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平衡和配平的概念主讲老师：刘惠超
1.配平的概念2.各部位对俯仰力矩的贡献3.影响俯仰配平的因素4.航向及横向配平
飞机的平衡和配平为了维持定常飞行状态，比如定常直线平飞、定常爬升、定常下降、定常转弯、定常侧滑..作用在飞机上的重力、发动机拉力或推力、气动力和力矩总是要保持平衡
力矩的平衡——配平飞机力矩平衡，才能保持一定的飞行姿态不变除了三个气动力矩之外，发动机推力、重力的作用同样会影响飞机的总的力矩变化力矩平衡，在业界通常称为配平(trim),是指飞机绕重心的力矩的平衡由于飞机装载可变，飞行时燃油又不断消耗，于是通常对飞机平均气动弦上的特定参考点，比如25%MAC参考点取矩
俯仰力矩的配平俯仰力矩的组成气动力矩翼身组合体的升力CL,WB平尾的升力CL,H零升俯仰力矩Cm0发动机推力或拉力喷气发动机：推力T涡桨或活塞发动机：拉力T这些力，只要不经过重心，都会产生俯仰力矩。
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