汽车尾油装车站岗位操作规程.doc

汽车尾油装车岗位操作规程

一、岗位描述

汽车充装的重要任务是将尾油罐区的尾油在得到充装告知时按照规定的程序相应的手续后为客户进行充装。

二、工艺流程和设备描述

1、工艺流程

在检查完客户的相应充装手续后，核对车号和检查相应的手续，并对罐车进行全面检查，对不符合充装条件的罐车严禁充装。对符合条件的告知罐区启动充装泵，打开罐车的充装口，一方面计算罐车的充装数量，同时注意流量计中的流量值，将鹤管放入罐车的充装口内，注意放入的位置要尽量进一步充装口内，注意观测压力表的压力达标后，打开鹤管的控制阀门开始充装，在充装时要注意不要超过罐车的充许最大充装量，同时还要注意不要超过销售凭证所规定的数量。

2重要设备

汽车装车泵

1、0305P001A/B/C尾油装车泵

Q=300m3/h出口压力1.0MPa

粘度：15-50㎜2/S

2、汽车装车鹤管1-10#

DN100

尾油

尾油

3、操作参数

充装时的压力：0.4-0.6MPA

充装温度时的温度：80±5℃

操作提醒及规定

1、准备工作

a检查所有管道阀门连接处是否连接好。联系仪表检查所有仪表、联锁信号等具有开车条件。

b关闭各进出口阀的旁路阀、导淋阀、取样阀、其他放空阀，关闭调节阀旁路阀。

充装前的准备

a检查鹤管前相关管线上各阀门是否是处在关闭状态，将相应阀门关闭。

b检查罐车是否具有装车条件。如手续是否齐全，是否有相应的特种运送证件等。

c告知罐区岗位开泵并做好计量准备。

3、充装

先计算罐车的充装数量，同时注意流量计中的流量值，将鹤管与罐车的充装口连接好，注意各连接处不应有泄漏并检查罐车个阀门处在关闭状态，注意观测压力表的压力达标后，打开鹤管的控制阀门开始充装，在充装时要注意不要超过罐车的充许最大充装量，同时还要注意不要超过销售凭证所规定的数量。

4、停止充装

凡出现下述情况之一的立即停止充装

雷电天气

附近发生火灾

检测出物料有泄漏

液压异常

超过罐车的最大充许充装量

5、其它不安全因素注意事项$K(]R)^+|:B.b

防止尾油烫伤。

腐蚀性介质防止灼伤。

有毒性介质防止中毒。

6停泵

1、装车停止后，在监控站内停泵。

2、及时告知油品总控泵已停运，开返回线，防止涨线关闭。

四、正常装车

一般装车程序

（M）—确认装油品种、数量

（P）—确认装车鹤管、流量计、阀门、装车工作梯、静电接地线等设备完好，伴热投用。

（P）—必须确认槽车内干净、无水

［P］—验证装车告知单（数量、品种、日期），进行“三对、一看、二检查”（对车号、对品种、对鹤位，看车内是否干净，检查静电接地线、检查防火帽）

（P）—指引汽车油罐车对位

［P］—根据装车告知单在装车系统内下装车任务，装车必须在远程装车状态下进行，将带有装车信息的磁卡交给司机

［P］—放下鹤管，将其固定好，接好静电接地线

［P］—告知总控启动装车泵

［P］—打开鹤管球阀，在读卡器上刷卡，开始装车，装车前车体附近不得站人，确认无异常后，方可接近监控装车。

［P］—监视装车流速，拟定打开鹤管的数量

［P］—装车流速控制在不小于16Kg/S以保证流量计精度

P—开始装油后，要注意装车情况，以防发生跑油事故。

［P］—装车完毕收回鹤管、静电接地线，关闭鹤管球阀

［P］—指挥装油车离开，

［P］—在装车系统中打印计量单

[P]—当装至最后两个罐车时，远程停一台泵，当最后一个罐车装完后，要立即停泵并告知总控

五、装车系统不正常现象的判断和解决

序号

异常现象（或事故）

发生因素

解决方法

1

流量波动

1.入口过滤网不畅

2.介质温度过高或过低

3.槽液位过低

4.开鹤位过多或泵运营数少

1.停清理过滤网

2.告知罐区调整介质温度

3.提高储槽液位或倒换储罐

4.调整运营泵和鹤位数量

2、

管道异响

1．泵内有异物

2．泵汽蚀

3．管道内介质流速过大

1.停泵检查

2．排净泵体内气体，开大泵出入口阀，加大流量；减少介质温度；

3．告知罐区调节泵输出量

3、

批控仪不动作

1．静电接地不牢固

2．磁卡损坏

3．系统通信故障

1.重新接地

2．更换磁卡；

3．告知告知仪表查找因素

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六、紧急停车

当出现安全隐患时第一时间在监控站内停泵，关闭管道紧急切断阀和鹤位手阀。

七、关键控制系统及连锁

定量装车系统由现场控制部分和远程管理部分组成，现场控制部分使用定量装车控制仪对现场仪表进行采集和控制，远程管理部分使用工业计算机进行集中管理，两部分通过RS485总线连接，构成集散式定量装车系统。远程管理涉及业务站和监控站，在