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武威市民勤（县城）至红沙岗一级公路建设工程第三标段路基工程施工组织设计
第一章编制说明和编制原则
一、编制说明
我局接到《民勤（县城）至红沙岗一级公路建设项目施工招标文献及施工图纸》后，一方面组织编制人员认真学习招标文献，熟悉施工图设计内容，然后本着充足响应招标文献规定，严格遵守招标管理办法的规定及相应的法律、法规、规章、规范、规程文献，从科学、合理的角度出发，认真编写施工组织设计，其重要内容涉及对整个工程的施工总体部署、分部分项工程施工方案及施工方法、现场平面布置、劳动力计划、机具配置等方面作出安排；在质量、工期、安全、环保、健康、文明施工方都制定具体的规定和保证措施，以及竣工回访的承诺。
在施工方案上，我局积极采用交通部、交通厅推广的新技术、新工艺、新材料，并本着节约、合理、实用的原则，努力为业主的投资控制出谋划策，改善工艺，突出工程的质量品质和科技含量，力图使本方案成为可以真正指导施工，控制施工质量的大纲性文献，在项目经理部的精心组织、严格贯彻下，最终把该工程建设成为业主、设计、监理、施工单位均满意的精品工程。
二、编制原则
本工程施工组织设计编制遵循以下基本原则：
1、按协议工期的规定，本着“合用、安全、经济、合理、先进”的原则，抓住关键、控制难点，科学地安排施工程序，合理组织施工，保证各项施工活动互相促进，紧密衔接，加快施工进度，缩短工期。
2、科学合理的配置资源，充足应用先进的科学技术和施工设备，尽量提高机械化限度。
3、遵循设计文献和规范验标的原则，在编写重要项目施工方法中严格按照设计规定，执行现行施工规范和验收标准，对的组织施工，保证工程的质量、进度。
4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理，争创优质工程。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充足发挥专业人员和专用设备的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以达成整体优化的目的。
6、文明施工，做好环保工作。
三、编制依据
1．《民勤（县城）至红沙岗一级公路建设项目施工招标文献》；
2．《武威市民勤（县城）至红沙岗一级公路建设工程》施工设计图纸及工程量清单文献；
3．依据对本工程施工所需水、电、路及地材资源等的实际调查情况；
4．施工手册、劳动定额、预算资料等参考资料；
5．我单位积累的同类工程施工经验及可调用到本工程的各类资源；
6．国家现行的施工技术规范、质量验收标准及其它相关的行业标准；
序号
标准规范名称
文件编号
1
《公路工程技术标准》
JTG/B01-2023
2
《公路土工实验规程》
JTGE40-2023
3
《公路工程施工安全技术规程》
JTJ076-95
4
《公路路基施工技术规范》
JTG/F10-2023
5
《公路桥涵施工技术规范》
JTG/TF50-2023
6
《公路路基路面现场测试规程》
JTGE60-2023
7
《公路路基设计规范》
JTGD30-2023
8
《公路勘测规范》
JTGC10-2023
9
《公路工程集料实验规程》
JTGE42-2023
10
《公路工程土工合成材料实验规程》
GB/T17462-1998
11
《公路工程地质勘察规范》
JTJ064-98
12
《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》
JTGD62-2023
第二章工程综述
一、工程概况
民勤（县城）至红沙岗一级公路建设项目起点于民勤县城，与民左路（K1+020处）相接，经三雷镇、大坝乡、勤锋农场北侧、金阿铁路、红沙岗镇，终点与S212线相接。路线全长70.686公里，总体走向呈东南-西北向。路面结构采用沥青混凝土路面。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级，全线设立完善的防排水设施和必要的交通安全设施。其他技术指标应满足交通运送部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2023）之规定。全线共设立涵洞91道。设立立交4处，其中天桥3处，上跨金阿铁路1处。设立综合管理所1处，收费站2处，养护工区1处。
其中第三协议段项目工程，起点（K52+000），终点（K72+685.54）设立完善的桥梁、涵洞、防护等设施，设计荷载为公路I级。本标段路线总长20.686km，重要工程量有路基土部分：土石方开挖及填筑186.85万m3、草灌混植147700m2、M7.5浆砌片石15264m3；路面部分沥青砼1332210m2、钢筋260.96t、预制C30砼1242m3、现浇C25砼2776m3；桥涵重要有：跨金阿铁路分离式立交桥1座，小桥1座，盖板涵17座，市政路交叉3处，雅永路交叉1处。其中重要工程量有：钢筋162.9t,预制C30砼1283m3，现浇砼3272m3
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