JL376QE发动机常见故障、保养知识.doc

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JL376QE汽油机的使用、维护、保养、修理

JL376QE汽油机高压缩（9.5）、高转速（5600r/min）特性决定了用户要严格按发动机说明书及使用说明书要求、正确的使用、维护、保养和修理。

出车前的检查：

检查调整发动机V型带张紧度，如有损坏应予更换；

检查冷却液有无泄漏，是否足量，不足是应按要求加注（特别警示：不同牌号的冷却液严禁混用。非专用冷却液禁用）：

检查柔滑液（机油）有无泄漏、是否量足，不足时应按要求加注。（特别警示：不同牌号的严禁混用、不符合品质要求的严禁使用）;

行驶中的检查

机油压力报警灯亮时，严禁继续行驶。

水温超越正常值时，严禁继续行驶。

充电指示灯亮时，严禁继续行驶（可能是发电机V型皮带断，此时水泵、发电机均不工作，若继续行驶会造成发动机高温而导致发动机严重损坏）。

车辆在行驶中应时刻注意驾驶室内有无异味，若有异味应排除后方可继续行驶。

收车后的检查

除了出车前应检查的项目外，对在行驶中发现的异常情况及时报修，使车辆保持良好的技术状况。便于随时出车。

走合保养

按整车说明书和发动机说明书的要求进行新车的走合（也称磨合），特别是要注意的是新车走合期应严格遵守对工况、负荷的规定。走合期满之后，应及时到维修站做走合保养。规范的走合和规范的新撤走和保养是保证车辆正常运行，保证车辆的使用寿命及经济性等的基本前提，所以通常也将走合保养称为强制保养（强保）。

走合保养的作业项目应按说明书的要求逐一完成，不可漏项，特别不可漏做：

检查调整气门间隙

检查调整点火正时

检查调整正时带、V型带张紧度

更换机油

更换“三滤

里程周期保养

按说明书的要求定期做里程（周期）保养。建议每5000公里做一次（376Q汽油机是日本设计的产品，应按日本的要求做里程保养，日本的规定是每5000公里做一次保养），否则难以保证发动机能处于良好的技术状况。

修理

电喷发动机的修理应严格遵守其特有的规定。原则上不允许在无“诊断仪”准确诊断的情况下盲目换件。换件应遵循特有的程序；

怠速动转三分钟后关闭电门钥匙；

发动机熄火后至少等待三分钟；

拆卸电瓶“一”极接线；

更换故障件；

接上电瓶“一”极接线；

按规定的要求完成“步进电机初始化”；

按规定开、关二至三次电门钥匙，以使供油管路建立油压；

起动、怠速运行暖机。

每次修理工作完成后，均应在充分暖机后用诊断仪清除故障，使ECU能在无故障储存的状况下工作，否则发动机易出现“故障”。

JL376Q发动机常见故障

电控系统插件接触不良能使ECU记忆繁杂

故障现象：发动机出现怠速工况不良，甚至易熄火

解决方法：加固插件或更换插件

修理作业未按规定的程序进行，使ECU记忆假故障信息

故障现象：不良工况时常出现，更换故障件，故障现象依然存在。

解决方法：规范维修作业，消除ECU故障码。

电喷发动机的节气门开度是作过流量标定的，不允许调整；

故障现象：若被调整过则会使发动机的各种工况都受影响，甚至熄火。

解决方法：调整到规定标准，查找其它故障件。

四、用诊断仪读取故障时，时有“相位传感器故障”显示，而在绝大多数情况下并无此故障，且该显示还难以清除。

解决方法：遇到这种情况可不预以处理，发动机仍可继续正常工作。

五、怠速工况不良，时有不易起动，容易熄火

解决方法：应按程序诊断和处理

在充分暖机后用诊断仪读取故障并予以清除，清除后再读取，若仍有故障显示则将显示出的故障对症处理

若故障不能排除则应检查配气正时，气门间隙、点火正时、转速传感器与信号轮（音轮）间隙，火花塞间隙、火花塞电阻、供给系统有无泄漏（油、气）、空气滤清器和汽油滤清器有无堵塞、油路压力是否正常、各插接件接触是否良好等。