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3000T级化学品船
焊
接
原
则
工
艺
重庆中江船业有限公司
1、船舶概况:
本船按内河航区设计,主要航行于长江水系A、B、C级航区及J2航段。本船为2类船型、2G型舱装运散装液体危险品货物,主要装运航空煤油、汽油、柴油/甲醇、乙醇、乙酸乙酯、甲苯、二甲苯等。
本船为钢质焊接船。单甲板(有升高围阱)、双壳双底、双球尾线型、首带球鼻船型。双机、双桨、双舵、尾机型柴油机驱动的化学品船。
本船设有4层甲板室。驾驶室、船员室以及机舱均位于尾部,#30-#151纵骨架式,其余为横骨架式结构。
主要量度:
总长90.00m
两柱间长85.00m
型宽16.20m
型深5.60m
梁拱0.30m
肋距0.50m
甲板间高:
主甲板至艇甲板2.50m
艇甲板至船长甲板2.30m
船长甲板至驾驶甲板2.30m
驾驶甲板至罗经甲板2.30m
主要技术要求:
本船根据“CCS”船级社规范建造,焊接检验以及附件的建造焊接均在CCS船级社监督下进行。
该船的焊接质量标准按“CCS”船级社认可要求和图纸技术、标准要求执行。
本船结构以及附件的所有焊缝尺度大小详见图纸要求以及船体结构《焊接规格表》执行。
凡参加本船所有焊缝焊接的焊工,须持有“CCS”船级社认可的证书上岗,其焊接位置不得超越合格证规定的范围。
3、材料及焊接材料:
3.1材料:
本船船体结构用钢为“CCS”船级社认可的普通船体结构钢:
(1)板材材质:CCS-A,
(2)型材材质:CCS-A(角钢、扁钢),
3.2焊接材料:
(1)所有的焊接材料须由“CCS”船级社认可,且具有认可证书。
(2)手工焊焊条:E4303(J422)、E5016、E7016(J506)、E4324(J421FeZ)等。
(3)CO2气体保护采用药蕊焊丝TWE-711。
(4)埋弧自动焊焊丝为H08A+HJ431和H08Mn2G+SH331,焊丝直径为φ4(mm)
焊接工艺:
4.1焊接原则
焊接工艺采用CCS船级社认可的焊接工艺。
焊工必须持证上岗。
所有焊接材料包括焊条,焊丝,焊剂等,应严格按使用与说明书要求进行烘焙。所有的焊接应采用电弧焊。只要可能,焊接应采用自动焊,仅当必须时采用手工焊。
应用低氢焊条如免除或减少预热,应取得制造商/船级社认可。
为保证焊接质量,建议采用焊接材料供应商能允许的电流。
为了避免过焊,应采用浅填角焊。
所有焊缝间应避免尖角相交。
焊接前应去除油水和污垢,保证100%干燥清洁。
母材应避免敲击。
装配定位焊时,定位焊的质量应与施焊焊缝的质量相同,焊条直径为φ3.2mm。有缺陷的定位焊在焊前应消除。在除去定位马脚或装配马脚时,不得损伤母材。
焊工所施焊的每道焊缝均应保证质量,一次完成。
在焊前必须先目测上道工序的质量,如发现装配间隙超差、错边等缺陷不能施焊。
在分段大接头区域,纵向结构在200~300mm范围内暂不施焊,在分段合拢后再施焊。
(14)在板材拼板缝对接焊,施焊时必须装引、止弧板,引、止弧板焊缝长度不得小于150mm,且引、止弧板与板材要同质、同厚。
(15)船体分段吊环的焊接须由三类焊工完成,吊环应开坡口焊透.
(16)为避免焊缝间距过小及局部密集,平行焊缝之间距离参考”CCS”规范规定如下:
A:对接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为100mm,
B:角接缝与对接缝:平行焊缝间距最小为50mm,
C:角接缝与角接缝:平行焊缝间距最小为100mm,
(17)不同板厚的板对接,若板的毛厚度差大于或等于4mm,应按1:4比例或按图纸要求将厚度大的板削斜。
(18)船中0.6L内的外板和强力甲板的纵骨或通常受高应力的构件用对接焊连接时,必须全焊透。
4.2焊接位置
焊接可以全方位进行。有可能时,应在部件安装前/后使构件旋转或转到便于施焊的位置进行施焊。
4.3标准焊接接头
除特殊说明外,标准填角为45°填角。
凸形焊缝的高出部分也应满足本规格表的要求。
4.4对接接缝
对接焊缝可根据母材厚度和部位采用手工电弧焊、埋弧焊、保护焊、或其它焊接工艺。
采
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