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中卫至兰州铁路引入兰州枢纽配套工程

接触网专业施工技术交底书

中铁二十二局集团有限公司

中卫至兰州铁路引入兰州枢纽配套工程三分部

二〇二〇年八月

中卫至兰州铁路引入兰州枢纽配套工程

接触网施工技术交底书

编制：

复核：

审核：

中铁二十二局集团有限公司

中卫至兰州铁路引入兰州枢纽配套工程三分部

二〇二〇年八月

技术交底书

施工单位：中铁二十二局集团电气化工程有限公司中兰项目部

工程名称

普高速

交底日期

施工地点

施工作业队

交底人：

接受人：

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姓名

交底日期

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姓名

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普高铁路部分交底内容

一．拉线与支柱安装技术标准

1.拉线地锚杆非受力面（回头面）朝上，UT线夹平面（受力面）线路侧，回头面在田野侧。支柱上部楔形线夹与下锚底座的连接螺栓由上向下穿，开口销两支夹角大于120°，楔形线夹平面（受力面）在线路侧，回头面在田野侧。

2.支柱顺线路方向状态：设计没有明确规定时，锚柱向拉线方向倾斜１％，其余所有支柱均直立。

3.支柱横线路方向状态：设计没有明确规定时，软横跨支柱向田野侧倾斜１％；其余所有支柱直立。

二、支柱及腕臂装配技术标准

腕臂底座、角钢安装时根据支柱轨面参考点用钢尺量出其具体的安装位置，应符合下列要求：

1.安装腕臂底座前先标注轨面标准线（直线区段与轨面等高；曲线区段是外轨高度减去超高1/2），按照设计标注出上下腕臂底座安装位置；安装时各部螺栓用力矩扳手紧固到位

2.与线路平行的螺栓，穿向来车方向，但不得改变零部件设计穿向（如有些厂家生产的套管双耳四条螺栓，设计是对向互穿）；垂直螺栓由上向下穿，但不得改变零部件设计穿向（如承力索支座螺杆由下向上穿）；单线区段面向北京方向。

斜腕臂定位环豁口朝向支柱侧。定位线夹有环夹板远离定位器侧（定位线夹备帽远离定位器侧）。腕臂棒式绝缘子排水孔朝下。

棒式绝缘子与旋转底座连接处销钉、棒式绝缘子与平腕臂管连接处销钉穿向来车方向，套管双耳（与斜腕臂连接的销钉）、支撑管卡子螺栓穿向来车方向。

4.双槽承力索支座，正定位时承力索安装在靠近支柱侧的槽内；反定位时承力索安装在远离支柱侧的槽内；承力索在悬吊滑轮及承力索支座处必须安装预绞丝保护条。

5.平腕臂支撑管卡子距离棒式绝缘子管口100ｍｍ，斜腕臂支撑管卡子正定位时安装在定位环上方，反定位时安装在定位环下方；腕臂支撑与斜腕臂所夹锐角不小于70°，允许在70°-90°范围；定位管支撑与定位管夹角一般为40°，允许在30-50°范围；最佳状态是腕臂支撑与定位管支撑平行。

6.中心柱抬高支承力索必须是靠近支柱侧的。

7.隧道内定位管+支持器的定位方式，定位管露出支持器100mm,定位管坡度符合设计要求，任何时候定位管端头不得低于导线。

8.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面。定位器限位止钉间隙符合要求，等位跳线直径10平方毫米，与定位器连接端的螺母采用带尼伦套的防倒螺母。电气连接线安装规范可靠。

9.新安装的支持定位装置与新旧悬挂之间的连接可靠规范，任何时候不得用铁丝临时绑扎，确保安全。

10.上下单底座和上下双底座在支柱轨面以上规定位置安装（计算公式：上底座=H（导高）+h（结构高度）-承力索座高,下底座=上底座高-1.4米），本线支柱除H型钢柱外装配采用孔外安装，为保证接触网结构尺寸（导高、结构高度、腕臂底座安装高度）达到设计要求。一般上底座安装高度为距轨面连线7320mm，上、下底座间距为1800mm。特殊情况按设计特别说明进行安装，底座安装高度允许偏差±10mm。上底座距离支柱顶不小于100mm，如有变动，见特殊说明；安装应水平，密贴支柱，其螺栓紧固力矩应符合规定（详见《铁路电力牵引供电施工规范》附录C），顶紧螺栓安装时紧贴支柱；旋转腕臂腕臂底座与槽钢本体的连接螺栓向田野侧穿向线路侧（螺母在槽钢外）；双腕臂上底座槽钢型号与下底座型号要对应，不能装反；

H型钢柱孔内安装螺栓穿向支柱内侧，螺母在支柱内侧。

φ350圆杆主角钢穿向副角钢、孔内安装主角钢穿向支柱。单腕臂底座本体与底座角钢间的连接螺栓穿向由角钢穿向底座本体；双腕臂底座本体与底座角钢间的连接螺栓穿向由底座本体穿向角钢

11.预配件、零配件中所有螺栓应采用力矩扳手并严格按照施工规范、验标及零件安装施工说明书的要求进行装配，严禁使用活口扳手，外