落实岗位安全责任 实现项目本质安全--5.25(2)(1).pptxVIP

;本质安全

对我们建筑施工企业来说，本质安全是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能。具体包含三个方面：

1.失误--安全功能。指操作者即使操作失误，也不会发生事故或伤害，或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为功能。

2.故障--安全功能。指设备、设施或技术工艺发生故障或损坏时，还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态。

3.上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的，即在它们的规划设计阶段就被纳入其中，而不是事后补偿的。

以上所述的本质安全，在工程施工中，主要是通过技术管理来实现的。所以说，在工程施工中，技术管理对提升质量、保证施工安全有着十分重要的作用；施工工艺是否具备可行性、可靠性，直接影响工程安全控制能否顺利实现；科学、合理的技术管理，能使企业对安全进行规范管理。

下面，我从三个方面讲解一下如何“落实岗位安全责任实现项目本质安全”。

;;;一、安全生产责任清单;一、安全生产责任清单;一、安全生产责任清单;;二、工程质量验收;二、工程质量验收;二、工程质量验收;二、工程质量验收;;三、生产安全生产事故案例;天津“6.18”爆炸事故;天津“6.18”爆炸事故;河北省宣化县7·30”冒顶事故;河北省宣化县7·30”冒顶事故;莒县柳岸香苑项目“10·5”起重伤害事故;莒县柳岸香苑项目“10·5”起重伤害事故;长安汽车渝北工厂“4·11”起重伤害事故;长安汽车渝北工厂“4·11”起重伤害事故;长安汽车渝北工厂“4·11”起重伤害事故;成都“9·26”坍塌事故;成都“9·26”坍塌事故;成都“9·26”坍塌事故;合肥市“8·17”坍塌事故;合肥市“8·17”坍塌事故;合肥市“8·17”坍塌事故;广州地铁“12·1”坍塌事故;广州地铁“12·1”坍塌事故;广州地铁“12·1”坍塌事故;珠海市“8·12”溺水窒息事故;珠海市“8·12”溺水窒息事故;珠海市“8·12”溺水窒息事故;深圳市“8·22”触电事故;深圳市“8·22”触电事故;深圳市“8·22”触电事故;北京新机场高速公路工程“7·12”物体打击事故;2.事故原因

（1）事故直接原因

工人卸模板前，拆除了三块模板两侧用于固定模板的金属绑带，由于模板中心位置设有流水槽，使模板处于不稳定状态，工人爬到模板顶部后，造成模板受力失稳、倾斜、滑落、倾覆。

（2）事故间接原因

a.现场模板吊装作业，未安排专门管理人员，造成作业现场安全管理缺失。

b.未针对现场模板卸车作业进行有针对性的检查，未能及时发现和消除作业现场存在的隐患问题。

c.安全教育培训工作流于形式、走过场。

d.对现场监督检查不到位，未能及时发现和消除作业现场存在的隐患问题。;（十）;菏泽“8.15”高处坠落事故;2.事故原因

（1）事故直接原因

东侧工作钢丝绳锈蚀、破损严重，呈现大量断丝，已达到报废标准，受力时达到极限承载力断裂；安全钢丝绳在安全锁内于夹绳锁块外侧穿过，穿绳方法错误，安全锁无效，无法起到安全保护作用；违规超员搭乘高处作业吊篮；高处作业吊篮搭乘人员未佩戴使用安全带。

（2）事故间接原因

a.作业队以个人名义违规与诚杰公司签订《外墙真石漆工程合同》，承揽锦绣城E区外墙真石漆施工业务，未按规定配备专职安全生产管理人员。

b.作业人员在未取得高处作业吊篮安装拆卸特种作业资格证的情况下违规安装、拆卸高处作业吊篮。

c.作业人员随意拼装使用吊篮，安装完成后未进行检查验收违规投入使用。

d.未按规定开展安全教育培训。

e.现场隐患排查不到位，未能发现吊篮存在的诸多隐患。;3.集团公司在吊篮施工存在的不足

(1)吊篮方案基本上由作业队伍编制，技术人员不熟悉相关规范要求，不能对作业队伍编制的方案把关。

(2)吊篮安装完成后未经验收合格即投入使用。

(3)现场人员不熟悉吊篮相关规范要求，不知道吊篮需要关注的重点。

(4)现场吊篮标识不全，不能查清吊篮相关参数。

(5)作业人员在使用吊篮作业时，大多不使用安全带等个人防护用品。

(6)施工现场专职设备人员配备不足，大多由物资人员兼任。

(7)项目对吊篮安全检查不到位、不全面，存在走过场、抽查情况。

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安全责任重于泰山

希望各位技术人员认真学习专业知识，严格履行职责，积极面对各种困难，把各自职责范围内的安全工作抓实、抓好，为企业早日实现全面本质安全贡献力量。;