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新能源汽车空调系统与维修(一)制冷系统
一、汽车空调的特点;
?1)系统中制冷剂流量变化幅度大,由于汽车空调的压缩机一般均由发动机驱动,而发动机的转速可从600rpm到5000rpm变化,这样对系统的流量控制、系统的设计带来困难。可变排量压缩机及电动压缩机可弥补转速变化带来的问题。
2)制冷剂冷凝温度高,对于大多数车辆来说,冷凝器置于水箱前面,通风冷却效果受发动机水箱辐射热影响,制冷剂的冷凝压力与温度均较高,同时也影响水箱的散热。
3)制冷剂容易泄漏,对机组的强度、抗震性能要求高。
4)?由于汽车结构紧凑,系统元件较难布置。
二、制冷剂∶是指用于汽车空调系统内的流体,
汽车空调系统制冷剂种类∶
汽车空调用制冷剂目前主要有∶
R12????(二氯二氟甲烷化学式为CCl2F2)
R134a??(四氟乙烷化学式为CF3CFH3)
CO2???(二氧化碳)
HFO-1234yf(四氟丙烯化学式为CF3CF=CH2)
欧盟汽车空调指令规定∶
2011年1月1日起在欧洲使用的新车必须在汽车空调中使用全球变暖潜能值GWP低于150的新型制冷剂。
2011年1月1日至2017年为过渡期,允许在2011年1月1日前生产的汽车继续使用R134a制冷剂,
2018年1月1日起,无论是新车还是旧车,均不得使用R134a制冷剂。
空调系统严禁混用制冷剂?
混用制冷剂会造成制冷效果下降严重者损坏空调系统,尤其是压缩机。
制冷机油(冷冻油,)特点
1、淡黄色,无味
2、无毒?
3、吸水性强
4、能和制冷剂充分混合
5、不同制冷剂的系统,要使用不同的润滑油·注意∶制冷系统不能混用
任何杂质会使油质掺色而成棕色甚至黑色,系统内油若有强烈气味,说明该油已经不纯,必须更换。
相应的贮液干燥器或集液器也必须更换。
操作与保存制冷机油时的注意事项∶
1、制冷剂油不能开盖保存,应保存在干燥、密闭的容器中,放在阴暗处(特别是在高湿度地区);
2、用完后马上关闭打开的盖子,防止空气中水分进入;
3、必须使用相应的制冷剂,不同的空调系统应使用该系统规定的制冷机油;因为不相容的油混合物会引起空调系统的严重损坏。
4、更换系统部件时应适量补充制冷机油;
5、应按空调系统规定量添加制冷机油;加注制冷剂前应先添加制冷机油。
6、制冷剂油因其化学属性,不能象发动机油或变速箱油一样随便处置。
三、系统抽真空
只要对空调系统进行维护或修理,就必须对空调系统抽真空。通过抽真空可以除去维修期间进入空调系统内的空气和水分。
抽真空时由于空调系统内部压力降低,空调系统内的水分的沸点也会降低。这样,也就能够使用与降低水分压力相同的装置(真空泵),将水分(水蒸气)从空调系统中除去。
四、制冷剂充注量不当,引发的空调系统常见故障
1、充注不足
现象∶开空调时有制冷,但工作一段时间后,制冷不良。
测量∶?高低压侧测量值均低于正常值,压力偏低。
2、充注过多
现象∶刚开空调时有制冷,长时间工作后制冷不良,且低压管结霜;还可能导致压缩机异响,甚至损坏。
测量∶高低压侧测量压力均偏高。
3、制冷剂中混有空气现象∶开空调时制冷不良。
测量∶高低压侧测量压力值均高于正常值4、制冷剂中水分过多
现象∶刚开空调时制冷,但工作一会儿后制冷不良测量∶高压侧压力偏高,低压侧压力偏低
制冷剂安全注意事项
1.由于制冷剂一旦溅到眼睛里,会造成失明,所以应该正确保存、操作和使用制冷剂。另外如果液态制冷剂接触到皮肤,会造成冻伤。
2.千万不要将制冷剂容器暴露在高于51.7℃的高温环境中。由于温度过高、容器内的压力会变得高,导致容器爆炸。
3.制冷剂接触到明火或受热的金属,会产生有毒气体。呼吸了这种气体会得病!
4.充填制冷剂时首选确保压缩机不运转。小心地将一次性使用型制冷剂罐倒置(重复使用钢瓶不可倒置),以便放出液态制冷剂,压缩机运转时严禁液态制冷剂直接加入低压管路!!!
丰田普锐斯车全电动空调系统的特点
(1)空调压缩机由电动机直接驱动,即使发动机熄火,空调也能发挥最大效率。
(2)空调与发动机的运转各自独立,空调的运转不会降低汽车的行驶性能。(3)采用电动冷却液泵和C(正温度系数)加热器,发动机熄火后空调的制热系统仍可以正常工作。
(4)实际油耗下降20%。
五、压缩机驱动类型
混动汽车压缩机结构
六、制冷系统控制原理图
奥特佳一体式空调压缩机引脚定义
八、电动压缩机结构示意图
九、电动空调及暖风控制系统注意事项
注意事项
1.压缩机绝缘电阻值为2OMΩ。
2.高压部件安全操作。
?3.拆解后及时密封各管路开口,防止水或湿空气进入系统。
?4.冷冻油(压缩机润滑油)为POE68,与传统车(PAG冷冻油)不同,勿混用。
5.连接安装各管路接口时注意管口清洁,O形圈涂抹冷冻油。
6.制冷
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