MH_T 4029.2-2024 民用航空空中交通管制自动化系统 第2部分：技术要求.pdf

ICS03.220.50

CCSV54

MH

中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T4029.2—2024

代替MH/T4029.2—2012

民用航空空中交通管制自动化系统

第2部分：技术要求

Civilaviationairtrafficcontrolautomationsystem－

Part2:Technicalrequirement

2024-02-27发布2024-03-01实施

中国民用航空局发布

MH/T4029.2—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是MH/T4029《民用航空空中交通管制自动化系统》的第2部分。MH/T4029已发布了以下部

分：

——第1部分：配置；

——第2部分：技术要求；

——第3部分：飞行数据交换。

本文件代替MH/T4029.2—2012《民用航空空中交通管制自动化系统第2部分：技术要求》，与MH/T

4029.2—2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

——更改了“范围”明确的文件内容（见第1章，2012年版的第1章）；

——更改了“规范性引用文件”的引用文件（见第2章，2012年版的第2章）；

——增加了文件中新增内容相关的“术语和定义”（见3.5、3.6和3.7），删除了部分术语（见

2012年版的3.1.1、3.1.6）；

——更改了“缩略语”中的内容（见第4章，2012年版的3.2）；

——更改了“通用要求”中的系统功能范围、表述方式和对系统的通用要求（见5.1，2012年版

的4.1）；

——更改了“监视数据处理”中的数据处理类型、相关表述及所在章节（见5.2.1、5.2.3、

5.2.5、5.2.8、5.2.12、5.3.2.8、5.11.1和5.11.2，2012年版的4.2.1～4.2.9），增加

了对处理能力的描述（见5.2.6、5.2.7），增加了对S模式、多点定位数据和多源监视融合

处理的处理要求（见5.2.2、5.2.4、5.2.9、5.2.11和5.2.12），更改了对ADS-B数据的处

理要求（见5.2.10，2012年版的4.2.10）；

——更改了对QNH值的处理要求（见5.3.1.3，2012年版的4.3.3），更改了对报文处理的要求

（见5.3.1.5、5.3.1.7，2012年版的4.3.5、4.3.8），增加了对飞行电报编组18的处理要

求（见5.3.1.8），更改了飞行数据语义检查要求（见5.3.1.6、5.3.2.3，2012年版的

4.3.7），更改了飞行计划不同状态描述（见5.3.2.4，2012年版的4.3.10），更改了对系

统的内部、外部移交要求（见5.3.2.12，2012年版的4.3.12），更改了对飞行计划轨迹计

算的要求（见5.3.2.6、5.3.2.7，2012年版的4.3.13、4.3.14），更改了对飞行数据区的

处理描述（见5.3.2.8，2012年版的4.3.15），更改了对飞行计划更新的处理描述（见

5.3.2.11，2012年版的4.3.17），增加了对飞行计划修改、处理的要求（见5.3.2.14、

5.3.2.15），更改了对纸质进程单的要求（见5.3.3.2，2012年版的4.3.20），更改了对