轨面红线测量技术交底（最新）.doc

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道

MHSD-2标段

编号：MHSD-2-JCW-06

轨面红线测量施工

技术交底书

编制：

审核：

批准：

单位：蒙华铁路MHSD-2标段项目经理部一工区

2018年12月

技术交底

工程名称：新建蒙西至华中地区铁路煤运通道MHSD-2标段 编号：MHSD-2-JCW-06

交底人

交底日期

年 月 日

接底人

接底日期

年 月 日

分部分项工程名称

交底内容：

新建蒙华铁路DK505+740.64—DK642+820区段内轨面红线测量施工技术交底，交底内容见附件，附件内容包含以下四项：

一．施工测量依据

二、测量准备工作

三、测量过程控制及要求

四、测量施工注意事项

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程接触网施工技术交底WJD-06

技术交底签到表

单位：接触网队时间：年月日

交底内容：

交底负责人：

地点：

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附件：

轨面红线测量技术交底

一、施工测量依据

1、业主、设计提供的沿线坐标控制点、高程控制点及数据资料。

2、站前、铺架单位提供的线路纵断面高程图、坡度表、超高数据。

3、项目部已对设计与站前提供的数据进行复核，以保证测量的准确性。

4、接触网施工平面图及接触网支柱调整情况。

二、测量准备工作

1、劳务队固定测量技术人员一名，校准合格的水准仪一台（DS32），5m塔尺1根，红色油漆、记号笔若干，轨顶线标注尺2把，对讲机3台，计算器1台，水平尺1把。

2、由项目部组织沿线路每300至500米，在牢固稳定、不易破坏的路肩上设置高程控制点，并形成数据表格移交劳务队。

3、对劳务队测量技术人员进行培训，熟练掌握轨面高程数据计算方法（轨面红线高程为两条轨连线的中点高程）。例如：

（1）隧道外直线段（下坡段，两条轨平行）

每10m一个高程点，高差为401.632m-401.623m=0.009mm,每米高差为0.009/10=0.0009m,假如支柱A里程为K516+335,那么支柱A轨面标高为401.632m-5*0.0009m=401.6275≈401.628（保留3位小数）。

（2）隧道外曲线段（上坡段，数据为低轨高程，有超高）

每10m一个高程点，高差为403.572m-403.520m=0.052mm,每米高差为0.052/10=0.0052m,横坡（超高）每10米渐变0.006m(0.020-0.014),每米渐变为0.006/10m=0.0006m;假如支柱A里程为K517+425,那么支柱A轨面标高为403.520m+5*0.0052m+0.72*(0.020-5*0.0006)=403.558。

（3）、隧道内铺轨段，直接按轨面连线中心高程；隧道内未铺轨段按道床高度加上263mm作为轨面高程。

三、测量过程控制及要求

1、测量班组至少配备5名人员，水准仪操作1人，数据计算1人，扶塔尺1人，红线标注1人，防护员1名。

2、水准仪支设在所测支柱的对边路肩上或两线之间，保证通视良好，严禁支设在轨道上影响行车安全。

3、为保证测量的精确，两个控制高程点间架设两次仪器，每架设一次仪器测量3至4根支柱（仪器视距控制在100米左右），尽量保证仪器中间架设。

4、第二次架设测量时，对第一次测量的最后一根支柱轨顶高程复核，误差控制在±20mm以内，如果超出要求，重新测量。

5、先在支柱上点标注，等两个控制点之间复核无问题后，再用水平尺画200mm长线段标注。

四、测量注意事项

1、每个控制点拍照并编辑留存，如果桩点有疑问或者破坏，严禁使用。

2、数据计算过程要记录清晰，方便复核，并收集存档。

3、仪器操作人员要保证水准仪架设尽可能接近水平，避免误差累计。

4、塔尺使用要规范，保证直立，每米节抽出到卡槽，避免错误。

5、禁止在支柱上、隧道壁上乱写乱标。

6、跨线路时听从防护指挥，有轨道车通过提前下道、停止测量工作，避让通过。

2018年12月09日