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松木桩基础处理方案-yg
塔吊、人货电梯基础处理方案
一、工程概况
************楼位于**市***路与***路交叉口东北角,根据地质勘探报告知,该区域土质较差,土层主要由杂填土、淤质粘土、粉质粘土等组成。
现场布设的塔吊两台,人货电梯三台,两台塔吊分别位于**#楼、**#楼北侧,3台人货电梯分别位于楼东南侧。塔吊定位后对照地质勘探报告,两台塔吊位于钻孔27-28,30-31范围内,从钻探点知塔吊基础需位于3-1层土(200KPA)或3-2层土(260KPA)内才能满足塔吊基础设计承载力。目前16#楼塔吊基础基底标高为9.000米,位于2-1层土内,距3-1层土还有4米,15#楼塔吊基础基底标高为11.200米,位于2-1层土内,距3-1层土还有4.6米,而2-1层土承载力为100KN/M2,承载力较低,不能满足塔吊及人货电梯的基础承载力要求,需要进行基础处理。查塔吊人货电梯使用说明书知,塔吊基础基底土层承载力不得小于0.2MPa,人货电梯基础基底土层承载力不得小于0.15MPa。
二、方案选择
软弱地基的处理方法有许多种,项目拟采用的方案有静压桩、旋孔水泥搅拌桩、人工挖孔桩,松木挤密桩。但由于现场土方已大开挖,场地限制,大型机械进场施工困难,静压桩方案已不可行;由于地质分层,软土在中间且地下水位波动不明确,旋孔成桩成孔率不高(请专业施工队现场查看),人工挖孔桩由于土质及地下水情况不明,安全风险较大,且周期长、费用高,经过细致的比较及计算,现场拟采用松木桩复合地基来处理这几个设备基础,该方案相对施工简便且造价相对较低。
松木桩加固地基的工作原理,松木桩加固是利用天然地基土和桩体两部分共同受力,一是桩体的支撑作用,通过机械将桩体下压,使每根桩达到一定的承载力;二是挤密作用:松木桩施工时,采用锤击打入,桩孔位置原有土体被强制侧向挤压,使桩周一定范围内的土层密实度提高,起到挤密作用。为加大安全系数,松木桩设计及计算中未考虑桩体的端部承载力,土壤挤密后强度的增加。
三、松木桩的施工方法
1、施工工艺流程
?测量放线→挖、填工作面?→桩位放样?→?打松木桩→锯平桩头→沙石嵌桩及?C30砼施工→设备基础施工
2、施工准备
1)、木桩采购
木桩从当地木材市场采购,采用汽车运到工地现场仓库;木桩采购时应注意木材质地,桩长应略大于设计桩长。所用桩木须材质均匀,不得有过大弯曲之情形。另桩身不得有蛀孔、裂纹或其它足以损害强度之瑕疵。
2)、打桩前,桩顶须先截锯平整,其桩身需加以保护,不得有影响功能之碰撞伤痕,桩头部位宜采用铁丝扎紧。
3)、松木桩的制作
桩径按设计要求严格控制,且外形直顺光圆;
小端削成30cm长的尖头,利于打人土层;
待准备好总桩数80%以上的桩时,调入挖掘机进行打桩施工,避免挖掘机待桩窝工;
将备好的桩按不同尺寸及其使用区域分别就位,为打桩做好准备;
面积置换率m
/
5.43%
按850×850mm间距呈梅花型布置
单桩竖向承载力特征值Ra
kPa
19.34
桩端截面积Ap
m2
0.00785
折减系数β
/
0.8
桩间土承载力fsk
kPa
100
复合地基承载力fspk
kPa
209.43
取209
复合地基承载力209kPa>基底设计值200kPa,满足设计要求。
五、施工后注意事项
1、基础施工完毕后设置沉降观测点,注意观察基础沉降值,在俩个月内每周观测一次,如沉降值偏大需及时报告,以后一月观测一次;
2、构造加强,塔吊基础与筏板基础用两道暗梁连接
3、松木桩施工范围应扩大到设备基础外1米外。
复合地基验算
单桩承载力计算/木桩根数设计
计算项目
单位
特征参数
备注
计算项目
单位
特征参数
备注
桩直径
m
0.135
桩的周长up
m
0.471
桩间距
m
0.353
等边三角形布置
侧阻力特征值qsi
kPa
19
等效影响圆直径
m
0.371
层土的厚度li
m
3
面积置换率m
/
0.132
按850×850mm间距呈梅花型布置
折减系数α
/
0.5
竖向承载力特征值Ra
kPa
197.503
地基承载力qp
kPa
93
桩端截面积Ap
m2
0.0176
桩端截面积Ap
m2
0.01767
折减系数β
/
0.8
基底应力R
kPa
178.18
取最大值
桩间土承载力fsk
kPa
93
单桩竖向承载力特征值Ra
kPa
24.68
复合地基承载力fspk
kPa
249.319
取249,大于197.5
每平方米所需桩数n
根
7.217
8
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