墩身外观质量处理专项方案一.docVIP

新建张家口至唐山铁路ZTSG-2标段

三岔口红河特大桥墩身外观质量施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁隧道集团有限公司张唐铁路项目经理部

二〇一三年九月

目录

一、工程概况

二、砼外观质量缺陷因素分析

1、麻面

2、砼表面气孔

3、蜂窝麻面

4、错台

三、缺陷详细解决方案

1、材料选取

2、配合比

3、解决办法

四、墩身施工中注意事项及质量控制办法

五、墩身装修安全平台设立

1、吊篮普通规定

2、吊篮使用规定

3、吊篮安全施工操作规范

六、环保办法

七、安全办法

1、安全制度

2.现场设备管理、用电、防汛安全办法

3.施工机械安全办法

4.高空作业安全办法

5.起重作业安全办法

6.防风施工安全办法

7.防机械伤害安全办法

8.防高空坠落安全办法

9.防物体打击安全办法

八、总结

三岔口红河特大桥墩身外观质量施工方案

一、工程概况

三岔口红河特大桥位于张唐铁路工程ZTSG-2标段DK78+157.74处，全桥由(55-32m双线简支T梁)+(1-(58+96+58)m双线持续箱梁)构成，共58孔，全桥总长.52m。全桥采用钻孔桩承台基本，全桥实心墩11个，空心墩46个，桥台2个，墩台采用圆端型实心墩、圆端型薄壁空心桥墩及T形桥台，最小墩台高度5.5m，最大墩台高度41.5m。

三岔口红河特大桥墩身在模板拆除后，存在一定数量外观质量缺陷，重要体当前麻面、蜂窝、气孔、错台等，为保证墩身整体效果，经研究决定对存在缺陷墩身外观质量缺陷进行修补。

二、砼外观质量缺陷因素分析

1.麻面

模板未打磨，清理和未涂刷脱模剂或脱模过早，脱模时均容易发生粘模，混凝土表面浮现麻面。

2.砼表面气孔

混凝土拌合料含砂过多、水灰比偏大、振捣局限性、单层浇筑混凝土厚度过大、砼塌落度过大，气体没能充分引排而导致。

3蜂窝麻面

在砼施工过程中，由于振捣工振捣不到位，浮现了漏振、振捣时间局限性或振动棒移动距离过大导致。

4.错台

模板拼缝经重复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制不好，相邻两块模板自身嵌缝。相邻两块模板对拉螺杆松紧限度不一，模板激振后涨开限度不一。砼侧压力比较大；拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤，激振过程中浮现螺母脱丝。

三．缺陷详细解决方案

1、材料选取

为保证修补浆体材料可以与墩身本体牢固结合、颜色相近，特选用普通水泥、白水泥及胶结剂三种材料。

水泥：选用与墩身砼同品牌、标号水泥。

白水泥：普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级。

胶结剂：西卡胶结剂。

2、配合比

为保证修补材料强度、粘结力及固化后外观颜色，必要进行配合比实验，实验部位选取在墩身下部1米范畴。

实验配合比：依照以往类似解决经验，特选取如下几种配合比。

普通水泥：白水泥：胶结剂=1:2.5:0.5；

1:3:0.5；

1:3.5:0.5；

1:4:0.5；

胶结剂可以依照需要恰当调节，现场选用配合比由项目部及监理工程师选定。

3、解决办法

⑴气孔修补

基层解决

将气孔内灰尘用塑料刷刷净,并用水冲洗干净,自然干燥后修补.

②封堵

用调配好浆体人工戴胶手套封闭气孔,孔内一定填塞密实,用刮刀将气孔周边污染表面刮掉,自然干燥硬化.

⑵蜂窝

基层解决

在蜂窝四周横平竖直划线,用手动切割机沿线将墩身表层切开,深度0.5mm左右，凿除蜂窝面积内松散石子及表面光滑部位，露出结实砼面，并用钢丝刷将凿除后表面彻底拉毛一遍，重要是清除松散砂粒、碎屑。再用清水冲洗干净，四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行解决。

修补

用手指将已拌制好水泥浆挤压到碎石间低凹处，整个缺陷面积低凹处修补大体平整后，在其表面（划线范畴）统一修补一层调配好浆体压实平整，整平后浆体表面比原墩身表面略高，使其外露某些略突出墩身砼面，保证打磨达到规定后表面与原墩身表面相平。修补72小时候，用打磨机将突出某些打磨平整，并用砂纸进行细部打磨使表面光滑平整，用手摸无明显凸凹即可。

⑶麻面

基层解决

用钢丝刷将缺陷表面松散砂、水泥浆刷除干净，并用清水冲洗后四周用塑料布胶带封闭，待其表面彻底干燥后进行解决。

修补

用