铁路知识考试:车站信号自动控制试题预测(强化练习).docxVIP

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铁路知识考试:车站信号自动控制试题预测(强化练习)

1、填空题?办理SⅢ至XD调车变通进路,需顺序按压()按钮;办理X至ⅢG(经5/7反位)的进路,需顺序按压()按钮。

正确答案:SⅢDA、D13A、XDDZA;XLA、D11(江南博哥)A、SⅢLA

2、判断题?XJJ电路中用8线上的DBJ或FBJ来检查道岔位置正确。

正确答案:错

3、填空题?在办理D1-4G长调车进路时,JXJ吸起的顺序是();QJJ吸起的顺序是();XJ吸起的顺序是()。

正确答案:D15XJJ、D1XJJ;19-27QJJ、1QJJ;D15XJ、D1XJ

4、填空题?选岔电路中接的继电器有();选岔电路涉及的网络线有()。

正确答案:DCJ、FCJ、JXJ;第1、2、3、4、5、6线

5、问答题?什么是延续进路?延续进路的终端界限是何处?

正确答案:沿下坡道方向办理接车进路时,必须将原接车进路延长至适当地点,其延长部分称为延续进路。延续进路终端可以是另一咽喉的安全线上的车档、尽头线、专用线或车站接发车口的进站信号机或站界标等。

6、问答题?办理X-ⅠG接车,由于9-15/1LJ1-2线圈断线,致使列车全部进入股道后9-15DG、17-23DG亮白光带。此时采用故障解锁,那么9-15DG是否可以解锁?为什么?

正确答案:9-15DG不能解锁,因为故障解锁时,LJ是通过1-2线圈励磁吸起的。由于9-15/1LJ1-2线圈断线,使1LJ不能励磁,所以9-15DG不能解锁。

7、单选?DS6-11的区段占用(DGJ↓)悬挂在状态码的()线上的。

A.ZT5

B.ZT3

C.ZT115

D.ZT4

正确答案:D

8、问答题?CTCS2-200H型车载列控系统主机与外部连接的电缆CN1、CN2、CN3、CN4、CN5、CN6、CN7、CN8各起什么作用?

正确答案:CN1外接速度传感器

CN2外接110V电源

CN3外接手柄位

CN4外接制动单元

CN5外接LKJ-2000

CN6外接DMI

CN7外接制动显示单元和车辆监视器

CN8外接GSM-R(暂不使用)

9、单选?JT-C系列机车信号设备采用()容错安全结构保证系统的故障安全性。

A、二取二

B、三取二

C、二取一

D、N+1

正确答案:A

10、填空题?进站内方兼调车信号机,其调车信号机和进站信号机之间有一无岔区段,之所以不设在同一坐标是避免()。

正确答案:占用区间调车

11、问答题?开机后,上下行指示灯每秒短时闪亮一次,代表什么涵义?应如何操作?

正确答案:上下行指示灯每秒短时闪亮一次,说明上下行接收状态未知,此时只接收交流记数信号,其他信号一概不接收。

这时需要人工扳动上下行开关选择接收信号载频,上下行指示灯其中之一稳定亮灯,或者通过接收ZPW2000模式中的载频切换信号(25.7HZ)来自动选择方向,上下行指示灯之一快速闪亮。

12、填空题?FSJ落下,使控制台上的()亮(),表示()。

正确答案:非进路调车表示灯;稳定白光;把有关道岔已经锁好

13、填空题?写出下列继电器所接的方向电源:(1)D1FKJ();D15ZJ()(2)D13FKJ();D7ZJ()

正确答案:(1)KF-XDJJ-Q;KF-SDFJ-Q;(2)KF-XDJJ-Q;KF-XDJJ-Q

14、问答题?在FDGJ电路中为什麽要接入QJJ前接点?

正确答案:电路中接入QJJ前接点是为实现用FDGJ检查10线网络是否断线和它本身并联的RC支路的完整性。

15、填空题?在办理人工解锁时,XJJ的3-4线圈励磁电路检查条件电源KZ-RJ-H的目的是()。

正确答案:保证人工解锁有足够的延时时间

16、填空题?XⅢZCJ电路中应接入()锁闭继电器接点;XⅠZCJ电路中应接入()锁闭继电器接点。

正确答案:18/202SJ;16SJ

17、问答题?DS6-K5B维修及故障处理注意事项。

正确答案:(1)联锁机从冷机启动需从IC卡上读入程序和数据才能进入正常运行。因此IC卡平时应插在IC卡插槽内。这样,系统在停电恢复后可自动投入运行。注意:IC卡易受静电冲击损坏,须妥善保管。

(2)系统各设备间采用了光缆连接。光缆较为脆弱,应注意以下事项:

①不要用手触摸光缆接头的光端口。光缆接头不用时,一定要带上防尘帽。

②光缆的弯曲半径一定要在5公分以上,否则将造成光缆断裂。

③不可使光缆受到强烈的撞击、震动和重力挤压、拉扯。

④拆卸光缆连接须握住光缆接头的外壳拔插,不可拉拽光缆线。

⑤连接光缆接头要注意插头与插座的吻合,同时要拧紧固定螺丝。

(3)联锁机的三个电路板(F486、IF486、FSD486),两个光电转换板(TLIO、RSIO)以及电子终端的ETLINE和ET-PIO模块必须插在机架的指定槽位上。插错位置系统不能运行,并有可能造成设备

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