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1.路基工程的组成：路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备。
2.路基工程的特点：路基主要由松散的土（石）材料所构成；完全暴露在大自然之中；路基同时受轨道
静荷载和列车动荷载的作用；工程数量大，占地面积大。
3.路堤：铺设轨道的路基面高于天然地面，路基以填筑方式构成。
路堑：铺设轨道的路基面低于天然地面，路基以开挖方式构成。资料个人收集整理，勿做商业用途
4.路基本体的组成：路基面、路肩、基床、边坡、基底。（边坡常修筑成单坡形、折线形、阶梯型）
5.常用路肩高程代替路基高程。
6.路拱：有横向排水坡的拱状。（以利于排除雨水，避免路基面处积水使土浸湿软化，造成病害）
7.在单线铁路（或双线铁路并行等高地段）中，硬质岩石路堑及基床表层为级配碎石或级配沙砾石的路
基，其路肩高程应高于土质路堤的路肩高程。在双线铁路中，并行不等高或局部单线地段的路肩高
程应高于双线铁路并行等高地段土质路堤的路肩高程。高速铁路：一般1.2m，困难地段1.0m。单线
路拱高0.15m,双线路拱高0.2m。资料个人收集整理，勿做商业用途
8.站场路基面形状：单面坡、双面坡、锯齿形路基面。（横向坡度的大小为2%~4%，以保证及时排走路
基面的雨水、雪水，保持路基面、基床干燥）P127~128资料个人收集整理，勿做商业用途
9.路基面的宽度等于道床覆盖的宽度加上两侧路肩的宽度之和。当道床的标准为既定时，路基面的宽度
便决定于路肩的宽度。我国现行规范规定的标准为：Ⅰ、Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不应小于0.8m，
路堑的路肩宽度不应小于0.6m。资料个人收集整理，勿做商业用途
10.区间单线曲线地段路基宽度等于区间单线直线地段路基面宽度，加上曲线地段路基加宽值。区间双线
曲线路基面加宽值，应根据外轨超高、线间距、道床宽度及坡度、路拱形状等计算确定。资料个人收集
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11.路基边坡设计是路基横断面设计的主要内容，它包括边坡形状的设计和边坡坡度的确定。
12.路堤边坡形式和坡率：
填料类别边坡高度（m）边坡坡度边坡形式
全部高度上部高度下部高度全部坡度上坡坡度下部坡度
细粒土、易风化的软块岩20812——1:1.51:1.75折线形
土
粗粒土（细砂、粉砂除20128——1:1.51：1.75折线形
外）、漂石土、卵石土、
不易风化的软块岩土
硬块石土8————1:1.3————直线形
20————1:1.5————直线形
P130
13.岩石路堑边坡坡率
岩石类别风化程度边坡坡度
硬质岩未风化、微风化1:0.1~1:0.3
弱风化、强风化1:0.3~1:0.75
全风化1:0.75~1:1
软质岩未风化、微风化1:0.3~1:0.75
弱风化、强风化1:0.5~1:1
全风化1:0.75~1:1.5
P131
土质路堑边坡坡率
土的类别边坡坡度
黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土1:1~1:1.5
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