机场线车辆段冷滑、限界检测方案.doc

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西安北至机场城际轨道项目机电工程

艺术中心车辆段接触网冷滑、限界检测方案

编制:

审核:

批准:

中铁电气化局集团有限公司

西安北至机场城际轨道机电总承包管理部

目录

1350_WPSOffice_Level1一、工程概况 1

23628_WPSOffice_Level1二、编制依据 1

11719_WPSOffice_Level1三、冷滑、限界检测试验范围 1

32735_WPSOffice_Level1四、冷滑、限界检测试验时间 1

5996_WPSOffice_Level1五、施工组织及准备 2

17146_WPSOffice_Level1六、冷滑、限界检测顺序 4

22175_WPSOffice_Level1七、冷滑、限界检测检查项目 4

20986_WPSOffice_Level1八、冷滑、限界检测前应满足的条件 6

4473_WPSOffice_Level1九、冷滑、限界检测标准 6

250_WPSOffice_Level1十、冷滑、限界检测要点 7

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PAGE3

一、工程概况

西安北至机场城际轨道交通工程项目南起西安北客站,北至机场站,线路全长29.31km,其中:高架线长度17.92km、地下线长度8.49km、地面线2.9km。全线拟建10座车站,其中:地下站3座(北客站、机场站、机场西站)、高架站6座(渭河南站、秦文化公园站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站)、地面站1座(秦汉新城站),设置:车辆段1处、控制中心1处、联络线1处、主变电站2座。

西安电务项目部主要施工内容:车辆段机电系统含信号、通信、艺术中心主变电站、供电、综合监控、FAS、BAS、自动售检票以及两个车站风水电工程(机场西站、机场站)和艺术中心主变电站外部电源工程。

二、编制依据

1、根据《陕西城际铁路有限公司关于印发2018年机场线通车段机电系统工程施工计划的通知》(陕城铁司发〔2018〕26号)对工期节点的要求。

2、机场线设计文件、设计图纸、相关会议纪要。

3、根据艺术中心车辆段施工进度。

三、冷滑、限界检测试验范围

本次冷滑主要为艺术中心车辆段以及出入段线、相关道岔等。

四、冷滑、限界检测试验时间

本次冷滑、限界检测分为两个阶段:

第一阶段:计划在2018年7月10日开始场段内接触网冷滑、限界检测试验,整改发现问题以及复测。

第二阶段:根据站前施工进度,满足冷滑及限界检测条件后对出入段线进行冷滑及限界检测。

五、施工组织及准备

1、城际公司机电部、工电部、设计单位、监理单位、供电系统承包商等共同组成冷滑、限界检测实验领导小组,冷滑、限界检测工作由供电系统承包商进行统一指挥。

2、冷滑人员领导小组

组长:刘争国黄晓威

副组长:赵克河徐亚静

组员:陈建华张亚卫张拴江王玉雄王恒郭利魁张亚楠

3、人员组织

序号

施工人员

单位

数量

备注

1

指挥员

1

现场施工组织及协调、行车指挥

2

技术人员

2

技术负责、技术资料记录

3

安全员

1

安全瞭望,安全检查,安全提醒

4

司机

1

5

接触网检测车技术人员

4

接触网检测车检测设备调试,数据处理

6

导线测量人员

5

7

信号工

1

用于线路信号及线路确定

8

扳道工

2

9

接触网工

6

导线断线抢修

10

机车检修人员

2

轨道车抢修

4、主要工、机具

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

接触网检测车

1

作业车

2

客车

2

抢修及送工

3

钢卷尺

10m,5m

各一把

1

4

导线高度测量仪

7m

1

测导线高度

5

光学拉出值测量仪

1

6

激光测量仪

1

测导线高度、拉出值

7

接触网扭面器

2

事故抢险

8

手扳葫芦

0.75t

2

事故抢险

9

手扳葫芦

3t

2

事故抢险

10

倒链葫芦

3t

1

事故抢险

11

尼龙吊带

1.5t

2

事故抢险

12

铁锤

1.5kg

2

事故抢险

13

扳手

10-30

2

事故抢险

14

起轨器

2

事故抢险

15

撬棍

2

事故抢险

16

视频系统

1

冷滑车

限界检测车

六、冷滑、限界检测顺序

1、第一阶段依次按照试车线、场段内的顺序完成冷滑、限界检测试验。

2、第二阶段在出入段线轨道调整到位,具备冷滑及限界检测条件后,再行冷滑及限界检测。

3、第一阶段试车线、场段内冷滑、限界检测具体路径:

(1)经过9#道岔冷滑、限界检测试车线;

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