地铁线路高级工题库题库(300道) .pdf

地铁线路高级工题库

1、弹性可弯式尖轨跟端结构，其跟端是普通的钢轨接头形式。为了实现尖轨能够扳动，在尖

轨跟端前____处，把尖轨轨底两侧边缘切掉，使之与轨头宽度相同，形成柔性点。——[单选

题]

A1.0～1.5m

B1.5～2.0m

C2.0～2.5m

D2.5～3.0m

正确答案：B

2、活接头的轨缝一般为()，活接头的螺栓由尖轨外侧向基本轨方向穿入，因此，辙跟夹板上

的螺栓孔均为圆孔，孔径比螺栓直径大()。——[单选题]

A5mm，2mm

B5mm，3mm

C6mm，2mm

D6mm，3mm

正确答案：C

3、由于制造工艺的关系，实际上的尖端有____的宽度，称为辙叉的实际尖端。——[单选题]

A6～8mm

B6～9mm

C5～7mm

D5～8mm

正确答案：A

4、从辙叉咽喉至心轨____宽断面间，设有支承辙叉的大铁垫板，以加强辙叉的整体性。——

[单选题]

A35mm

B40mm

C45mm

D50mm

正确答案：D

5、_____时，应对轨缝进行调整——[单选题]

A25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B线路爬行量为15mm

C12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

正确答案：C

6、为了确保行车安全，减少有害空间长度，咽喉宽度也不能太宽。我国标准定型道岔的辙叉

咽喉宽度为_______。——[单选题]

A48mm

B58mm

C68mm

D78mm

正确答案：C

7、从辙叉理论尖端开始，至心轨顶宽______的范围内，翼轨的工作边与心轨工作平行，这

部分的轮缘槽称为辙叉轮缘槽，它与护轨平直段轮缘槽宽及“91、48”关系密切，相互制约，

直接影响运行的平稳与安全。——[单选题]

A40mm

B50mm

C60mm

D70mm

正确答案：B

8、轨道设备综合维修周期路大、中修周期，并根据各线的实际设备状况、线路条件和自然条

件等具体情况调整，其中正线、辅助线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过_____

年。——[单选题]

A1

B1.5

C2

D2.5

正确答案：C

9、整直线地段应按钢轨长度误差量配对使用，在每节轨上相差量一般应不大于_____，并

应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于_____。——[单选题]

A3mm；12mm

B3mm；15mm

C5mm；12mm

D5mm；15mm

正确答案：C

10、曲线超高顺坡，在特殊条件下的超高顺坡，可根据具体情况规定，但不得大于____。—

—[单选题]

A1‰

B1.5‰

C2‰

D2.5‰

正确答案：C

11、缓冲区钢轨接头，必须使用六孔夹板和_____级高强度螺栓，接头螺栓扭应达到_____N•m。

——[单选题]

A8.8；900

B8.8；1000

C10.9；900

D10.9；1000

正确答案：C

12、桥上铺设无缝线路轨位于无缝线路固定区的跨度不大于_____m的简支梁桥。——[单选

题]

A28

B30

C32

D34

正确答案：C

13、无缝线路轨道结构钢轨：普通无缝线路应采用___kg／m及以上钢轨，全区间及跨区间无

缝线路应采用___kg／m及以上钢轨。——[单选题]

A48；50

B48；60

C50；60

D50；75

正确答案：C

14、普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、桥梁、隧道所处的位置。总长

度度不足_____的桥梁、隧道，轨条应连续布置。——[单选题]

A0.5km

B1km

C1.5km

D2km

正确答案：B

15、联合接头不得设置在道口、桥台、桥墩或不作单独设计的桥上，距桥台边墙不应小于

____。——[单选题]

A1.25m

B1.5m

C1.75m

D2m

正确答案：D

16、联合接头在大跨度桥上，应远离纵梁断开处，铝热焊缝距轨枕边不得小于_____。——

[单选题]

A40mm

B44mm

C48mm

D52mm

正确答案：A

17、无缝线路位移观测桩在单元轨节起迄点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向

相错量不大于____，位移观测桩应与电务设备错开。——[单选题]

A25m

B28m

C