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市政道路工程
施工质量控制要点
一、基本规定
1.1.1
1.1.
1.1.
1.1.
1.1.
1.1.
1.1.7与道路同期施工，敷设于城乡道路下的新管线等构筑物，应按先深后浅的原则与道路配合施工。施工中应保护好既有及新建地上杆线、地下管线等建（构
1.1.
1.1.
1.1.10开工前施工单位应编制施工组织设计。施工组织设计应根据协议、标书、设计文献和有关施工的法规、标准、规范、规程及现场实际条件编制。内容应涉及：施工部署、施工方案、保证质量和安全的保障体系与技术措施、必要的专项施工设计、以及环境保护、交通疏导等
1.1.
1.1.12施工前，应根据施工组织设计拟定的质量保证计划，拟定工程质量控制的单位工程（子单位工程）、分部工程
二、测量
2.1.1
1建设单位组织设计、勘测单位向施工单位办理桩点交接手续。给出施工图控制网、点等级、起算数据，并形成文献。施工单位应进行现场踏勘、复核。
2施工单位应组织学习设计文献及相应的技术标准，根据工程需要编制施工测量方案。
3测量仪器、设备、工具等使用前应进行符合性检查，确认符合规定。严禁使用未经计量检定、校准及超过检定有效期或检定不合格的仪器、设备、工具。
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.1.6
三、路基
3.1土方路基施工
3.1.1施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误
3.1.2
3.1.3
3.1.
3.1.5
3.1.6
3.
3.1.8路基范围内遇有软土地层或土质不良
3.
3.
3.1.11
1挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
2机械开挖作业时，必须避开建（构）筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖，且宜在管理单位监护下进行。
3严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表下表的规定。
挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线路的最小距离
电力架空线路电压（kV）
＜1
1～15
20～40
60～110
220
最小距离（m）
垂直方向
1.5
3.0
4.0
5.0
6.0
水平方向
1.0
1.5
2.0
4.0
6.0
3.1.12
1填方前应将地面积水、积雪（冰）和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2填方材料的强度（CBR）值应符合设计规定，其最小强度应符合下表3.1.12-1规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土做路基填料。对液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5％、700℃有机质烧失量大于8
表3.1
填方类型
路床顶面以下深度（cm）
最小强度（CBR％）
城市快速路、主干路
其它等级道路
路床
0～30
8.0
6.0
路基
30～80
5.0
4.0
路基
80～150
4.0
3.0
路基
＞150
3.0
2.0
3不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10cm的土块应打坏或剔除。
4填土应分层进行。下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。
在路基宽度内，每层虚铺厚度应视压实机具的功能拟定。
6路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。
7北川新县城卵石土较多，在挖取、运送、摊铺、整平过程中，应保证卵石土具有的天然良好级配组成不被破坏，并应剔除粒径较大的卵石。
8压实应符合下列规定：
1）路基压实度应符合下表表3.1.12-2
表3.1.12
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
道路类别
压实度（％）
（重型击实）
检查频率
检查方法
范围
点数
挖方
0～30
城市快速路、主干路
95
1000m
每层
1组
（3点）
细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法
次干路
93
支路及其它小路
90
填方
0～80
城市快速路、主干路
95
次干路
93
支路及其它小路
90
＞80～150
城市快速路、主干路
93
次干路
90
支路及其它小路
90
＞150
城市快速路、主干路
90
次干路
90
支路及其它小路
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2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km／h。
3）填土的压实遍数，应按压实度规定，经现场实验拟定。
4）压实过程中应采用措施保护地下管线、构筑物安全。
5）碾压应自路基边沿向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达成规定，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％时进行。
3.2检查标准
土方路基（路床）质量检查应符合下
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