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长株潭防洪景观道路工程南托垸防洪景观道路工程
基
层
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
中华人民共和国水利水电第八工程局
长株潭防洪景观道路项目部
一、概述
长株潭防洪景观道路工程南托垸段全线总长9.4939Km,共计44个交点,最小半径R为70m,最大半径为1000m。最大纵坡为0.158%,最小纵坡0.007%。
道路工程范畴K0+000—K9+493.9。K0+014.5—K0+022路基宽为12m,K0+022—K0+120.73为12m-10.5m过渡段,K0+120.73—K1+440.73路基宽为10.5m,K1+440.73—K1+533.33为10.5m-12m过渡段,K1+533.33—K2+598.08路基宽为12m,K2+598.08—K2+694.21为12m-10.5m过渡段,K2+694.21—K8+579.07路基宽10.5m,K8+579.07—K8+630.86为10.5m-8m过渡段,K8+630.86—K9+493.9路基宽8m。
二、施工组织和施工安排
(一)重要管理人员配备表(见附表一)
(二)施工重要机械、仪器配备表(见附表二)
(三)施工筹划起讫时间:11月16日~1月1
(四)施工准备:
1.技术准备
A、实验室原则实验成果汇总表(涉及三合料配合比实验报告、原材料实验报告、击实实验报告、无侧限抗压强度报告等);
B、测量资料。
2、现场准备
A、基层施工相应人员组织安排均己到位、施工协调工作己做好;
B、基层施工机械设备已到位;
C、已修建通往作业面施工便道,人员及机械设备可直接进场作业;
三、施工方案
(一)准备下承层
在路基交验后,三合料基层施工前,对路基进行彻底清扫,清除各类杂物和散落材料。
路基交验实测项目
序号
检查项目
合格原则
检查办法和频率
1
压实度
(%)
95
灌砂法,每1000m2三个点
2
纵段高程(mm)
+10,-20
水准仪,每20米1个断面
3
宽度
不不大于设计规定
尺量,每40米
4
中线偏位(mm)
≤30
全站仪,每100米2个
5
横坡(%)
±0.3%且不反坡
水准仪,每20米4个点
6
平整度(mm)
≤15
3m直尺和塞尺,每20米2个点
7
弯沉值
250(1/100mm)
每车道、每20m测1个点
(二)初次摊铺目
通过初次铺筑无机结合料实验路段,拟定如下重要项目,用于指引基层铺筑。
(1)拟定用于施工集料配合比例。检查在原则实验室所做集料配合比例用于施工时,其密实度和无侧限抗压强度与否满足设计规定。若达不到规定,需重新调节。
(2)拟定材料松铺系数和松铺厚度。
(3)拟定适当拌和机械、拌和时间。集料采用路拌,重要拟定拌和时间,以保证混合料拌和均匀。
(4)拟定集料摊铺办法和合用机械。混合料采用挖掘机配合平地机成型,重要检查路拱横坡坡度。
(5)拟定集料压实机械选型,压实顺序、速度和遍数。对初压、复压、终压时,拟定碾压顺序、碾压速度和碾压遍数。
(6)拟定拌和、运送、摊铺和碾压机械协调和配合,保证施工连贯。
(7)密实度检查办法,拟定每一作业段最小检查数量。
(8)依照施工设备配备和生产能力,拟定每一作业段适当长度。
(9)拟定每一次适当铺筑厚度。
(三)基层施工办法
三合料基层采用路拌法拌合,施工压实厚度为20cm,详细详见施工工艺流程图。
三合料集中路拌法施工流程如下图示:
准备下承层
准备下承层
施工放样
混合料拌和、运送
混合料摊铺
碾压
接头和调头处解决
养生
1、施工控制
三合料基层下承层表面应平整、坚实,具备规定路拱,没有松散材料和软弱地点。
2、测量放样控制
在路基顶面恢复中线和边线,直线段每20m,曲线段每10m设一中心桩,在基层边沿及中线用长40cmφ12钢筋设钢筋桩,并在钢筋上用红漆标出三合料松铺高度(松铺厚度为26cm)并挂线,
3、混合料拌和
生石灰应充分消解至少48小时,与煤渣和卵石混合后继续闷料五至七天。
配料精确、拌合均匀,杜绝有明显离析现象,随时对集料进行筛分检查。
拌和现场配备一名具备丰富经验施工员控制混合料拌合时含水量及各种材料配比,随时检查配比状况并据实记录,发现异常状况及时调节。
依照摊铺时天气状况,拌合时含水量应较最佳含水量大1~2%。
4、混合料运送与摊铺
1)混合料采用自卸汽车运送到摊铺现场,并按划分好方格网布料。
2)摊铺应持续进行,其速度同拌合能力相适应,否则将影响平整度。
3)测量人员随时检查摊铺标高,浮现异常,立即采用补救办法,普通采用人工铺洒或铲挖混合料至设计标高。
4)对摊铺后表面浮现粗料集中部位刨掉某些粗料用细料找平,局部含水量过小地方采用人工喷壶补水,雾状细流补水,切忌泼水。
5)为防止混合料水分散失,气温过高时加盖篷布。同步保证现场文明
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