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一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷附答案

单选题（共20题）

1.沉箱需要远程浮运时，以液体压载的沉箱定倾高度不小于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】C

2.（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。

A.在凹岸建顺坝或丁坝

B.炸除礁石

C.在突嘴上游建丁坝

D.废弃老槽、另辟新槽

【答案】C

3.混凝土的可操作性，又称为混凝土的和易性，可以用混凝土的（）来表征。

A.初凝时间

B.终凝时间

C.坍落度值

D.振捣时间

【答案】C

4.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。

A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩

B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩

C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩

D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩

【答案】D

5.编制水上工程施工组织设计的同时，必须制定工程船舶施工（），并报上级主管部门审核批准。

A.防风防台方案

B.安全技术措施

C.防护性措施

D.防风抗浪方案

【答案】B

6.有抗冻性要求的港口与航道工程混凝土，其细骨料中总含泥量(以重量百分比计)的限值应不大于()。

A.1.0％

B.3.0％

C.5.0％

D.8.0％

【答案】B

7.对可用于配制C40混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石抗压强度和碎石压碎指标规定值分别是()。

A.≥60MPa和≤16％

B.≥60MPa和≤20％

C.≥80MPa和≤10％

D.≥80MPa和≤16％

【答案】C

8.多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。

A.落潮流动力较强，输沙能力较大

B.落潮流动力较强，分沙比小

C.涨潮流动力较强，输沙能力较大

D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大

【答案】B

9.在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。

A.应继续保持其领先地位

B.对于保证进度计划是有利的

C.可能受其他线路发展的制约，中途不得不临时停工

D.可能转化为关键线路

【答案】C

10.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报（）。

A.监理单位

B.建设单位

C.质量监督单位

D.企业主要部门

【答案】A

11.土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）

A.1.0～2.0

B.1.5～2.5

C.2.0～3.0

D.2.5～3.5

【答案】B

12.项目部应向（）提出开工申请报告。

A.业主

B.监理工程师

C.企业法人代表

D.当地的工程质量监督站

【答案】B

13.有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。

A.≤0.5％

B.≤0.7％

C.≤1.0％

D.≤2.0％

【答案】A

14.耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（）。

A.主动挖掘型耙头

B.挖掘型耙头

C.吸人型耙头

D.冲刷型耙头

【答案】A

15.混凝土预制构件桁架的堆放层数应不超过（）。

A.二层

B.三层

C.四层

D.五层

【答案】A

16.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。

A.土工膜

B.土工织物

C.土工网

D.土工带

【答案】B

17.水上交通特别重大事故，指造成30人以上死亡（含失踪）的，或者100人以上重伤的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1亿元以上直接经济损失的事故。

A.300

B.500

C.800

D.1000

【答案】D

18.变更指示应由（）发出。

A.发包人

B.监理人

C.设计人

D.质量监督人

【答案】B

19.高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为使桩位符合设计要求，应采取()的方法。

A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩

B.严格按设计桩位下桩，削坡和分区跳打桩

C.恰当偏离桩位下桩，削坡和顺序沉桩

D.恰当偏离桩位下桩，削坡和分区跳打桩

【答案】D

20.链斗式挖泥船是一种（）挖泥船。

A.机械式

B.水力式

C.气动式

D.电动式

【答案】A

多选题（共10题）

1.在航道整治工程中，护滩带工程施工一般包含的内容有()。

A.扭工字块安放

B.滩面处理

C.根部护岸

D.铺软体排

E.浇筑钢筋混凝土面层

【答案】BCD

2.对重力式码头基床块石的质量要求有（）。

A.微风化

B.无严重裂纹

C.呈块状或片状

D.夯实基床块石的饱水抗压强度不低于50MPa

E.不夯实基床块石的饱水抗压强度不低于30MPa

【答案】BD

3.混凝土的施工可操作性是一项综合性能，其中包括了混凝土的()。

A.流