新能源汽车散热用铜基钼合金编制说明.pdfVIP

《新能源汽车散热用铜基钼合金》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

根据2024年4月7日湖南省半导体行业协会发布的《关于新能源

汽车散热用铜基钼合金团体标准立项通知》，由长沙升华微电子材料有限

公司牵头申报的团体标准《新能源汽车散热用铜基钼合金》获批立项。

（二）立项目的和意义

随着社会能源的紧缺，新能源汽车行业高速发展，铜基钼合金散热材

料主要是应用在新能源汽车IGBT模块封装领域，主要作用于芯片散热、

支撑或导电作用。传统的新能源汽车IGBT模块封装领域使用的是铜、铝

或者钼材料，但是随着功率的增加，这些材料的使用会影响使用寿命，越

来越多的新能源汽车IGBT模块开始使用铜基钼合金材料，来提高模块的

使用寿命，降低生产成本。

由于是汽车行业使用，相对于传统封装的铜基钼合金材料的制备和检

测方法上均有差异，并且对产品的稳定性和一致性具有更高的要求。目前

国内外均在大量的使用铜基钼合金材料使用在新能源汽车IGBT模块上，

但是缺乏针对此类材料的产品的标准。对此类材料的产品制定标准来确保

新能源汽车使用产品的稳定性，有利于促进新能源汽车行业的快速发展，

保障新能源汽车的使用寿命和安全性。

（三）起草单位

本标准由长沙升华微电子材料有限公司牵头起草。

（四）主要工作过程

1.标准预研阶段

2023年10月9日，长沙升华微电子材料有限公司（以下简称：升华

微电子）召开标准立项讨论会。会议决定以升华微电子材积累多年的新能

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源汽车散热用铜基钼合金材料研发和生产制造经验为基础，检索对比国内

外相关标准，组建标准编制组，开始进行预研工作。

2023年12月8日，升华微电子确定以“新能源汽车散热用铜基钼合

金”作为标准名称，开始着手立项准备工作。

2.标准立项阶段

经过前期的讨论和资料检索，基本确定拟立项标准的编制目的、意义、

框架和主要内容等。

2024年3月14日，编制组在长沙中电软件园召开标准研讨会，正式

启动标准起草工作。

2024年4月1日，升华微电子向湖南省半导体行业协会提交了《团

体标准制修订立项申请书》。2024年4月7日，湖南省半导体行业协会发

布《关于新能源汽车散热用铜基钼合金团体标准立项通知》，正式批准

《新能源汽车散热用铜基钼合金》立项。

3.调研和初稿阶段

标准立项后，编制组进行了新一轮的标准查新，并根据立项任务书的

计划，着手起草初稿，并于2024年6月18日完成标准征求意见稿和编制

说明。

二、标准化对象简要情况及制修订标准的原则

（一）标准化对象简要情况

新能源汽车散热用铜基钼合金加工产品以板材为主，主要有钼铜合金、

铜钼铜合金和铜/钼-铜/铜合金，厚度范围为0.05mm～50mm。

（二）制定原则

1.适用性原则。制定本标准的出发点是统一新能源汽车散热用铜基

钼合金的技术要求，保证产品质量。制定标准过程中，根据产品工艺的成

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熟与完善、技术发展水平及测试数据确定技术指标取值范围，力求做到标

准的合理性与适用性。

2.一致性原则。标准应符合现行法律法规、政策、规范性文件的规定，

并与现行钛合金相关标准协调一致。

3.规范性原则。标准在结构和编写规则上符合GB/T1.1《标准化工作

导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》，保证编写结构合理，起

草规范。

4.安全、可靠性原则。在成分设计方面，对有害元素严格上限控制；

在物理性能方面，提出横向断裂强度和维氏硬度方面的要求。

三、主要技术内容

（一）标准名称和适用范围

本标准名称为“新能源汽车散热用铜基钼合金”，规定