查统计，机动车驾驶员安全意识淡薄、违章

现象严重是导致我国道路交通事故高发率、高死亡率最重要的原因之

一，驾驶员的安全意识是提高交通安全的决定性因素。下面就是店铺

为大家整理的出租车交通安全知识相关资料，供大家参考。

出租车交通安全知识一：

(一)交通安全意识淡薄。古蔺县现有的出租车驾驶人大多数是以前

客运机动三轮车驾驶员，虽经过培训考试取得小型车驾驶证，但交通

法律意识、职业道德观念仍然淡薄，主要表现在：一是违法超车、越

线行驶，往往不注意交通安全;二是违法掉头，争道抢行，扰乱交通秩

序;三是疲劳驾驶，连续疲劳驾驶不休息，高度疲劳诱发事故;四是违法

乱停，随意停车招揽客人，容易发生交通堵塞，防碍交通安全;五是超

速行驶，“拼客”现象十分严重，多拉快跑，极易引发交通事故;六是

个别出租车驾驶人将营运车辆交由不具备营运资格或者无驾驶证的人

驾驶，潜在危险巨大。

(二)交通违法诱发交通事故。违法是肇事的前奏，肇事是违法的恶

果，驾驶人上道路超速行驶、疲劳驾车、随意掉头等交通违法行为极

易引发交通事故，出租车驾驶人每天工作时间约在8小时以上，加之

得不到充分的休息和合理调节，给交通安全埋下了事故隐患。据统计，

2008年2月28日至2009年2月28日期间，古蔺县辖区内出租车发

生交通违法行为1031起，占所有交通违法总数的%;出租车发生交通

事故96起，占所有交通事故总和的%，出租车交通违法和交通肇事占

了不小的比例，。

(三)基础设施不够完善，管理难度较大。一是古蔺城区在规划建设

时没有考虑为出租车设置出租车招呼点和停车、上下客站点，对于出

租车而言，道路基础设施不完善，没有停车位或专用停车泊位，加之

出租车运营和停靠秩序尚未规范，职能部门管理难度大，导致出租车

乱停乱摆问题严重，出租车随意拉客，即招即停，给出租车驾驶人带

来违法空间，交通秩序混乱。二是古蔺城区灯控路口无无闯红灯抓拍

系统，虽然当前利用县局指挥中心“天网工程”街面监控设备为平台

抓拍其违法行为,但是对其闯红灯、越线行驶等违法行为却由于监控系

统技术参数达不到标准要求而不能对其进行识别抓拍，从一定程度上

留下了空白和死角，导致出租车驾驶人存在侥幸心理而继续违章。

(四)群众出行安全意识不强。受诸多因素影响，交通参与者的法律

素质和安全意识薄弱，群众出行时不能做到“文明出行、文明乘车”，

往往不在站点乘车，随意在马路上拦车，安全隐患突出。

(五)管理机制不健全。目前我县仅有2家出租公司，出租车50台，

驾驶人约110人(含副驾驶)，出租公司的管理模式是将公司特许经营权

一次性与经营者签订经营合同，公司对其所属车辆、驾驶人进行必要

管理，由于出租公司管理力度不到位，内部管理规章制度制约措施和

行政手段还未健全和完善，即便是建立了相应的制约措施和行政手段，

也因疏于管理而形同虚设，导致出租车驾驶人或车主片面追求经济利

益而忽视交通安全。

出租车交通安全知识二：

(一)加强源头管理，强化教育培训。一是行业主管部门和交管部门

要切实加强对出租车公司的管理和监督，通过采取斗硬措施和铁的手

段要求出租公司牢固树立“安全就是效益”的思想，增强出租车驾驶

人安全意识，对所属的车辆、驾驶人进行严格管理和教育，严格资质

审查和资格认定，经常性组织员工、驾驶人进行安全生产教育，增强

法律素质和安全意识;二是开展交通安全知识教育培训，组织交通民警

深入到客运公司有针对性地开展交通安全宣传教育，采取发放宣传资

料、讲授安全课、播放事故警示片、开展安全竞赛活动等方式大力开

展宣传教育，牢固树立安全行车观念，提高驾驶人交通安全素质，从

而减少安全隐患，预防和减少交通事故发生;三是推行行业领导和公安

交管部门领导分片监督指导模式，由行业领导或交警部门领导对出租

车公司实行一对一的结对，经常性地开展督导工作，及时查纠、分析

在管理工作中存在的问题，促使公司对车辆、对驾驶人的规范化管理。

(二)严格路面管控，查处违法行为。一是结合各个阶段开展的道路

交通安全专项整治工作，把对出租车交通违法行为的打击纳入其中，

并坚持常抓不懈，有针对性的严查出租车超员、超速行驶、疲劳驾驶、

乱停乱摆、随意掉头、随意停车等交通违法行为，严格驾驶人交通违

法记分办法;二是加强路面管控力度，坚持科技手段与行政手段相结合，